एक्स-59 हाइपरसोनिक विमान की पहली उड़ान का सफल परीक्षण किया गया

लगभग 30 मीटर लंबे एक्स-59 ने 28 अक्टूबर की सुबह लॉस एंजिल्स से लगभग 100 किमी उत्तर में पामडेल स्थित लॉकहीड मार्टिन के स्कंक वर्क्स संयंत्र से उड़ान भरी।

अमेरिकी राष्ट्रीय वैमानिकी एवं अंतरिक्ष प्रशासन (नासा) ने 28 अक्टूबर को कहा कि लॉकहीड मार्टिन कॉर्पोरेशन द्वारा निर्मित एक्स-59 सुपरसोनिक विमान ने अमेरिका के दक्षिणी कैलिफोर्निया के रेगिस्तान में अपनी पहली परीक्षण उड़ान सफलतापूर्वक पूरी कर ली है।

यह घटना वाणिज्यिक विमानों की ऐसी पीढ़ी की ओर एक महत्वपूर्ण कदम है जो कम शोर के साथ ध्वनि की गति से भी अधिक गति से उड़ान भर सकते हैं।

लगभग 30 मीटर लंबे एक्स-59 ने स्थानीय समयानुसार 28 अक्टूबर की सुबह, लॉस एंजिल्स से लगभग 100 किमी उत्तर में पामडेल स्थित लॉकहीड मार्टिन के स्कंक वर्क्स संयंत्र से उड़ान भरी।

लगभग एक घंटे की उड़ान के बाद, एक्स-59 नासा के आर्मस्ट्रांग फ्लाइट रिसर्च सेंटर के पास एडवर्ड्स एयर फोर्स बेस पर सुरक्षित रूप से उतरा।

इस पहली उड़ान के दौरान, विमान लगभग 370 किमी/घंटा की गति तक पहुँच गया (जो ध्वनि की गति (मैक 1) से कम है, जिसे आमतौर पर समुद्र तल और 20 डिग्री सेल्सियस तापमान पर लगभग 1,235 किमी/घंटा माना जाता है)। इस परीक्षण के दौरान, X-59 3,660 मीटर की अधिकतम ऊँचाई तक पहुँच गया।

लॉकहीड मार्टिन की प्रवक्ता कैंडिस रूसेल ने एक बयान में कहा, "एक्स-59 ने अपनी पहली उड़ान सफलतापूर्वक पूरी कर ली है।" उन्होंने इस घटना को "एयरोस्पेस उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर" बताया।

नासा के अनुसार, एक्स-59 को विशेष रूप से उस तेज़ धमाके जैसी ध्वनि को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो किसी विमान के ध्वनि की गति को तोड़ने पर निकलती है। इसके बजाय, एक्स-59 को कार के दरवाज़े के बंद होने जैसी ध्वनि उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इस शोर न्यूनीकरण प्रौद्योगिकी से वाणिज्यिक विमानन में सुपरसोनिक उड़ानों की बहाली का मार्ग प्रशस्त होने की उम्मीद है, जिन्हें शोर संबंधी चिंताओं के कारण लंबे समय से आवासीय क्षेत्रों के ऊपर उड़ान भरने से प्रतिबंधित किया गया था।

नासा ने 2018 में 518 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक के बजट के साथ X-59 विकास परियोजना शुरू की थी। इस विमान को लगभग 1,490 किमी/घंटा (मैक 1.4 के बराबर) की गति और 16,700 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो एक सामान्य नागरिक विमान की तुलना में लगभग दोगुनी गति और दोगुनी ऊँचाई है।

लॉकहीड मार्टिन का कहना है कि एक्स-59 उड़ानों से एकत्रित डेटा भविष्य की हाइपरसोनिक उड़ानों के लिए नए ध्वनिक मानकों को विकसित करने में मदद करेगा।

एयरलाइन उद्योग इससे पहले 1976 से ट्रान्साटलांटिक मार्गों पर ब्रिटिश एयरवेज और एयर फ्रांस द्वारा संचालित कॉनकॉर्ड विमान के साथ वाणिज्यिक सुपरसोनिक सेवा प्रदान करता रहा है।

हालांकि, जुलाई 2000 में एक गंभीर दुर्घटना के बाद तथा 11 सितम्बर 2001 के आतंकवादी हमलों के बाद उच्च परिचालन लागत, सीमित सीटों और यात्रियों की संख्या में गिरावट के कारण इस विमान लाइन का परिचालन 2003 में बंद हो गया।

(टीटीएक्सवीएन/वियतनाम+)

स्रोत: https://www.vietnamplus.vn/thu-nghiem-thanh-cong-chuyen-bay-dau-tien-cua-may-bay-sieu-thanh-x-59-post1073525.vnp