28 जून की सुबह, 464/469 प्रतिनिधियों द्वारा पक्ष में मतदान करने के बाद, नेशनल असेंबली ने पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना, जिया नघिया (डाक नॉन्ग) - चोन थान ( बिन फुओक ) खंड के लिए निवेश नीति पर एक प्रस्ताव पारित किया।

प्रस्ताव में कहा गया है कि इस नीति का लक्ष्य मध्य हाइलैंड्स को दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र से जोड़ने वाला एक प्रमुख एक्सप्रेसवे बनाना है, जो बिन्ह फुओक, डाक नोंग प्रांतों और क्षेत्र के अन्य इलाकों और हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ेगा, जिससे मध्य हाइलैंड्स और दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र के लिए नई जगह और विकास की गति का निर्माण होगा। इसके अलावा, यह भूमि उपयोग की संभावनाओं का दोहन, पर्यटन, प्रसंस्करण उद्योग, खनिज दोहन उद्योग का विकास और मध्य हाइलैंड्स की अर्थव्यवस्था का क्रमिक पुनर्गठन भी करता है।

यह परियोजना लगभग 128.8 किमी लम्बी है, जिसे 5 घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है।

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नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि प्रस्ताव को मंज़ूरी देने के लिए बटन दबाते हुए। फोटो: नेशनल असेंबली

घटक परियोजना 1 का निवेश सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति, निर्माण-संचालन-हस्तांतरण (बीओटी) अनुबंध प्रकार के अंतर्गत किया गया है, तथा यह सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के अंतर्गत निवेश पर कानून के प्रावधानों के अनुसार निवेश गारंटी तंत्र और राजस्व कटौती साझाकरण तंत्र के अधीन है।

परियोजना उन्नत और आधुनिक तकनीकों का उपयोग करती है, जिससे सुरक्षा, समन्वय, गुणवत्ता और दक्षता सुनिश्चित होती है। राष्ट्रीय सभा निर्माण संगठन और जलवायु परिवर्तन के अनुकूलन में उच्च तकनीक के अनुप्रयोग को प्रोत्साहित करती है। शोषण और संचालन में बिना रुके स्वचालित टोल संग्रह लागू किया जाएगा।

परियोजना के लिए प्रारंभिक भूमि उपयोग की माँग लगभग 1,111 हेक्टेयर है। इसमें से चावल की भूमि लगभग 12 हेक्टेयर, अन्य कृषि भूमि लगभग 1,041 हेक्टेयर, आवासीय भूमि लगभग 12 हेक्टेयर और उत्पादन वन भूमि लगभग 46 हेक्टेयर है। योजना पैमाने के अनुसार पूरे मार्ग की एक साथ मंजूरी।

परियोजना का कुल निवेश लगभग 25,540 बिलियन VND है, जिसमें 10,536.5 बिलियन VND की केंद्रीय बजट पूंजी, 2,233.5 बिलियन VND की स्थानीय बजट पूंजी और 12,770 बिलियन VND की निवेशकों द्वारा व्यवस्थित पूंजी शामिल है।

राष्ट्रीय असेंबली ने परियोजना कार्यान्वयन कार्यक्रम 2024 से निर्धारित किया है, जो मूलतः 2026 में पूरा होगा, तथा 2027 में परिचालन में आएगा।

सरकार संकल्प के अनुसार परियोजना के कार्यान्वयन, प्रबंधन, दोहन और संचालन के लिए राष्ट्रीय असेंबली के प्रति उत्तरदायी है।

सरकार को उन स्थानीय निकायों से आग्रह और निरीक्षण करवाना चाहिए जिन्हें परियोजना की प्रगति और गुणवत्ता के लिए प्रबंध एजेंसियां ​​या सक्षम एजेंसियां ​​नियुक्त की गई हैं। इसके अलावा, पूंजी और संसाधनों का प्रबंधन और उपयोग करें तथा बचत, प्रभावशीलता, भ्रष्टाचार और नकारात्मकता को रोकने के लिए विशिष्ट तंत्र लागू करें; स्थानीय निकायों को परियोजना कार्यान्वयन के लिए पूंजी स्रोत सुनिश्चित करने के निर्देश दें।

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आर्थिक समिति के अध्यक्ष वु होंग थान ने प्रस्ताव की व्याख्या, स्वीकृति और संशोधन पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत की। चित्र: राष्ट्रीय सभा

राष्ट्रीय सभा द्वारा प्रस्ताव पारित कर प्रस्ताव की व्याख्या और संशोधन संबंधी रिपोर्ट प्रस्तुत करने से पहले, आर्थिक समिति के अध्यक्ष वु होंग थान ने कहा कि कुछ लोगों का मानना ​​है कि जिया न्घिया-चोन थान एक्सप्रेसवे को हो ची मिन्ह रोड, चोन थान-डुक होआ खंड से जोड़ने वाली 2 किलोमीटर लंबी सड़क के 2-लेन वाले हिस्से में निवेश करने से यातायात में रुकावट पैदा होगी, जिससे भीड़भाड़ और यातायात सुरक्षा पर असर पड़ेगा। इसलिए, 4-लेन वाले हिस्से में निवेश करने पर विचार करने का प्रस्ताव है।

राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों की राय के जवाब में, सरकार ने सम्पूर्ण परियोजना के 4-लेन पैमाने पर समकालिक निवेश की दिशा में मसौदा प्रस्ताव को समायोजित किया।

श्री वु होंग थान के अनुसार, कई प्रतिनिधियों ने कहा कि 2026 में परियोजना पूरी होने का कार्यक्रम व्यवहार्य नहीं है, और उन्होंने परियोजना के पूरा होने के समय का अध्ययन और समायोजन करने का सुझाव दिया। इस राय को ध्यान में रखते हुए, सरकार ने परियोजना कार्यान्वयन कार्यक्रम को 2024 से समायोजित करने, मूल रूप से इसे 2026 में पूरा करने और व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए इसे 2027 में लागू करने का प्रस्ताव रखा।

मंत्री गुयेन वान थांग: 128.8 किलोमीटर लंबा गिया न्हिया-चोन थान एक्सप्रेसवे 2 साल में पूरा हो जाएगा

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128.8 किमी लंबी और 4 लेन में विभाजित जिया नघिया-चोन थान एक्सप्रेसवे परियोजना के बारे में परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि इस परियोजना को 2026 में निर्धारित समय पर पूरा करने के लिए कई अनुकूल बिंदु हैं।
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प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने इस बात पर जोर दिया कि एक्सप्रेसवे बनाते समय, एक बार भूमि साफ हो जाने के बाद, "तीन शिफ्टों, चार टीमों" के साथ, "धूप पर काबू पाने, बारिश पर काबू पाने" के साथ, केवल काम करना होगा, पीछे नहीं हटना होगा, सब कुछ किया जाएगा।