भूमि निकासी की समस्याओं के कारण राजधानी को जोड़ने वाली बेल्टवे परियोजनाओं की प्रगति धीमी

हनोई राजधानी क्षेत्र को जोड़ने वाले रिंग रोड 5 और रिंग रोड 2 नेटवर्क का हिस्सा, पुराने विन्ह फुक प्रांत में कई प्रमुख परिवहन परियोजनाएँ, स्थल निकासी और पुनर्वास व्यवस्था में समस्याओं के कारण निर्धारित समय से पीछे चल रही हैं। इसे निर्माण प्रगति और स्थानीय सार्वजनिक निवेश पूँजी के वितरण को प्रभावित करने वाली सबसे बड़ी बाधा माना जा रहा है।

विन्ह येन शहर (पुराना), विन्ह फुक प्रांत का एक कोना। चित्रण फोटो: होआंग हंग/वीएनए

इसमें से, कैपिटल रीजन कनेक्टिंग ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट का कुल निवेश 1,800 बिलियन VND है, जिसे 2021-2025 की अवधि में क्रियान्वित किया जाएगा, और इसकी कुल मार्ग लंबाई 26.7 किमी से अधिक होगी। अब तक, स्थानीय लोगों ने केवल 11.1 किमी/25 किमी भूमि ही सौंपी है, जो 44% तक पहुँचती है। सौंपे गए क्षेत्र में, निवेशकों और ठेकेदारों ने 6.6 किमी सड़क, 1.75 किमी डामर कंक्रीट सड़क, 16/72 क्रॉस-ड्रेनेज पुलिया और 7/9 मुख्य पुल बनाए हैं। पूर्ण की गई परियोजना का मूल्य लगभग 370 बिलियन VND अनुमानित है, लेकिन 2025 में पूंजी वितरण योजना के केवल 16% से अधिक ही पहुँच पाया है।

विन्ह येन सिटी रिंग रोड 2 परियोजना (2.79 किमी लंबी, 277 अरब वीएनडी की पूंजी) में, साइट क्लीयरेंस की मात्रा 2.4 किमी तक पहुँच गई है, शेष 0.39 किमी मुख्य रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग 2सी के चौराहे पर अटकी हुई है क्योंकि 85 घरों की आवासीय और कृषि भूमि को पुनः प्राप्त करने की योजना को मंजूरी नहीं मिली है। इसके अलावा, पुनर्वास भूमि का काम भी पूरा नहीं हुआ है, जिससे निवासियों को स्थानांतरित करना असंभव हो गया है।

विन्ह फुक शहर के पश्चिम में रिंग रोड 2 परियोजना, चरण I (5 किमी लंबी, 348.6 बिलियन VND से अधिक की निवेश पूंजी) के संबंध में, अब तक 4.2 किमी भूमि साफ़ कर दी गई है, सड़क और जल निकासी व्यवस्था मूल रूप से पूरी हो चुकी है, जो अनुबंध मूल्य का 85% तक पहुँच गई है। हालाँकि, अभी भी 800 मीटर भूमि ऐसी है जिसे सौंपा नहीं जा सकता क्योंकि कुछ परिवार मुआवज़ा योजना पर सहमत नहीं हुए हैं और अभी भी छोटे कृषि भूमि क्षेत्रों की वसूली पर उनकी राय है।

फू थो प्रांत की जन समिति के नेता ने कहा कि स्थल स्वीकृति में देरी से न केवल निर्माण कार्य में देरी होती है, बल्कि सार्वजनिक निवेश पूंजी भी "अटक" जाती है, जिसका सीधा असर इलाके के बुनियादी ढांचे के विकास और आर्थिक विकास के लक्ष्यों पर पड़ता है। प्रांत ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड से अनुरोध किया है कि वह विभागों, शाखाओं और स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर भूमि की विशिष्ट कीमतों को मंजूरी देने और पुनर्वास प्रक्रियाओं को पूरा करने में तेज़ी लाए; साथ ही, लोगों को सहमत करने और स्थल को जल्द से जल्द सौंपने के लिए प्रचार और लामबंदी बढ़ाए।

प्रांतीय जन समिति ने स्थानीय लोगों से कार्यान्वयन की प्रगति के लिए प्रांत के प्रति सीधे उत्तरदायी होने और साथ ही निर्माण प्रक्रिया के दौरान गुणवत्ता और सुरक्षा की निगरानी को मज़बूत करने का भी अनुरोध किया। बाधाओं को पूरी तरह से दूर करने से प्रमुख परियोजनाओं - विशेष रूप से रिंग रोड 5 और रिंग रोड 2 - को समय पर अंतिम रूप देने में मदद मिलने की उम्मीद है, जिससे अंतर-क्षेत्रीय परिवहन अवसंरचना के निर्माण में योगदान मिलेगा, आने वाले समय में निवेश आकर्षण और स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuong-mac-giai-phong-mat-bang-lam-cham-tien-do-cac-du-an-vanh-dai-ket-noi-thu-do-20251001115049248.htm