
बाढ़ के कारण कई दिनों तक बंद रहने के बाद, ह्यू से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन फिर से खुल गई। (फोटो: पीवी/वियतनाम+)
ट्रेनों को 5 किमी/घंटा की गति सीमा के साथ पुनः संचालित किया जा रहा है, जिससे क्षेत्र से गुजरने वाली ट्रेनों की पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।
यूनिट लीडर के अनुसार, आज सुबह तक, रेलवे बेसरॉक के नीचे जल स्तर कम हो गया था। इससे पहले, ह्यू शहर से गुज़रने वाले कई हिस्से बाढ़ के पानी में बह गए थे, जिससे पटरियाँ खुली हुई थीं और सड़क अस्थिर हो गई थी।
30 अक्टूबर की रात को, सैकड़ों रेलवे अधिकारियों और कर्मचारियों को रात भर ओवरटाइम काम करने के लिए जुटाया गया, ताकि वे रेल लाइन को जल्द से जल्द साफ करने के लिए तत्काल सुदृढ़ीकरण, सामग्री जोड़ने और रेल बेड की स्थिरता की जांच कर सकें।
सुबह 6:30 बजे, सी हिएन स्टेशन से चट्टानें लेकर चलने वाली ट्रेन को वैन ज़ा स्टेशन में प्रवेश कराया गया, ताकि ट्रैक का परीक्षण किया जा सके और बहे हुए तथा क्षतिग्रस्त क्षेत्रों में चट्टानें डाली जा सकें।
आज सुबह तक, 3 दिनों की भीड़ के बाद, पूरी उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन मूलतः साफ हो चुकी है, सिवाय SE5/6 और SE9/10 ट्रेनों के, जो पहले से समायोजित समय-सारिणी के प्रभाव के कारण अभी भी अस्थायी रूप से निलंबित हैं।
जिस समय मार्ग बंद था, उस दौरान रेलवे उद्योग ने बाढ़ग्रस्त क्षेत्र से यात्रियों के सुरक्षित परिवहन की व्यवस्था की।
इससे पहले, 27 अक्टूबर को शाम 4 बजे से, ह्यू शहर से होकर गुजरने वाले रेलवे खंड पर 15-20 सेमी ऊंची बाढ़ आ गई थी, जिसके कारण रेलवे उद्योग को मार्ग अवरुद्ध करना पड़ा था।
इसी दौरान, हुआंग नदी का जलस्तर बाक हो और दा विएन पुल के गर्डरों के नीचे, केवल 10 मीटर की दूरी पर, तक बढ़ गया। परियोजना की सुरक्षा के लिए, बिन्ह त्रि थिएन रेलवे ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने डोंग होई ( क्वांग त्रि ) और हुआंग थुई (ह्यू) से कुल 1,150 टन पत्थर लादकर दो ट्रेनें भेजीं ताकि दोनों पुलों को अवरुद्ध किया जा सके, जिससे बाढ़ के पानी में बह जाने के खतरे को कम करने के लिए भार बढ़ गया।
29 अक्टूबर को सुबह 10:00 बजे, जब हुआंग नदी का जलस्तर पुल के गर्डर के निचले हिस्से से 1.2 मीटर ऊपर था, कंपनी ने दो ट्रेनों को ह्यू स्टेशन पर वापस बुला लिया। हालाँकि, केवल 8 घंटे बाद, हुआंग नदी का जलस्तर फिर से बढ़ गया, गर्डर के निचले हिस्से से केवल 0.04 मीटर ऊपर, इसलिए यूनिट को दो ट्रेनों को वापस पुल पर भेजना पड़ा और 30 अक्टूबर की सुबह रेलवे मार्ग की सेवा के लिए ट्रेन को पुल से बाहर निकालना पड़ा।
वीएनए के अनुसार
स्रोत: https://baothanhhoa.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-nhieu-ngay-bi-chia-cat-boi-mua-lu-267172.htm






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