जोसेफ एमर्सन नामक पायलट ने अलास्का एयरलाइंस के 84 लोगों को ले जा रहे विमान में लिफ्ट ली थी। उसने इंजन को बंद करने के लिए अग्नि शमन स्विच को सक्रिय करने का प्रयास किया, लेकिन वह काबू में आ गया।
यह घटना अमेरिकी एयरलाइन अलास्का एयरलाइंस के एम्ब्रेयर E175 विमान में 22 अक्टूबर की शाम (23 अक्टूबर, हनोई समय) वाशिंगटन राज्य से सैन फ्रांसिस्को के लिए उड़ान भरते समय हुई। विमान में 80 यात्री और 4 चालक दल के सदस्य सवार थे।
अलास्का एयरलाइंस के एक प्रतिनिधि ने कहा, "कॉकपिट यात्री सीट पर बैठने के लिए अधिकृत व्यक्ति से संबंधित सुरक्षा खतरे के कारण विमान को पोर्टलैंड की ओर मोड़ना पड़ा।"
मल्टनोमा काउंटी शेरिफ कार्यालय ने बताया कि संदिग्ध, जोसेफ डेविड एमर्सन, जो विमान में एक सहयात्री था, ने विमान के दोनों इंजनों को बंद करने के लिए अग्नि शमन प्रणाली को सक्रिय करने का असफल प्रयास किया। विमान चालक दल ने उसे काबू में कर लिया और लैंडिंग के बाद पुलिस के हवाले कर दिया।
एयरलाइंस अक्सर पायलटों को उनके कार्य-समय के अलावा, एक स्थान से दूसरे स्थान तक लिफ्ट लेने की अनुमति देती हैं। इन गैर-चालक दल के सदस्यों को यात्रियों की तरह टिकट खरीदे बिना, सह-पायलट के रूप में कॉकपिट में तैनात किया जाता है।
2016 में अलास्का एयरलाइंस का एम्ब्रेयर E175. फोटो: यूएसए टुडे
एमर्सन पर हत्या के प्रयास के 83 मामले, दूसरों को लापरवाही से खतरे में डालने के 83 मामले और एक विमान की सुरक्षा को खतरे में डालने का मामला दर्ज है। अमेरिकी अधिकारियों ने संदिग्ध के कृत्य का कोई कारण नहीं बताया है।
यात्री विमानों में आमतौर पर कॉकपिट में चालक दल की सीटों के पीछे एक या दो अतिरिक्त सीटें होती हैं। ये आमतौर पर विमानन निरीक्षकों या पायलटों के लिए आरक्षित होती हैं, जो विमान के संचालन के लिए सीधे तौर पर ज़िम्मेदार नहीं होते हैं।
आधुनिक विमानों में इंजन अग्नि शमन प्रणालियाँ लगी होती हैं जो ऑक्सीजन से आग को अलग करने और उसे बुझाने के लिए हैलोन 1301 जैसी अक्रिय गैसों का उपयोग करती हैं। सभी इंजन बंद होने पर भी विमान ग्लाइडर की तरह उड़ सकते हैं, क्योंकि उनके विद्युत और हाइड्रोलिक सिस्टम आपातकालीन पवन टर्बाइनों से संचालित होते हैं।
वु आन्ह ( रॉयटर्स के अनुसार)
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