26 मई को प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह और उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा को भेजे गए एक दस्तावेज़ में, THACO समूह के अध्यक्ष - श्री ट्रान बा डुओंग ने अपनी स्वयं की पूंजी और अन्य कानूनी रूप से जुटाए गए पूंजी स्रोतों का उपयोग करके उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में निवेश करने का प्रस्ताव दिया।
परियोजना का कुल निवेश (मुआवजा, सहायता और पुनर्वास लागत सहित) 1,713,548 बिलियन VND है, जो लगभग 67.34 बिलियन अमेरिकी डॉलर के बराबर है। THACO ने इस परियोजना में लगभग 1,562,000 बिलियन VND के कुल निवेश का प्रस्ताव रखा है, जो लगभग 61.35 बिलियन अमेरिकी डॉलर के बराबर है। इसमें, साइट क्लीयरेंस मद राज्य द्वारा कार्यान्वित एक स्वतंत्र परियोजना है और इसे परियोजना की कुल निवेश पूंजी में शामिल नहीं किया गया है।
THACO के अनुसार, उद्यम की पूंजी संरचना में उद्यम द्वारा कुल निवेश पूंजी का 20% योगदान पूंजी शामिल होगी, जो लगभग 12.27 बिलियन अमेरिकी डॉलर के बराबर है। यह पूंजी उद्यम की अपनी पूंजी है, जिसमें इक्विटी और शेयर जारी करके कानूनी रूप से जुटाई गई अन्य पूंजी शामिल है।
कुल निवेश पूंजी (लगभग 49.08 बिलियन अमरीकी डॉलर) का 80% पूंजीगत हिस्सा घरेलू और विदेशी ऋण संस्थानों से उधार ली गई पूंजी है, जिसकी गारंटी सरकार द्वारा दी जाती है और 30 वर्षों के भीतर ब्याज सहित सहायता प्रदान की जाती है।

THACO समूह उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे में निवेश करना चाहता है। (चित्र)
परियोजना कार्यान्वयन अवधि के संबंध में, THACO ने परियोजना को दो चरणों में विभाजित करने का प्रस्ताव दिया:
चरण 1, 5 वर्षों के भीतर परियोजना का निर्माण पूरा करके उसे चालू करना। इसके दो खंड होंगे: हो ची मिन्ह सिटी - न्हा ट्रांग और हनोई - हा तिन्ह। ये दो खंड यात्री और माल परिवहन की उच्च माँग वाले हैं।
चरण 2, अगले 2 वर्षों में पूरी परियोजना पूरी कर ली जाएगी, शेष भाग हा तिन्ह - न्हा ट्रांग होगा, क्योंकि खड़ी और जटिल भूमि होने के कारण, अनुसंधान करने और सबसे प्रभावी समाधान खोजने के लिए अधिक समय की आवश्यकता है।
THACO ने कहा, "परियोजना को 7 वर्षों में पूरा करने तथा सम्पूर्ण मार्ग को चरणों में विभाजित करने के प्रस्ताव से घरेलू साझेदारों को अध्ययन करने, सीखने, सहयोग करने तथा निर्माण, उत्पादन, स्थापना और संचालन में सुरक्षित और प्रभावी ढंग से भाग लेने के लिए प्रौद्योगिकी हस्तांतरण प्राप्त करने का समय मिलेगा।"
प्रस्ताव में, THACO ने यह भी कहा कि वह यूरोप (जर्मनी, फ्रांस...) और एशिया (जापान, कोरिया,...) में दुनिया के अग्रणी अनुभवी भागीदारों से उचित प्रौद्योगिकी हस्तांतरण प्राप्त करने के लिए घरेलू उद्यमों के साथ सहयोग करने के सिद्धांत पर रेल प्रौद्योगिकी, विद्युतीकरण लागू करेगा; आधुनिकता, अंतर्राष्ट्रीय मानकों को सुनिश्चित करेगा।
साथ ही, संगठन बुनियादी ढांचे के निर्माण में प्रौद्योगिकी में निपुणता प्राप्त करने के लिए मानव संसाधनों को प्रशिक्षित करेगा; इंजनों और डिब्बों का उत्पादन; संकेत और नियंत्रण प्रणाली; उच्च गति रेलवे प्रणालियों का प्रबंधन और संचालन ताकि रेलवे उद्योग को सक्रिय रूप से तैयार किया जा सके और इस परियोजना के माध्यम से देश के मूलभूत उद्योगों जैसे: भारी उद्योग (धातुकर्म, यांत्रिकी); डिजिटल उद्योग,... का विकास किया जा सके।
दस्तावेज़ में कहा गया है, "विशेष रूप से, THACO समन्वय और संयुक्त उद्यमों, घरेलू उद्यमों और निगमों के साथ सहयोग को प्राथमिकता देता है, ताकि उन वस्तुओं और कार्यों को घरेलू स्तर पर पूरा किया जा सके।"
व्यवसाय योजना के संबंध में, THACO ने 70 वर्षों की परियोजना संचालन अवधि का प्रस्ताव रखा, जिसमें निवेशक विनियमों के अनुसार परियोजना के लिए वित्तीय योजना और भुगतान अवधि सुनिश्चित करने के आधार पर राज्य एजेंसी द्वारा अनुमोदन के लिए टिकट की कीमतों का प्रस्ताव करेगा।
साथ ही, उद्यम ने संकल्प 172/2024/QH15 और रेलवे कानून 2017 के अनुसार अधिमान्य नीतियों का लाभ उठाने का प्रस्ताव रखा। विशेष रूप से, राज्य मुआवजा और पुनर्वास सहायता को अलग करता है; TOD (पारगमन-उन्मुख विकास) मॉडल के अनुसार शहरी विकास के लिए भूमि आवंटन को प्राथमिकता देता है; अभी तक घरेलू स्तर पर उत्पादित नहीं की गई मशीनरी और उपकरणों पर आयात कर से छूट देता है; वर्तमान कानूनों के अनुसार विशेष और विशिष्ट प्रोत्साहन तंत्र, और उच्चतम स्तर पर निवेश प्रोत्साहन का लाभ उठाता है।
THACO ने पुष्टि की है कि वह निवेश, निर्माण से लेकर संचालन और दोहन तक, संपूर्ण परियोजना मूल्य श्रृंखला में महारत हासिल करेगा। समूह एक आधुनिक रेलवे उद्योग के निर्माण के लिए धातुकर्म, यांत्रिकी, सहायक उद्योग, डिजिटल उद्योग आदि क्षेत्रों में घरेलू उद्यमों के साथ सहयोग करने के लिए प्रतिबद्ध है।
THACO के सदस्य जैसे THACO इंडस्ट्रीज, इंजनों, डिब्बों और घटकों के अनुसंधान और निर्माण के लिए जिम्मेदार होंगे; THADICO - दाई क्वांग मिन्ह बुनियादी ढांचे की स्थापना और संचालन का प्रबंधन करेगा; THISO TOD मॉडल के अनुसार स्टेशनों के आसपास सामाजिक बुनियादी ढांचे प्रणालियों: वाणिज्य, स्वास्थ्य सेवा और शिक्षा का विकास करेगा।
स्रोत: https://vtcnews.vn/thaco-muon-tham-gia-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-trong-7-nam-ar945472.html






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