ट्रंप ने टैरिफ बढ़ाए, विदेशी कार व्यवसायों को नुकसान हुआ।

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा आयातित कारों पर लगाए गए नए टैरिफ से विदेशी ऑटोमोबाइल निर्माताओं को मुश्किलें होने की संभावना है, जिससे उन्हें निकट भविष्य में समाधान तलाशने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।

जापान के कावासाकी शहर में स्थित केइहिन औद्योगिक परिसर में नई निर्मित कारों का परिवहन किया जा रहा है - फोटो: रॉयटर्स

18 फरवरी को अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने अमेरिका में आयातित ऑटोमोबाइल पर "लगभग 25%" का शुल्क लगाने के अपने इरादे की घोषणा की, जो 2 अप्रैल से प्रभावी होने वाला है। यह नया शुल्क स्तर अमेरिका में रणनीतिक उद्योगों को वापस लाने के अपने लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए ट्रम्प के निरंतर प्रयासों को दर्शाता है।

हालांकि, विशेषज्ञों का कहना है कि नए टैरिफ, पिछले टैरिफ के साथ मिलकर, दुनिया भर के ऑटोमोबाइल निर्माताओं पर दूरगामी प्रभाव डाल सकते हैं।

संभावित प्रभाव

नए टैरिफ के साथ, यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माता सबसे ज्यादा प्रभावित होने वालों में से हैं, क्योंकि अमेरिका उनके लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण निर्यात बाजार है, खासकर जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माता।

ब्लूमबर्ग के अनुसार, यूरोप से अमेरिका को होने वाले निर्यात में कारों का हिस्सा 10% है। ऑटोमोटिव उद्योग अनुसंधान प्लेटफॉर्म JATO Dynamics के आंकड़ों से यह भी पता चलता है कि 2024 में यूरोपीय संघ (EU) से अमेरिका को निर्यात किए जाने वाले सभी वाहनों में से 73% कारें जर्मनी की तीन प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों (BMW, मर्सिडीज-बेंज और फॉक्सवैगन) की होंगी।

ट्रम्प द्वारा लगाए गए टैरिफ से अमेरिका में कारों की बिक्री में गिरावट आ सकती है, जिससे यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं के उत्पादन के लिए और भी चुनौतियां खड़ी हो सकती हैं। ब्लूमबर्ग के शोध के अनुसार, कारों पर 10-20% टैरिफ लगने से बिक्री में लगभग 1.1-2.1% और परिचालन लाभ में 3.3-6.6% की कमी आ सकती है।

केवल यूरोप ही नहीं, बल्कि दक्षिण कोरिया और जापान भी ऐसे दो देश हैं जो आयातित कारों पर ट्रंप द्वारा लगाए गए नए टैरिफ से काफी प्रभावित होंगे।

एनालिटिक्स फर्म ग्लोबलडाटा के आंकड़ों से पता चलता है कि इन दो पूर्वी एशियाई देशों में निर्मित कारें 2024 में अमेरिका में बिकने वाली सभी कारों का 16.8% हिस्सा होंगी। दक्षिण कोरिया का हिस्सा 8.6% है, जो अमेरिका को कार निर्यात करने वाले देशों में मेक्सिको के बाद दूसरे स्थान पर है। दक्षिण कोरिया के बाद जापान का स्थान है, जिसका हिस्सा 8.2% है।

सीएनबीसी के अनुसार, जापान में 2.5% का टैरिफ लगता है, जबकि दक्षिण कोरिया से अमेरिका को निर्यात की जाने वाली कारों पर कर नहीं लगता। इसी लाभ के चलते, हाल के वर्षों में कई अमेरिकी ऑटोमोबाइल कंपनियों ने इन दोनों पूर्वी एशियाई देशों को अपने कारखाने स्थापित करने के लिए चुना है।

ग्लोबलडाटा के अनुसार, अमेरिका में जनरल मोटर्स द्वारा बेचे जाने वाले दक्षिण कोरियाई वाहनों की बिक्री 2019 में 173,000 से बढ़कर 2024 में 407,000 से अधिक होने का अनुमान है। जीएम दक्षिण कोरिया के विनिर्माण क्षेत्र में सबसे बड़ा विदेशी प्रत्यक्ष निवेशक भी है।

समाधान खोजना

फिर भी, विश्लेषकों का कहना है कि ऑटोमोटिव उद्योग नए टैरिफ के अनुकूल हो सकता है, लेकिन इसमें समय लगेगा।

"ऑटोमोटिव उद्योग किसी भी स्थिति के अनुकूल ढल सकता है। यह हमेशा ऐसे उत्पाद बनाएगा जिन्हें ग्राहक खरीदना चाहते हैं, क्योंकि व्यक्तिगत गतिशीलता और परिवहन विश्व स्तर पर मानवीय आवश्यकताएं हैं," फोर्ड मोटर कंपनी के पूर्व वाणिज्यिक विश्लेषक टेरेंस लाउ ने कहा।

विशेषज्ञों का यह भी मानना ​​है कि विदेशी ऑटोमोबाइल निर्माता आने वाले महीनों में अमेरिका में नए कारखानों का विस्तार करने या निर्माण करने की योजनाओं की घोषणा करना पसंद कर सकते हैं।

निक्केई एशिया से बात करते हुए, जापानी ऑटोमोबाइल निर्माता होंडा के कार्यकारी उपाध्यक्ष शिंजी आओयामा ने कहा कि कंपनी इस साल फरवरी के अंत तक मेक्सिको और कनाडा में स्थित अपने विनिर्माण कार्यों में से अधिक से अधिक को संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थानांतरित करने की कोशिश कर रही है।

निसान की भी ऐसी ही योजना है। निसान के सीईओ मकोतो उचिदा ने निक्केई एशिया को बताया, "अगर उच्च शुल्क लगाए जाते हैं, तो हमें आंतरिक रूप से विचार करना होगा कि हम वर्तमान में निर्यात किए जाने वाले उत्पादों का निर्माण अन्यत्र कैसे कर सकते हैं, स्थिति पर बारीकी से नजर रखनी होगी और निर्णय लेना होगा।"

विश्वभर की सरकारों से उम्मीद की जा रही है कि वे इस नए शुल्क का समाधान खोजने के लिए निकट भविष्य में कदम उठाएंगी। राष्ट्रपति ट्रम्प द्वारा आयातित कारों पर शुल्क की घोषणा के तुरंत बाद, जापान ने प्रतिक्रिया दी।

जापान टाइम्स ने 19 फरवरी को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में मुख्य कैबिनेट सचिव योशिमासा हयाशी के हवाले से कहा, "हमने अमेरिकी सरकार के साथ यह मुद्दा उठाया है, क्योंकि वहां के ऑटोमोटिव उद्योग का बहुत महत्व है। जापान नए टैरिफ के विशिष्ट विवरणों और उनके प्रभाव पर भी सावधानीपूर्वक विचार करेगा और फिर तदनुसार प्रतिक्रिया देगा।"

कारों के बाद, आगे क्या आएगा...?

केवल कारों के मामले में ही नहीं, श्री ट्रम्प ने अन्य देशों से अमेरिका में आयातित दवा उत्पादों पर 25% शुल्क लगाने की भी घोषणा की। अमेरिकी आंकड़ों के अनुसार, अकेले 2023 में देश ने 176 अरब डॉलर से अधिक मूल्य की दवाएं और संबंधित सामान खरीदे।

नए टैरिफ से यूरोपीय, भारतीय और चीनी कंपनियों पर सबसे ज्यादा असर पड़ सकता है। सीएनएन के अनुसार, 2023 में अमेरिका में दवाइयों के आयात में आयरलैंड का हिस्सा 20.4% था, उसके बाद जर्मनी का 10.8%, स्विट्जरलैंड का 8.6%, भारत का 6.2% और चीन का 3.4% था।

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स्रोत: https://tuoitre.vn/ong-trump-tang-thue-xe-ngoai-lao-dao-20250220002257432.htm