हो ची मिन्ह सिटी सुपर टूरिज्म सिटी: आर्थिक विकास में अवसर और चुनौतियाँ

हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन को गति प्रदान करने के लिए एक मजबूत ब्रांड रणनीति और समकालिक परिवहन अवसंरचना की आवश्यकता है।

विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी के पास एक सुपर टूरिस्ट सिटी बनने का एक शानदार अवसर है। हालाँकि, विशेषज्ञों के अनुसार, इस क्षेत्र के पर्यटन शहरों के बीच बढ़ती प्रतिस्पर्धा के संदर्भ में, शहर को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिनका समाधान जल्द ही किया जाना आवश्यक है ताकि अपनी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त बनाए रखी जा सके।

प्रत्येक क्षेत्र की शक्तियों का दोहन

हो ची मिन्ह सिटी इंस्टीट्यूट फॉर टूरिज्म डेवलपमेंट रिसर्च के उप निदेशक डॉ. डुओंग डुक मिन्ह ने इस बात पर ज़ोर दिया कि पुराने मॉडल में, हो ची मिन्ह सिटी दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में पर्यटन विकास में लगभग एकमात्र ध्रुव की भूमिका निभाता था। बिन्ह डुओंग या बा रिया-वुंग ताऊ जैसे इलाके पहले मुख्य रूप से सहायक भूमिका निभाते थे। लेकिन विलय के बाद, बहुध्रुवीयता - जुड़ाव - समन्वय की दिशा में क्षेत्रीय संरचना को फिर से स्थापित करना आवश्यक है, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक इलाके की स्थिति और भूमिका को "स्थानांतरित" किया जाएगा ताकि लाभ को बढ़ावा दिया जा सके।

"हो ची मिन्ह सिटी का अब केंद्रीय भूमिका पर एकाधिकार नहीं रहेगा, बल्कि वह अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों के आयोजन, बुनियादी ढाँचा कनेक्शन केंद्रों, पर्यटन डेटा विश्लेषण केंद्रों और क्षेत्रीय प्रबंधन जैसे उच्च-स्तरीय कार्यों पर ध्यान केंद्रित करेगा। बिन्ह डुओंग क्षेत्र औद्योगिक पर्यटन, नवाचार, सम्मेलन पर्यटन बाजार (एमआईसीई) और गतिशील युवा पर्यटकों की सेवा का एक विकास केंद्र बन जाएगा। बा रिया - वुंग ताऊ के इलाके अतीत में केवल सप्ताहांत के रिसॉर्ट स्थल नहीं थे, बल्कि अब द्वीप पर्यटन - स्वास्थ्य सेवा - इको-पर्यटन और पर्यावरण शिक्षा को विकसित करने की आवश्यकता है" - डॉ. डुओंग डुक मिन्ह ने कहा।

सफलता के अनेक अवसरों के बावजूद, हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन अभी भी प्रमुख चुनौतियों का सामना कर रहा है, जिनका समाधान शीघ्र ही किया जाना आवश्यक है ताकि इसकी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त बरकरार रखी जा सके।

पर्यटन व्यवसाय भी क्षेत्रीय ब्रांडिंग रणनीति से सहमत हैं। तदनुसार, नए हो ची मिन्ह शहर को "शहर - समुद्र तट - शिल्प गाँव" के रूप में स्थापित करना आवश्यक है, जो आधुनिक शहरी क्षेत्रों, नीले समुद्र के रिसॉर्ट्स (वुंग ताऊ) और स्वदेशी शिल्प गाँवों (बिन डुओंग) को जोड़ने वाला केंद्र हो। साथ ही, इस ब्रांड को अंतर्राष्ट्रीय प्रचार अभियानों और बड़े पैमाने पर सांस्कृतिक और खेल आयोजनों से जोड़ा जाना चाहिए, जिससे वर्तमान में मौसमी के बजाय पूरे वर्ष "पर्यटन का चरम मौसम" बना रहे।

"ग्रीन टूर, शिल्प गांवों में कारीगरों के साथ रहने का अनुभव देने वाले टूर और अंतर-क्षेत्रीय MICE उत्पाद श्रृंखलाओं के विकास का समर्थन करें। नए उत्पादों के परीक्षण और विशिष्ट टूर के लिए संचार को समर्थन देने हेतु धनराशि प्रदान की जा सकती है। एक सामान्य डिजिटल पर्यटन सूचना पोर्टल बनाएँ; टिकट बुकिंग प्रणाली - पर्यटक मानचित्र - परिवहन - ग्राहक प्रतिक्रिया - आवास डेटा को एक एकीकृत प्लेटफ़ॉर्म पर जोड़ें" - साइगॉनटूरिस्ट ट्रैवल सर्विसेज कंपनी की उप महानिदेशक सुश्री दोआन थी थान ट्रा ने प्रस्ताव दिया।

व्यवसायों को उम्मीद है कि शहर की सरकार जल्द ही बुनियादी ढाँचे, वीज़ा नीतियों, रात्रिकालीन अर्थव्यवस्था, नए उत्पादों और डिजिटल परिवर्तन पर ठोस समर्थन तंत्र जारी करेगी। उस समय, हो ची मिन्ह सिटी अंतरराष्ट्रीय आगमन, प्रवास अवधि और खर्च के मामले में दक्षिण पूर्व एशिया के अग्रणी स्थलों में से एक बन सकता है।

विएट्रैवल टूरिज्म कंपनी की उप-महानिदेशक सुश्री हुइन्ह फान फुओंग होआंग ने कहा कि आने वाले समय में सबसे प्रबल रुझान स्थानीय अनुभवात्मक पर्यटन का है, जो हरित और टिकाऊ कारकों से जुड़ा है और जिसे डिजिटल तकनीक का समर्थन प्राप्त है। अंतर्राष्ट्रीय पर्यटक न केवल घूमना चाहते हैं, बल्कि स्थानीय लोगों की तरह रहना भी चाहते हैं, और हरित, स्वच्छ, सुरक्षित और सामाजिक रूप से ज़िम्मेदार स्थलों को प्राथमिकता देते हैं।

इस प्रवृत्ति को अपनाने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी को पर्यटन में डिजिटल परिवर्तन को अनुप्रयोगों, स्मार्ट मानचित्रों और बहुभाषी व्याख्याओं के माध्यम से गति देने की आवश्यकता है; साथ ही, केंद्र और उपनगरों, दोनों में स्थानीय हरित उत्पादों का निर्माण करना होगा। व्यवसायों को अपनी सेवाओं को हरित बनाने, प्लास्टिक कचरे और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए प्रोत्साहित करना आवश्यक है। इससे हो ची मिन्ह सिटी को पर्यटकों की रुचि के अनुरूप होने और क्षेत्र में एक जीवंत, टिकाऊ और आधुनिक गंतव्य के रूप में अपनी छवि को पुष्ट करने में मदद मिलेगी।

अनुभव तर्क के अनुसार गंतव्यों को जोड़ना

हालाँकि, गंतव्यों के बीच संपर्क और परिवहन अवसंरचना में अनुकूलन की कमी अड़चनें पैदा कर रही है। गंतव्यों को जोड़ने का अनुभव तर्क के अनुरूप नहीं है, जैसे कि हो ची मिन्ह सिटी के मध्य क्षेत्र में पहुँचने वाले पर्यटकों के पास बिन्ह डुओंग या बा रिया - वुंग ताऊ के क्षेत्रों तक निर्बाध यात्रा जारी रखने के लिए सुविधाजनक साधन न होना।

इसके अलावा, पर्यटक समूहों और पर्यटक वाहनों के लिए केंद्र तक पहुँचने के लिए परिवहन ढाँचा और पार्किंग की कमी है, बड़े समूहों के लिए पार्किंग की कमी है; पर्यटक आकर्षणों, खरीदारी क्षेत्रों और होटलों के बीच का संबंध अभी भी खंडित है। रात्रिकालीन अर्थव्यवस्था को स्पष्ट रूप से परिभाषित नहीं किया गया है, व्यवसायों के लिए आत्मविश्वास से निवेश करने हेतु समय-सीमा, क्षेत्र और मानकों का अभाव है। इसलिए, रात्रिकालीन उत्पाद समृद्ध नहीं हैं और उनमें प्रतीकात्मकता का अभाव है।

पेंगुइन ट्रैवल सर्विस कंपनी के निदेशक श्री ट्रान क्वांग दुय ने कहा, "जब महानगर में शो, उत्सव, अंतर्राष्ट्रीय मेलों के आयोजन के लिए रचनात्मक स्थान के साथ-साथ एक बड़ा प्रदर्शनी और सम्मेलन केंद्र नहीं होता है, तो वहां एक केंद्र - आयोजनों के लिए केंद्र - एमआईसीई - समकालीन संस्कृति का अभाव होता है..."

विशेष रूप से, हाल के दिनों में, 2026 में परिचालन में आने के बाद, तान सोन न्हाट हवाई अड्डे से सभी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को लांग थान हवाई अड्डे पर स्थानांतरित करने के प्रस्ताव से संबंधित जानकारी ने न केवल लोगों का ध्यान आकर्षित किया है, बल्कि पर्यटकों और पर्यटन उद्योग में काम करने वालों को भी चिंतित किया है।

बेनथान टूरिस्ट कंपनी के रिटेल ट्रैवल सेंटर के निदेशक, श्री थी क्वोक दुय के अनुसार, उन्हें चिंता है कि हो ची मिन्ह सिटी को लॉन्ग थान हवाई अड्डे से जोड़ने वाली ट्रेन (मेट्रो या एक्सप्रेस ट्रेन) में निवेश और निर्माण की अब तक कोई योजना नहीं बनाई गई है। "तान सन न्हाट हवाई अड्डे से शहर के केंद्र तक जाने के लिए भी, प्रभावी सार्वजनिक परिवहन का अभाव है, मुख्यतः टैक्सियों का उपयोग करना पड़ता है, और ट्रैफ़िक जाम होना स्वाभाविक है। टर्मिनलों और हवाई अड्डे से केंद्र तक एक अलग ट्रैफ़िक कनेक्शन प्रणाली बनाना अत्यावश्यक है। वास्तव में, हो ची मिन्ह सिटी से लॉन्ग थान हवाई अड्डे की दूरी केवल 40-50 किमी है, बहुत ज़्यादा नहीं। यह एक ज़रूरी समस्या है जिसका समाधान हो ची मिन्ह सिटी को लॉन्ग थान हवाई अड्डे से जुड़ने वाली ट्रैफ़िक योजना पर चर्चा करते समय करना होगा।" - श्री थी क्वोक दुय ने कहा।

सुश्री दोआन थी थान ट्रा के अनुसार, तान सन न्हाट और लॉन्ग थान हवाई अड्डों के बीच संक्रमण काल ​​के दौरान एक विशिष्ट संपर्क मार्ग की कमी के कारण ट्रैवल कंपनियों के लिए प्रभावी टूर उत्पाद बनाना मुश्किल हो रहा है। विस्तार के बाद, हो ची मिन्ह सिटी का क्षेत्रफल केवल 6,772 वर्ग किमी से अधिक है और इसकी आबादी 1.4 करोड़ से ज़्यादा है, लेकिन आंतरिक उपनगरीय और अंतर-क्षेत्रीय परिवहन बुनियादी ढाँचा अभी भी अतिभारित सड़कों पर निर्भर है। हो ची मिन्ह सिटी आने वाले पर्यटकों को "हरित - तेज़ - अनोखे" यात्रा अनुभवों जैसे इलेक्ट्रिक ट्रेनें, तेज़ गति वाली ट्रेनें, पर्यटक डोंगियाँ आदि की कमी खल रही है।

"उच्च रसद लागत और असुविधाजनक परिवहन, शहरी - समुद्री - पारिस्थितिकी - संस्कृति को मिलाकर, 5-7 दिनों तक चलने वाले अंतर-प्रांतीय पर्यटन की दक्षता को कम करते हैं। इसलिए, नदी और उच्च गति वाली ट्रेनों द्वारा कनेक्शन को प्राथमिकता देना आवश्यक है, जिससे पर्यटकों को मेगासिटी के गंतव्यों के बीच सुविधाजनक रूप से आने-जाने में मदद मिल सके। पर्यटक बस प्रणाली, पार्किंग स्थल, समूह वाहनों के लिए विश्राम स्थल और हवाई अड्डे और पर्यटक आकर्षणों को जोड़ने वाले पर्यटक वाहनों के लिए अलग लेन में सुधार करें" - सुश्री थान ट्रा ने सुझाव दिया।

प्रमुख उत्पाद समूहों की पहचान करें

सुश्री त्रान थी बाओ थू, विपणन और संचार विभाग की निदेशक - विएटलक्सटूर ट्रैवल कंपनी के अनुसार, हो ची मिन्ह शहर को घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन बाजारों की सेवा के लिए प्रमुख उत्पाद समूहों की पहचान करनी चाहिए, जैसे साइगॉन नदी पर रात्रि अर्थव्यवस्था (क्रूज पर रात्रिभोज, कला प्रदर्शन, नदी के किनारे बार/क्लब पर्यटन); रिसॉर्ट पर्यटन - सम्मेलनों, टीम निर्माण, गोल्फ के साथ संयुक्त एमआईसीई; द्वीप पर्यटन... बड़े रुझान हैं, विशेष रूप से एशियाई बाजार के कॉर्पोरेट समूहों के साथ... "इन उत्पादों का सामान्य बिंदु शहर के पर्यटन के लिए कुछ नया बनाना है, जिससे पर्यटक लंबे समय तक रुकते हैं, अधिक खर्च करते हैं, और यात्रा के बाद उनके पास बताने के लिए कहानियां होती हैं, जो प्रचार का एक प्रभावी तरीका भी है" - उन्होंने कहा।

साथ ही, हो ची मिन्ह सिटी को शीघ्रता से "सिटी पास 24/48/72 घंटे" (पर्यटक कार्ड) बनाने की आवश्यकता है, जिसमें परिवहन - आकर्षण - रात्रिकालीन शो शामिल हों, जो सुविधाजनक होने के साथ-साथ पर्यटकों को अपने अनुभव बढ़ाने, शहर की विभिन्न पहचानों को जानने और अधिक खर्च करने के लिए प्रोत्साहित करेगा।

(करने के लिए जारी)

(*) लाओ डोंग समाचार पत्र का 23 सितंबर का अंक देखें

स्रोत: https://nld.com.vn/sieu-do-thi-du-lich-da-rat-gan-nhieu-kien-giai-tu-thuc-tien-196250923212111493.htm