बेन थान भूमिगत स्थान का विकास: शहरी उन्नयन का समाधान

बेन थान क्षेत्र में 12.5 हेक्टेयर भूमिगत अंतरिक्ष परिसर विकसित करने का प्रस्ताव स्थिर यातायात और केंद्रीय शहरी स्थान की समस्या का समाधान होगा। परियोजना के क्रियान्वयन के बाद, यह न केवल लोगों के लिए सुविधाजनक आवागमन (पार्किंग और सार्वजनिक परिवहन द्वारा शहर में घूमना) के लिए परिस्थितियाँ निर्मित करेगा, बल्कि एक नई विकास धुरी भी खोलेगा, जो मुख्य वित्तीय क्षेत्र को कैन जिओ तटीय आर्थिक क्षेत्र जैसे नए केंद्रों से जोड़ेगा...

भूमिगत स्थान का विकास आधुनिक शहरों की एक अपरिहार्य प्रवृत्ति मानी जाती है। हालाँकि, हो ची मिन्ह सिटी में दो दशकों से भी अधिक समय से, पूँजी और निवेश तंत्र की कठिनाइयों के कारण भूमिगत स्थान विस्तार परियोजनाएँ कागज़ों तक ही सीमित रह गई हैं, जिससे स्थिर यातायात अवसंरचना में एक बड़ा अंतर पैदा हो गया है।

विन्ग्रुप का प्रस्ताव न केवल शहर में सबसे बड़ा स्थैतिक यातायात बुनियादी ढांचा जोड़ता है, बल्कि एक आधुनिक सार्वजनिक परिवहन अक्ष का भी समर्थन करता है, जो सीधे मेट्रो स्टेशन नंबर 1 और भविष्य की मेट्रो लाइनों को जोड़ता है।

हो ची मिन्ह सिटी में दो दशकों के बाद "भूमिगत" स्थिर यातायात पुनः शुरू

हो ची मिन्ह सिटी यूनिवर्सिटी ऑफ इकोनॉमिक्स के डॉ. आर्किटेक्ट होआंग नोक लैन के अनुसार, विन्ग्रुप के प्रस्ताव ने "भूमिगत" स्थिर यातायात प्रणाली को फिर से खोल दिया है, जिसे हो ची मिन्ह सिटी ने पिछले 20 वर्षों से योजना बनाई थी, लेकिन लागू नहीं कर पाया था।

जब भूमिगत मार्ग की योजना समकालिक रूप से बनाई जाएगी, तो केंद्रीय क्षेत्र निवासियों और पर्यटकों, दोनों के लिए अधिक अनुकूल और सुविधाजनक बन जाएगा। पार्किंग से लेकर, खरीदारी, मनोरंजन या मेट्रो तक पहुँचने तक, सभी गतिविधियाँ एक सघन रूप से जुड़े हुए स्थान पर होती हैं। लोगों को अब काम करने, खेलने, मनोरंजन करने, अनुभव करने और अन्वेषण करने के लिए केंद्र में प्रवेश करते समय पार्किंग की तलाश में घंटों नहीं बिताने पड़ेंगे।

खास तौर पर, लोग अपने निजी वाहन भूमिगत पार्किंग स्थलों में पार्क कर सकते हैं और शहर के नए केंद्रीय ध्रुवों तक जल्दी और आसानी से पहुँचने के लिए सार्वजनिक परिवहन मार्गों का उपयोग कर सकते हैं। जब उपग्रह क्षेत्रों से मुख्य केंद्र तक की यात्रा मेट्रो और भूमिगत मार्गों से निर्बाध रूप से जुड़ जाएगी, तो शहर एक "बंद परिचालन क्षेत्र" का निर्माण करेगा, जहाँ काम, खरीदारी, मनोरंजन और पर्यटन एक ही प्रणाली में होंगे।

यह समन्वय शहरी आर्थिक गतिविधियों के लिए एक "श्रृंखला प्रभाव" पैदा करेगा। यातायात मुक्त होगा, लोगों का आवागमन अधिक सुगम होगा, केंद्रीय क्षेत्र में उपभोग और व्यावसायिक संपर्क के साथ-साथ उप-क्षेत्रों के साथ संपर्क भी बढ़ेगा।

"स्टेशनों और पार्किंग स्थलों के कार्यों के साथ भूमिगत स्थान विकसित करना, मुख्य शहरी क्षेत्र की ज़रूरतों को पूरा करने का एक उपयुक्त तरीका होगा, जो विकास जारी रखने के लिए बहुत तंग और अतिभारित है। उदाहरण के लिए, सिंगापुर में, मरीना बे सैंड्स क्षेत्र में ज़मीन के ऊपर केवल कुछ ही मंज़िलें हैं, लेकिन नीचे कई सुनियोजित भूमिगत मंजिलें हैं। यह भूमिगत स्थान भूमि उपयोग दक्षता को अनुकूलित करने और शहरी उपयोग क्षेत्र का उल्लेखनीय रूप से विस्तार करने में मदद करता है," डॉ. आर्किटेक्ट होआंग न्गोक लान ने कहा।

"भूमिगत अर्थव्यवस्था" को जागृत करना

हो ची मिन्ह सिटी के प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण अर्थशास्त्र संस्थान के निदेशक डॉ. फाम वियत थुआन ने स्वीकार किया कि हो ची मिन्ह सिटी का विस्तार हो रहा है, लेकिन अभी तक भूमिगत स्थान विकसित नहीं हुआ है। केंद्रीय क्षेत्र में भूमिगत स्थान विकसित करने से न केवल स्थिर यातायात की समस्या का समाधान होगा, बल्कि शहरी अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए प्रेरक शक्तियों की एक श्रृंखला भी खुलेगी।

इसलिए, बेन थान क्षेत्र में भूमिगत स्थान का निर्माण एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाएगा, जो मौजूदा केंद्रीय क्षेत्र को हो ची मिन्ह शहर के विस्तारित केंद्र से जोड़ेगा। इसके साथ ही, यह प्रेरक शक्ति दक्षिण की ओर फैलती जीवंत शहरी गतिविधियों को बढ़ावा देगी, जिससे आधुनिक सार्वजनिक परिवहन (TOD) से जुड़े उपग्रह शहरों के निर्माण के लिए परिस्थितियाँ निर्मित होंगी।

भूमिगत स्थान का विकास एक आधुनिक शहर के स्तर और कद को भी दर्शाता है। यदि इस प्रस्ताव को लागू किया जाता है, तो हो ची मिन्ह सिटी ज़मीनी स्तर पर विकास की पारंपरिक सीमाओं को पार कर एक बहुस्तरीय, गतिशील शहरी स्थान का निर्माण कर सकेगा, जो इस क्षेत्र के एक अग्रणी शहर के कद को दर्शाता है।

डॉ. फाम वियत थुआन ने कहा, "बेन थान का जुड़ा हुआ भूमिगत स्थान न केवल यातायात की समस्या को हल करेगा, बल्कि विकास के एक नए स्तर पर भी कदम रखेगा, जहां वर्तमान और भविष्य एक ही जीवंत शहरी केंद्र में जुड़े होंगे।"

बेन थान - कैन जिओ मेट्रो: उत्तर-दक्षिण "रीढ़" अक्ष समस्या को हल करने के लिए एक पहेली का टुकड़ा

बेन थान भूमिगत स्थान न केवल केंद्र का "जीवन रक्त" है, बल्कि हो ची मिन्ह सिटी के साथ समुद्र की ओर यात्रा का प्रारंभिक बिंदु भी है, जो पूरे क्षेत्र के इंजन और प्रवेश द्वार के रूप में अपनी भूमिका की पुष्टि करता है।

वर्तमान में, केंद्र से कैन जियो, वुंग ताऊ तक पर्यटकों की मांग के अलावा, केंद्र से दक्षिण की ओर लोगों का प्रवाह भी बहुत बड़ा है, विशेष रूप से हर दिन यात्रा करने वाले श्रमिक, जिसके कारण गुयेन हू थो, हुइन्ह तान फाट, गुयेन टाट थान जैसे मार्ग लगातार अतिभारित रहते हैं।

वास्तव में, 1999 से शहरी नियोजन परियोजना में, शहर ने उत्तर-दक्षिण आंतरिक शहर यातायात अक्ष खोलने की योजना बनाई थी, लेकिन निकासी की समस्याओं और सीमित भूमि निधि के कारण, योजना अभी भी कागज पर ही है।

डॉ. लैन ने विश्लेषण करते हुए कहा, "अगर शहर के केंद्र को दक्षिण से जोड़ने वाली एक मेट्रो लाइन बन जाए, तो लोगों को काम पर जाने के लिए सार्वजनिक परिवहन का इस्तेमाल करने का मौका मिलेगा। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि वे सार्वजनिक परिवहन का इस्तेमाल करने की आदत डालेंगे, जिससे शहरी यातायात संरचना में बदलाव आएगा।"

डॉ. आर्किटेक्ट होआंग न्गोक लान के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी द्वारा अपनी स्थानिक संरचना को समायोजित करते हुए, एक बहु-केंद्रीय मॉडल की ओर बढ़ते हुए, यातायात अवसंरचना कनेक्शन की भूमिका महत्वपूर्ण हो जाती है। शहर द्वारा एक दशक बाद पुनः आरंभ किए जाने के बाद, गुयेन तात थान मार्ग का विस्तार भी एक बहुत ही सकारात्मक संकेत है।

"बेन थान केंद्र अभी भी वित्तीय केंद्र है, हो ची मिन्ह सिटी का दक्षिणी भाग कई सार्वजनिक कार्यों वाला द्वितीयक केंद्र है, और कैन जिओ मूल्यवान समुद्री अर्थव्यवस्था का केंद्र है। इन तीनों ध्रुवों को एक सतत शहरी नेटवर्क बनाने के लिए एक मज़बूत संपर्क अक्ष की आवश्यकता है। उत्तर-दक्षिण की रीढ़ लोगों, पूँजी और पर्यटकों की आवाजाही को सक्रिय करेगी," डॉ. लैन ने टिप्पणी की।

बेन थान क्षेत्र में भूमिगत स्थान विकसित करने का प्रस्ताव न केवल यातायात की समस्या का समाधान है, बल्कि हो ची मिन्ह शहर के लिए पारंपरिक विकास सीमाओं से बाहर निकलने की दिशा में एक रणनीतिक कदम भी है। जब शहरी स्तर कई दिशाओं में जुड़ेंगे, मेट्रो से लेकर भूमिगत पार्किंग तक, केंद्र से लेकर उपग्रह शहरों तक, तो यह शहर एशिया में एक अग्रणी आधुनिक यातायात-व्यापार-सेवा "हब" प्रणाली का निर्माण करेगा।

जब बेन थान भूमिगत परियोजना चालू हो जाएगी, तो न केवल केंद्रीय क्षेत्र यातायात के दबाव से "मुक्त" होगा, बल्कि दक्षिण हो ची मिन्ह सिटी - कैन जिओ का पूरा शहरी क्षेत्र भी लाभान्वित होगा। मेट्रो प्रणाली और भूमिगत स्थान वित्तीय केंद्र, विस्तारित शहरी क्षेत्र और समुद्री आर्थिक केंद्र के बीच संबंधों की एक निर्बाध श्रृंखला बनाते हैं, जिससे विकास की एक नई दिशा खुलती है।

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-khong-gian-ngam-ben-thanh-loi-giai-cho-viec-nang-cap-do-thi-post820854.html