सुजुकी ई विटारा - क्या "सस्ती" भारतीय-असेम्बली इलेक्ट्रिक एसयूवी वियतनाम आएगी?

सुजुकी ई विटारा का व्यावसायिक उत्पादन गुजरात कारखाने (भारत) में किया गया है और इसे वैश्विक स्तर पर वितरित किया जाएगा, जिससे भविष्य में वियतनामी बाजार में प्रवेश की संभावना खुल जाएगी।

जापानी वाहन निर्माता कंपनी सुजुकी ने अपने गुजरात स्थित कारखाने में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार, ई विटारा, की असेंबली लाइन आधिकारिक तौर पर शुरू कर दी है। उम्मीद है कि इस मॉडल को निकट भविष्य में मलेशिया, जापान और संभवतः वियतनाम सहित 100 से ज़्यादा देशों में निर्यात किया जाएगा।

अपने मिलते-जुलते नाम के बावजूद, सुजुकी ई विटारा और पेट्रोल से चलने वाली विटारा एसयूवी में बहुत कम समानता है। दरअसल, यह ईवीएक्स कॉन्सेप्ट का एक प्रोडक्शन वर्जन है, जिसे हार्टेक्ट-ई इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है।

भारतीय बाज़ार में, ई विटारा पूरी तरह से एलईडी लाइटिंग सिस्टम से लैस है, जिसमें हेडलाइट्स, टेललाइट्स से लेकर फॉग लाइट्स और डे-टाइम रनिंग लाइट्स तक शामिल हैं। 18-इंच के अलॉय व्हील्स बंद डिज़ाइन वाले हैं।

सुजुकी ई विटारा की लंबाई x चौड़ाई x ऊँचाई 4,275 x 1,800 x 1,635 मिमी और व्हीलबेस 2,700 मिमी है। यह कार टोयोटा कोरोला क्रॉस की तरह B+ SUV/CUV सेगमेंट में आती है।

इंटीरियर न्यूनतम है, लेकिन सुजुकी के पारंपरिक उत्पाद लाइनअप की तुलना में ज़्यादा आधुनिक है। इसकी खासियत डुअल-स्क्रीन क्लस्टर है, जिसमें 10.1 इंच का डिजिटल डैशबोर्ड और 10.25 इंच की सेंट्रल स्क्रीन शामिल है, जो एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी को सपोर्ट करती है।

सुविधाओं की बात करें तो कार में पुश-बटन गियर लीवर, 10-वे पावर ड्राइवर सीट, आगे की सीटों के लिए इंटीग्रेटेड कूलिंग सिस्टम, ऑटोमैटिक ब्रेक होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक, सिंगल-ज़ोन ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग और वायरलेस फ़ोन चार्जिंग जैसे फ़ीचर हैं।

भारत में सुजुकी ई विटारा तीन इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। मानक संस्करण में फ्रंट एक्सल पर स्थित एक इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है, जो 142 हॉर्सपावर और 189 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है, और इसमें 49 kWh का बैटरी पैक लगा है।

दूसरा विकल्प भी फ्रंट-व्हील-ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है, लेकिन इसे और भी शक्तिशाली बनाने के लिए ट्यून किया गया है, जो 61 kWh बैटरी पैक के साथ मिलकर 172 हॉर्सपावर और 189 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है। सबसे उन्नत विकल्प फोर-व्हील-ड्राइव है जिसमें दोनों एक्सल पर दो इलेक्ट्रिक मोटर लगे हैं, जिनकी कुल क्षमता 181 हॉर्सपावर और 300 एनएम टॉर्क है, और जिसमें 61 kWh बैटरी का उपयोग किया गया है।

सुज़ुकी ने अभी तक प्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन के लिए पूरी रेंज के स्पेसिफिकेशन जारी नहीं किए हैं। हालाँकि, कंपनी ने कहा है कि बड़ी बैटरी वाला संस्करण एक बार चार्ज करने पर लगभग 500 किमी की रेंज हासिल कर सकता है। हालाँकि, विशिष्ट परीक्षण चक्र का खुलासा नहीं किया गया है।

योजना के अनुसार, सुज़ुकी ई विटारा इस साल के अंत में थाई बाज़ार में आधिकारिक तौर पर लॉन्च होगी, उसके बाद इसे मलेशिया लाया जाएगा। यह कार पूरी तरह से भारत से आयात की जाती है। 2025 के इंडोनेशिया अंतर्राष्ट्रीय मोटर शो में भी इस मॉडल को पेश किया गया था, लेकिन कंपनी ने "हज़ारों द्वीपों वाले देश" में बिक्री शुरू करने की योजना की घोषणा नहीं की है।

वीडियो : पेश है बिल्कुल नई सुजुकी ई विटारा इलेक्ट्रिक एसयूवी।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/suzuki-e-vitara-suv-dien-lap-rap-an-do-gia-mem-co-ve-viet-nam-post2149049226.html