समुद्र के नीचे बिछे केबल तोड़फोड़ करने वालों के लिए आकर्षक लक्ष्य क्यों होते हैं?

पनडुब्बी केबल इंटरनेट की जीवनरेखा हैं, जो महाद्वीपों के बीच डेटा का संचार करती हैं और वैश्विक डिजिटल अर्थव्यवस्था को मजबूत बनाती हैं।

पनडुब्बी केबलें कसकर बंधे फाइबर ऑप्टिक केबलों से बनी होती हैं, जो कठोर प्लास्टिक या स्टील के तारों की परतों में लिपटी होती हैं। मछली पकड़ने वाले जहाजों या समुद्र तल पर घिसटते लंगरों से इन्हें नुकसान पहुँच सकता है। हालांकि, पनडुब्बी केबलों को कभी-कभी जानबूझकर भी नुकसान पहुँचाया जाता है।

समुद्र के नीचे बिछी फाइबर ऑप्टिक केबलों का महत्व

समुद्र के नीचे बिछी फाइबर ऑप्टिक केबल एक माध्यम के रूप में काम करती हैं, जिससे लोग ईमेल भेज सकते हैं, सोशल मीडिया पर तस्वीरें पोस्ट कर सकते हैं, वीडियो चैट कर सकते हैं, भुगतान कर सकते हैं, फिल्में स्ट्रीम कर सकते हैं और चैटजीपीटी जैसी कृत्रिम बुद्धिमत्ता सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं।

व्यवसाय और सरकारें संचार, सार्वजनिक सेवाएं प्रदान करने, भुगतान, आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन और बहुत कुछ के लिए उन पर निर्भर करती हैं।

हालांकि एलोन मस्क की स्टारलिंक जैसी सैटेलाइट इंटरनेट सेवाएं तेजी से बढ़ रही हैं, लेकिन इंटरनेशनल केबल प्रोटेक्शन कमेटी के अनुसार, वैश्विक डेटा ट्रैफिक का 95% से अधिक हिस्सा अभी भी समुद्र के नीचे बिछे केबलों के माध्यम से ही यात्रा करता है।

समुद्र के नीचे बिछी केबलों की सुरक्षा कौन करता है?

पनडुब्बी केबलों के मालिक नेटवर्क के रखरखाव और सुरक्षा के लिए जिम्मेदार होते हैं। ये दूरसंचार कंपनियां या अल्फाबेट और मेटा प्लेटफॉर्म्स जैसी बड़ी प्रौद्योगिकी कंपनियां हो सकती हैं।

समुद्र के नीचे बिछी केबल की खराबी के कारण होने वाली व्यवधान को कम करने के लिए, वे अक्सर एक मार्ग पर एक से अधिक केबल बिछाते हैं या अतिरिक्त क्षमता प्रदान करने के लिए अन्य केबल मालिकों के साथ समझौते करते हैं।

यदि किसी पनडुब्बी केबल में कोई समस्या आती है, तो केबल के मालिक और पट्टेदार आमतौर पर यातायात को अपेक्षाकृत आसानी से दूसरे केबल पर स्थानांतरित कर सकते हैं और प्रभावित क्षेत्र में जांच और मरम्मत के लिए जहाज भेज सकते हैं।

यदि तोड़फोड़ के संकेत मिलते हैं, तो कानून प्रवर्तन और राष्ट्रीय सुरक्षा एजेंसियां ​​हस्तक्षेप करेंगी।

पानी के नीचे बिछी केबलों के मालिक बड़ी दूरसंचार या प्रौद्योगिकी कंपनियां हो सकती हैं। फोटो: फेसबुक

वर्तमान में, केबल मालिक एक ही समुद्री केबल पर निर्भरता कम करने के लिए क्षमता बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। वे मछली पकड़ने वाली कंपनियों को केबल मार्गों के नक्शे भी उपलब्ध कराते हैं और उपग्रह चित्रों और ट्रैकिंग संकेतों का उपयोग करके जहाजों की गतिविधियों पर नज़र रखते हैं, और कुछ मामलों में बहुत करीब आने वाले जहाजों को चेतावनी भी जारी करते हैं।

केबलों की सुरक्षा में सरकारी एजेंसियां ​​भी अहम भूमिका निभा रही हैं। अमेरिकी सेना केबलों और पाइपलाइनों के पास होने वाली परिवहन गतिविधियों पर कड़ी निगरानी रखती है।

दस यूरोपीय देश बाल्टिक और उत्तरी सागरों में होने वाली गतिविधियों की निगरानी के लिए सहयोग कर रहे हैं, जिसमें तोड़फोड़ करने वालों की तलाश के लिए युद्धपोतों की तैनाती भी शामिल है।

पनडुब्बी केबलों की कमजोरियाँ

आधुनिक केबलों को आमतौर पर स्थापना के दौरान समुद्र तल में दबा दिया जाता है। हालांकि, ज्वार-भाटे में बदलाव के कारण इनके उलझने की संभावना बढ़ जाती है – अक्सर ये लंगर या मछली पकड़ने के उपकरणों में फंस जाते हैं।

सबसे बड़ा खतरा लाल सागर और मलक्का जलडमरूमध्य जैसे जहाजरानी मार्गों पर है, जहां कई केबल अपेक्षाकृत उथले पानी में स्थित हैं, जिससे दुर्घटनाओं की संभावना अधिक हो जाती है।

केबल क्षतिग्रस्त होने पर द्वीप राष्ट्र या सीमित कनेक्टिविटी वाले स्थान सबसे बुरी तरह प्रभावित होते हैं, क्योंकि एक भी खराबी इंटरनेट सेवाओं को पूरी तरह से बाधित कर सकती है।

क्या समुद्र के नीचे बिछी केबलें अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाती हैं?

इंटरनेशनल केबल प्रोटेक्शन कमेटी के आंकड़ों के अनुसार, हर साल समुद्र के नीचे बिछे केबलों से जुड़ी लगभग 200 घटनाएं होती हैं, जो ज्यादातर मछली पकड़ने की गतिविधियों जैसे कि ट्रॉलिंग के कारण होती हैं।

उदाहरण के लिए, अक्टूबर 2022 में, एक मछली पकड़ने वाली नाव द्वारा केबल को नुकसान पहुँचाने के बाद, शेटलैंड द्वीप के निवासी एक दिन के लिए इंटरनेट और टेलीफोन सेवाओं का उपयोग करने में असमर्थ रहे और क्रेडिट कार्ड से भुगतान भी नहीं कर सके।

मार्च में, हूती मिसाइलों के हमले के बाद मालवाहक जहाज रुबीमार के लंगर ने लाल सागर में तीन पानी के नीचे बिछी केबलों को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया था।

नवंबर के मध्य में, बाल्टिक सागर में बिछी दो फाइबर ऑप्टिक केबल टूट गईं, जिनमें से एक फिनलैंड को जर्मनी से जोड़ती थी, और दूसरी लिथुआनिया और स्वीडन से।

यूरोपीय अधिकारियों को संदेह है कि यह तोड़फोड़ की कार्रवाई थी, जबकि कुछ अमेरिकी अधिकारियों का मानना ​​है कि यह किसी गुजरते जहाज के लंगर के कारण हुआ था।

समुद्र के भीतर भूकंप और भूस्खलन जैसी भूकंपीय घटनाएं भी एक कारक हैं।

मार्च में आए एक भूकंप ने पश्चिम अफ्रीका के कई केबलों को नष्ट कर दिया, जिससे आइवरी कोस्ट, लाइबेरिया और बेनिन सहित कई देशों में इंटरनेट कनेक्टिविटी बुरी तरह प्रभावित हुई।

इस व्यवधान के कारण क्षेत्र में क्षमता का संकट उत्पन्न हो गया और इसे हल करने में कई सप्ताह लग गए, क्योंकि दूरसंचार प्रदाताओं ने विकल्पों की तलाश में जी-तोड़ प्रयास किए।

(ब्लूमबर्ग के अनुसार)

स्रोत: https://vietnamnet.vn/tai-sao-cap-bien-la-muc-tieu-hap-dan-cho-nhung-ke-pha-hoai-2344109.html