क्वांग नाम सड़क अवसंरचना से यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करता है

परिवहन निरीक्षण विभाग और यातायात पुलिस विभाग कई प्रमुख मार्गों पर वाहनों की गश्त और नियंत्रण के लिए समन्वय करेंगे। फोटो: सी.टी. — परिवहन निरीक्षण विभाग और यातायात पुलिस विभाग कई प्रमुख मार्गों पर वाहनों की गश्त और नियंत्रण के लिए समन्वय करेंगे। फोटो: सीटी

सभी प्रकार के उल्लंघन

दुय शुयेन ज़िले में, राष्ट्रीय राजमार्ग 14H के किनारे लगे नरम रेलिंग के कई हिस्से गायब हो गए हैं। दाई लोक और नाम गियांग से होते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 14B के किनारे लगे कठोर रेलिंग पर लगे रिफ्लेक्टिव मार्कर हटा दिए गए हैं।

विस्तारित राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर, कुछ स्थानों पर मध्य पट्टी पर प्रकाश ढाल को हटा दिया गया है... इन उल्लंघनों से न केवल राज्य की संपत्ति को नुकसान होता है, बल्कि यातायात में भाग लेने वाले लोगों और वाहनों की सुरक्षा भी प्रभावित होती है।

परिवहन विभाग के उप निदेशक श्री ट्रान नोक थान ने चेतावनी दी, "रिफ्लेक्टरों के गायब होने से वाहन चालकों के लिए सुरक्षित दिशा निर्धारित करना कठिन हो जाता है, विशेषकर बारिश या कोहरे की स्थिति में, घुमावदार सड़कों पर, जबकि राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी पर ट्रकों और कंटेनरों की यातायात मात्रा तेजी से बढ़ रही है।"

सड़क प्रबंधन क्षेत्र III (वियतनाम सड़क प्रशासन) के एक प्रतिनिधि ने एक बार बताया था कि स्थानीय प्राधिकारियों द्वारा निवेशित कई परियोजनाएं राष्ट्रीय राजमार्गों से जुड़ती हैं या सड़क सुरक्षा गलियारों के भीतर निर्माण कार्य करती हैं।

हालाँकि, निवेशक ने लाइसेंस प्राप्त करने के लिए निर्धारित प्रक्रियाओं का पालन नहीं किया, इसलिए उल्लंघनों से निपटना मुश्किल था। उदाहरण के लिए, किमी 1333+800 पर कब्रिस्तान जाने वाली सड़क, का डी कम्यून (नाम गियांग) से होकर हो ची मिन्ह रोड; राष्ट्रीय राजमार्ग 14जी (डोंग गियांग) पर किमी 65+570 पर जुड़ती है।

वर्तमान में, स्थानीय प्राधिकारी बबूल की कटाई का प्रबंधन नहीं करते हैं। लोग मनमाने ढंग से राष्ट्रीय राजमार्ग से बबूल के बागानों को जोड़ने वाली सड़कों को कटाई के लिए खोल देते हैं, जिससे सड़क निर्माण कार्य को नुकसान पहुँचता है।

क्वांग नाम ट्रांसपोर्ट कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के महानिदेशक - श्री गुयेन तुआन आन्ह ने स्वीकार किया कि बबूल की लकड़ी के दोहन के लिए सड़क खोलने से एक "कृत्रिम धारा" बन जाएगी। बरसात और तूफ़ान के मौसम में, पानी नीचे की ओर बहेगा, जिससे भूस्खलन होगा जिससे सकारात्मक ढलान को नुकसान पहुँचेगा, और सड़क पर बहकर यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएँ पैदा होंगी।

वास्तविकता में, सड़क सुरक्षा गलियारों के उल्लंघन, विशेष रूप से राष्ट्रीय राजमार्गों और प्रांतीय सड़कों पर, सड़क संरचनाओं को नुकसान पहुंचा है, जिससे यातायात दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ गया है और अधिक "ब्लैक स्पॉट" बन गए हैं।

मुख्य उल्लंघन हैं - तंबू, बाड़, गेट बनाना; मौजूदा आवासीय सड़कों को मजबूत करना; सड़क गलियारों पर अतिक्रमण करके भूमि को समतल करना; अवैध रूप से सामग्री इकट्ठा करना...

विशेष रूप से, अतिभारित ट्रकों के कारण पुल और सड़कें शीघ्र ही खराब हो जाती हैं, उनका जीवनकाल कम हो जाता है, यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएं उत्पन्न होती हैं, तथा सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन को खतरा होता है।

अंतःविषयक टीम राष्ट्रीय राजमार्ग 14D पर 24/7 वाहनों के भार को नियंत्रित करती है। फोटो: सी.टी. — अंतःविषयक टीम राष्ट्रीय राजमार्ग 14D पर 24/7 वाहनों के भार को नियंत्रित करती है। फोटो: सीटी

कठोर कार्रवाई की आवश्यकता

2024 में प्रांत में वाहनों के भार को नियंत्रित करने के लिए एक अंतःविषय टीम पिछले एक सप्ताह से राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी (नाम गियांग) के किमी0+400 पर तैनात है। इस टीम में परिवहन निरीक्षण विभाग और प्रांतीय पुलिस यातायात पुलिस विभाग शामिल हैं।

परिवहन विभाग के निदेशक - श्री वान आन्ह तुआन ने कहा कि अंतर-क्षेत्रीय समन्वय योजना पर हस्ताक्षर और कार्यान्वयन का उद्देश्य वाहन भार नियंत्रण को मजबूत करने, यातायात सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित करने और सड़क बुनियादी ढांचे की सुरक्षा में योगदान देने के लिए सक्षम अधिकारियों के निर्देशों को तुरंत और पूरी तरह से लागू करना है।

सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने में राज्य प्रबंधन की प्रभावशीलता और दक्षता में सुधार; ड्राइवरों, वाहन मालिकों, वाहनों पर सामान लोड करने वाले लोगों और ऑटोमोबाइल परिवहन व्यवसायों के कानूनी नियमों के साथ स्वयं अनुपालन के बारे में जागरूकता।

वास्तव में, राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी पर यातायात भीड़-भाड़ वाला होता है, जिसमें अधिकतर अयस्क ट्रक (5 से अधिक एक्सल वाले वाहन, कुल वजन लगभग 48 टन) होते हैं, जो लाओस से वियतनाम तक नाम गियांग अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से प्रतिदिन लगभग 250 वाहनों की आवाजाही करते हैं।

एक निरीक्षक ने बताया कि राजमार्ग 14डी के ज़रिए चू लाई, दा नांग और चान मई बंदरगाहों (थुआ थिएन ह्वे) तक अयस्क पहुँचाने वाली 11 परिवहन कंपनियाँ हैं। वज़न करने पर ज़्यादातर वाहनों में अनुमत भार से ज़्यादा नहीं था।

इसलिए, एक विशेषज्ञ ने बताया कि राजमार्ग 14डी की हालत इतनी खराब इसलिए हुई है क्योंकि यह बहुत लंबे समय से चालू है, साथ ही भारी ट्रक यातायात में अचानक वृद्धि के कारण सड़क और भी तेजी से खराब हुई है।

परिवहन विभाग के मुख्य निरीक्षक श्री ट्रुओंग वान सोन ने कहा कि अंतःविषयी बल वाहन भार को नियंत्रित करने में समन्वय के लिए 10 दिन/माह की व्यवस्था करता है; 24/7 नियंत्रण के लिए प्रत्येक दिन को 3 शिफ्टों में विभाजित किया जाता है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी के अतिरिक्त, टीम उच्च माल यातायात वाले मार्गों पर भी परिचालन तैनात करेगी, जैसे कि राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी (दाई लोक - नाम गियांग), राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई (थांग बिन्ह - फुओक सोन) और राष्ट्रीय राजमार्ग 40बी (टैम क्य - नाम ट्रा माई)।

वाहनों के भार पर नियंत्रण को मजबूत करने के लिए, प्रांतीय और जिला प्राधिकारी उल्लंघन के संकेत दिखाने वाले वाहनों का वजन करने के लिए पोर्टेबल तराजू का उपयोग कर सकते हैं और गश्त और नियंत्रण के दौरान नियमों के अनुसार उन्हें सख्ती से संभाल सकते हैं।

निरीक्षण बल परिवहन विभाग को सलाह देगा कि वह कम्यून और जिला स्तर पर जन समितियों से आग्रह करे कि वे प्रांतीय जन समिति के 5 अक्टूबर, 2023 के निर्णय संख्या 2117 में जारी क्वांग नाम प्रांत में सड़क यातायात बुनियादी ढांचे के प्रबंधन और संरक्षण में उल्लंघनों से निपटने में समन्वय पर विनियमों के अनुसार उल्लंघनों के निरीक्षण, पता लगाने और निपटने को मजबूत करें।

उद्योग इस विनियमन की विषय-वस्तु को कम्यून स्तर पर स्थानीय प्राधिकारियों तथा मार्गों के किनारे रहने वाले लोगों तक पहुंचाने के लिए समन्वय करता है, ताकि वे इसे जान सकें और इसका अनुपालन कर सकें...

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