'वियतनाम में निर्मित' सुपर क्रूज जहाज - मेकांग नदी पर नया प्रतीक दिखने वाला है

मेकांग नदी पर एक अंतर्राष्ट्रीय मानक क्रूज जहाज का डिजाइन और निर्माण पूरी तरह से वियतनाम में किया गया, जो न केवल नदी पर्यटन उद्योग के लिए बल्कि घरेलू जहाज निर्माण उद्योग के लिए भी एक महत्वपूर्ण कदम है।

मेकांग लवर जहाज निर्माण परियोजना पर्यटन और जहाज निर्माण के क्षेत्र में विशेषज्ञता रखने वाली चार इकाइयों के बीच सहयोग का परिणाम है, जिसमें फोकस ट्रैवल ग्रुप (एफटीजी) - मेकांग नदी पर्यटन के दोहन में कई वर्षों का अनुभव रखने वाली एक इकाई - निवेशक की भूमिका निभा रही है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि जहाज सुरक्षा मानकों पर खरा उतरे, कुशलतापूर्वक संचालित हो और उच्च सौंदर्यबोध वाला हो, आज दोपहर (19 फरवरी) एफटीजी ने प्रत्येक क्षेत्र में अपनी-अपनी विशेषज्ञता रखने वाले साझेदारों के साथ सहयोग पर हस्ताक्षर समारोह आयोजित किया।

तदनुसार, वियतनाम शिपबिल्डिंग इंजीनियरिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (VISEC) तकनीकी डिज़ाइन और निर्माण के लिए ज़िम्मेदार है, जो मेकांग नदी की प्रवाह स्थितियों के अनुकूल एक मज़बूत जहाज़ संरचना सुनिश्चित करती है। साइगॉन शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री कंपनी लिमिटेड (SSIC) निर्माण इकाई है, जो डिज़ाइनों को अंतरराष्ट्रीय परिचालन मानकों के अनुरूप एक नौका में परिवर्तित करती है। वियतनाम मैरीटाइम इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड (VIMATEC) गुणवत्ता पर्यवेक्षण के लिए ज़िम्मेदार है, जो यह सुनिश्चित करती है कि डिज़ाइन से लेकर पूरा होने तक हर चरण तकनीकी मानदंडों का पालन करता है।

हस्ताक्षर समारोह आज दोपहर (19 फरवरी) आयोजित किया गया।

फोटो: एनएस

सांस्कृतिक छाप वाला रिसॉर्ट स्थान

परियोजना के महत्व के बारे में बात करते हुए, फोकस ट्रैवल ग्रुप के अध्यक्ष श्री डांग बाओ हियू ने कहा: मेकांग लवर के साथ, एफटीजी न केवल एक साधारण पर्यटक क्रूज लाना चाहता है, बल्कि यह भी उम्मीद करता है कि यह वियतनाम में नदी पर्यटन के विकास की रणनीति में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगा। एफटीजी को गर्व है कि इस परियोजना को पूरी तरह से वियतनाम में डिज़ाइन और निर्मित किया गया है, जो घरेलू जहाज निर्माण उद्योग की क्षमता को प्रदर्शित करता है और साथ ही घरेलू और विदेशी पर्यटकों के लिए मेकांग नदी पर एक संपूर्ण यात्रा का अनुभव करने के अवसर खोलता है।

"हम डिजाइन, निर्माण से लेकर गुणवत्ता नियंत्रण तक, हर चरण में सावधानीपूर्वक परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, ताकि मेकांग लवर एक सुरक्षित, पर्यावरण के अनुकूल क्रूज जहाज बन सके, जिसका लक्ष्य सतत पर्यटन विकास हो और वियतनाम में नदी पर्यटन के स्तर को बढ़ाने में योगदान हो।"

निवेशक के अनुसार, मेकांग लवर न केवल परिवहन का एक साधन है, बल्कि सांस्कृतिक रूप से महत्वपूर्ण रिसॉर्ट स्थल भी है। जहाज के डिज़ाइन विवरण इंडो-चीनी स्थापत्य शैली से प्रेरित हैं, जो लकड़ी की नक्काशी, मेहराबदार खिड़कियों और हाथ से बनी सिरेमिक टाइलों के माध्यम से व्यक्त होते हैं, जो साइगॉन, हनोई और नोम पेन्ह के प्राचीन विला की याद दिलाते हैं। आंतरिक डिज़ाइन की कुछ विशेषताएँ हुइन्ह थुई ले (सा डेक) के प्राचीन घर से प्रेरित हैं - एक ऐसा स्थान जो महिला लेखिका मार्गुराइट ड्यूरस की कहानी से जुड़ा है, जो एक ऐसा स्थान बनाता है जो पुरानी यादों और विलासिता दोनों को समेटे हुए है।

क्रूज़ में 32 केबिन हैं, सभी में निजी बालकनी हैं, जो मेहमानों को निजता और आराम प्रदान करते हैं। मेकांग नदी पर स्थित इन्फिनिटी पूल एक विशेष आकर्षण है, जहाँ मेहमान ठंडे पानी में आराम कर सकते हैं और मेकांग नदी पर सूर्यास्त का नज़ारा देख सकते हैं। खास तौर पर, मेकांग लवर में एक पारंपरिक कला प्रदर्शन मंच भी है, जहाँ हाट बोई, खमेर नृत्य और वियतनामी-कम्बोडियन लोक कला के प्रदर्शन होते हैं।

श्री डांग बाओ हियू ने बताया: एफटीजी ने 2009 में अपने पहले उत्पाद, ला मार्गुराइट जहाज़ के साथ मेकांग नदी पर्यटन का दोहन शुरू किया था, और 16 साल बाद भी, ला मार्गुराइट मेकांग नदी पर्यटन का प्रतीक बना हुआ है। हालाँकि, एफटीजी ने कभी भी ला मार्गुराइट में प्रदर्शन और मनोरंजन गतिविधियाँ लाने के बारे में नहीं सोचा था। मेकांग लवर के साथ, सांस्कृतिक और ऐतिहासिक तत्व मेकांग नदी पर एक नए पर्यटन प्रतीक का निर्माण करने वाली विशेषताओं में से एक होंगे।

"मेकांग लवर के साथ, हमने डिज़ाइनर को जो सबसे महत्वपूर्ण कार्य सौंपे, उनमें से एक था एक ऐसा मंच तैयार करना जो पारंपरिक संगीत शो या पारंपरिक ओपेरा शो को पेशेवर रूप से और बड़े पैमाने पर प्रस्तुत करने के लिए योग्य हो। मंच केवल प्रदर्शन के लिए ही नहीं, बल्कि कहानी सुनाने के लिए भी है, ताकि आगंतुक विशेष प्रदर्शन का आनंद ले सकें, और कहानी, संस्कृति के बारे में अधिक समझने के लिए स्पष्टीकरण प्राप्त कर सकें और एक नई भूमि से अधिक ज्ञान प्राप्त कर सकें। हम न केवल सबसे उत्तम सेवाओं के साथ एक लक्जरी जहाज लाना चाहते हैं, बल्कि मेकांग डेल्टा की सांस्कृतिक विशेषताओं को प्रदर्शित करने के लिए एक स्थान भी लाना चाहते हैं ताकि विश्व पर्यटन मानचित्र पर मेकांग नदी की स्थिति को और बढ़ाया जा सके" - एफटीजी अध्यक्ष ने जोर दिया।

ला मार्गुराइट क्रूज़ अब मेकांग नदी पर्यटन का प्रतीक है।

फोटो: नाम लोंग

वियतनाम को क्रूज अनुभवों का केंद्र बनाना

नदी पर्यटन की कहानी पर विस्तार से बात करते हुए, एफटीजी के अध्यक्ष ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी और वियतनाम की पर्यटन विकास रणनीति, 2030 के दृष्टिकोण के साथ, नदी पर्यटन और समुद्री पर्यटन पर विशेष जोर देती है। "मेकांग लवर" घरेलू और विदेशी पर्यटकों के लिए नए पर्यटन उत्पादों का विस्तार और प्रचार करने हेतु नए पर्यटन वाहन बनाने की कई परियोजनाओं में से एक है।

पहले, मेकांग नदी पर चलने वाले ज़्यादातर अंतरराष्ट्रीय क्रूज़ जहाज़ कंबोडिया में काफ़ी समय बिताते थे, जबकि वियतनाम मुख्यतः एक पारगमन स्थल था। मेकांग नदी पर वर्तमान पारंपरिक यात्रा मुख्यतः 8 दिन और 7 रातों की होती है, जिसमें 5 दिन कंबोडिया में और जहाज़ वियतनाम में नदी पर केवल 2-3 दिन यात्रा करता है। मेकांग नदी पर पर्यटन गतिविधियाँ 2004 से विकसित हुई हैं और लगभग 20 वर्षों से, यात्राएँ एक जैसी ही रही हैं, बिना किसी प्रगति के।

इसलिए, एफटीजी को उम्मीद है कि निवेशक और डिजाइनरों के दृढ़ संकल्प के साथ, यह मेकांग नदी पर्यटन ब्रांड को उच्च स्तर और बेहतर गुणवत्ता के लिए आकार देने के लिए नए उत्पाद बनाएगा, जिससे हो ची मिन्ह सिटी, मेकांग डेल्टा के साथ-साथ वियतनाम के नदी पर्यटन को अंतर्राष्ट्रीय मित्रों के लिए बढ़ावा मिलेगा।

मेकांग लवर के साथ, वियतनाम में प्रवास की अवधि बढ़ाई जाएगी, जिससे आगंतुकों को दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र की संस्कृति और परिदृश्य का अधिक गहराई से अनुभव करने का अवसर मिलेगा। नया यात्रा कार्यक्रम आगंतुकों को न केवल परिचित पर्यटन स्थलों की यात्रा करने में मदद करता है, बल्कि पारंपरिक शिल्प गांवों, तैरते बाजारों से लेकर समृद्ध स्थानीय स्वाद वाले भोजन तक, स्थानीय जीवन में खुद को डुबोने का समय भी देता है। पहले की तरह अपना अधिकांश समय कंबोडियाई कला का आनंद लेने में बिताने के बजाय, आगंतुक कई रातें पारंपरिक वियतनामी कला रूपों का अनुभव करने में बिताएँगे। जैसे-जैसे वियतनाम में आगंतुकों के प्रवास की अवधि बढ़ेगी, पर्यटन सेवाओं, रेस्तरां और खरीदारी पर खर्च भी बढ़ेगा, जिससे स्थानीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए परिस्थितियाँ बनेंगी और नदी पर्यटन के सतत विकास में योगदान मिलेगा।

"अब तक, मेकांग नदी पर यात्रा करने वाले पर्यटकों का मुख्य लक्ष्य यूरोपीय रहे हैं। इस नए उत्पाद के साथ, हमारा लक्ष्य दक्षिण-पूर्व एशियाई बाज़ार को भी लक्षित करना है और विशेष रूप से उच्च व्यय क्षमता वाले वियतनामी ग्राहकों की सेवा करना है। हम 5-दिन, 4-रात और 4-दिन, 3-रात के कार्यक्रम तैयार करेंगे ताकि वियतनामी लोगों के पास मेकांग नदी की खोज की यात्रा में भाग लेने के लिए अधिक विकल्प हों। कई वियतनामी लोग, विशेष रूप से उत्तरी डेल्टा में या अपने वतन आने वाले विदेशी वियतनामी मित्र, भी मेकांग नदी के बारे में जानना और नदी की सांस्कृतिक पहचान का पता लगाना चाहते हैं। मेकांग लवर हमारे देशवासियों के लिए अनूठे नदी पर्यटन उत्पादों को प्रदर्शित करने के अधिक अवसर पैदा करेगा" - श्री डांग बाओ हियू ने कहा।

अनुमान है कि डिज़ाइन से लेकर कार्यान्वयन और जहाज निर्माण तक लगभग 16-18 महीने लगेंगे। इकाइयाँ प्रगति में तेज़ी लाने के लिए प्रतिबद्ध हैं ताकि अक्टूबर 2026 तक जहाज को परिचालन में लाया जा सके। अनुमान है कि जहाज के प्रत्येक कमरे पर लगभग 150,000-250,000 अमेरिकी डॉलर का कुल निवेश होगा, कमरों की अनुमानित संख्या 36 है। जहाज की कीमत लगभग 100 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है।

स्रोत: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm