उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के 1,206 किलोमीटर के हिस्से का पैनोरमा यातायात के लिए खोला गया

मई से, लैंग सोन से कैन थो तक लगभग 1,206 किमी राजमार्ग को यातायात के लिए खोल दिया गया है, जिससे कार चालकों और बस उपयोगकर्ताओं को कई प्रांतों और शहरों से होकर यात्रा के समय को कम करने में सुविधा और शीघ्रता से मदद मिली है।

लैंग सोन से का माउ तक फैली 2,000 किलोमीटर से अधिक लंबाई वाली उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, 2020 तक वियतनाम एक्सप्रेसवे नेटवर्क योजना का हिस्सा है, जिसमें 2030 तक का विजन है, जिसे पहली बार 2010 में प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया था। वर्तमान में, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना चरण 2 को पूरा करने की प्रक्रिया में है।

चरण 1 की शुरुआत 2017 में 11 घटक परियोजनाओं के साथ हुई थी, जिनकी लंबाई लगभग 652.9 किलोमीटर थी। पूँजी, साइट क्लीयरेंस और निवेशक चयन संबंधी समस्याओं के कारण, पहले पैकेज 2019 के अंत से 2021 की शुरुआत तक शुरू किए गए थे।

जनवरी 2023 तक, परियोजना चरण 2 (2021-2025) में प्रवेश कर गई, जिसमें हा तिन्ह से कैन थो तक 12 खंडों के निर्माण की आधिकारिक शुरुआत हुई, जिसकी कुल लंबाई लगभग 729 किमी है।

चरण 2 का लक्ष्य 2025 के अंत तक लैंग सोन से का माऊ तक पूरे मार्ग को जोड़ना है।

वर्तमान में, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे ने 1,206 किमी का परिचालन शुरू कर दिया है, जिसमें से 221 किमी की कुल लंबाई वाली 4 घटक परियोजनाओं को 2025 के पहले 4 महीनों में यातायात के लिए खोल दिया गया है, जिससे देश भर में एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 2,242 किमी हो जाएगी।

लैंग सोन - बेक गियांग (64.9 किमी); हनोई - बेक गियांग (45.8 किमी); फ़ैप वैन - काउ जी (30 किमी); काउ जी - निन्ह बिन्ह (50 किमी); काओ बो - माई सोन (15 किमी); माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 (63.4 किमी); राष्ट्रीय राजमार्ग 45 - नघी सोन (43.28 किमी); नघी सोन - दीन चाऊ (50 किमी); डिएन चाऊ - बाई वोट (50 किमी); बाई वोट - हाम नघी (35.28 किमी); हाम नघी - वुंग आंग (54 किमी); बंग - वान निन्ह (48.84 किमी); कैम लो - ला सोन (98.35 किमी); ला सोन - तुय लोन (77.5 किमी); न्हा ट्रांग - कैम लैम (49 किमी); कैम लैम - विन्ह हाओ (78.5 किमी); विन्ह हाओ - फ़ान थियेट (100.8 किमी); फ़ान थियेट - दाऊ गिय (99 किमी); हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिय (55.7 किमी); हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग (41 किमी); ट्रुंग लुओंग - माई थुआन (51 किमी); माई थुआन - कैन थो (23 किमी)।

लैंग सोन - बाक गियांग एक्सप्रेसवे। फोटो: द सोन

लैंग सोन - बेक गियांग एक्सप्रेसवे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना का हिस्सा है, जो उत्तरी आर्थिक गलियारे में एक महत्वपूर्ण मार्ग है, जो हनोई को हू नघी सीमा द्वार से जोड़ता है, तथा वियतनाम और चीन के बीच व्यापार को बढ़ावा देने में योगदान देता है।

इस परियोजना में कुल 12,188 बिलियन वीएनडी का निवेश है, इसकी लंबाई लगभग 64.9 किमी है, इसका प्रारंभिक बिंदु माई साओ कम्यून, ची लांग जिला, लांग सोन प्रांत है, तथा अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 1, हनोई - बाक गियांग खंड को उन्नत और विस्तारित करने के लिए परियोजना के अंतिम बिंदु से जुड़ता है।

पहले चरण में 4 लेन, 2 आपातकालीन लेन, 25 मीटर चौड़ी सड़क और 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन की गई गति होगी। पूर्ण चरण में, 6 लेन, 2 आपातकालीन लेन, 32.25 मीटर चौड़ी सड़क और 100 किमी/घंटा की गति होगी। बाक गियांग-लैंग सोन एक्सप्रेसवे को तकनीकी रूप से 29 सितंबर, 2019 को यातायात के लिए खोल दिया गया था और 15 जनवरी, 2020 को इसे चालू कर दिया गया था।

हनोई - बेक गियांग एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

अगला है 45.8 किलोमीटर लंबा बाक गियांग-हनोई एक्सप्रेसवे। यह परियोजना बाक गियांग शहर के दीन्ह त्रि वार्ड से शुरू होकर पुराने फु डोंग टोल स्टेशन पर समाप्त होती है।

राजमार्ग का वर्तमान आकार 4 लेन, 33-34 मीटर चौड़ी सड़क, 100 किमी/घंटा की परिचालन गति और 4,154 बिलियन VND से अधिक का कुल निवेश है। अप्रैल 2016 से परिचालन में आने की संभावना है।

पिछले तीन वर्षों में यातायात की मात्रा में प्रति वर्ष लगभग 11% की वृद्धि होने के कारण, प्रतिदिन और रात में लगभग 53,500 वाहन, जो डिजाइन क्षमता से अधिक है, इस राजमार्ग को 8 लेन तक विस्तारित करने का प्रस्ताव किया गया है।

फ़ैप वैन - काउ जी एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे नेटवर्क में स्थित, फाप वान - काऊ गी एक्सप्रेसवे 29 किमी लंबा और 33.5 मीटर चौड़ा है। वर्तमान में इस पर प्रतिदिन लगभग 85,000 वाहन चलते हैं, जो डिज़ाइन के अनुसार प्रतिदिन लगभग 55,400 वाहनों की आवाजाही से अधिक है। 2011 में उद्घाटन के बाद, इस परियोजना का उन्नयन किया गया और 2019 की शुरुआत में इसका उद्घाटन किया गया। इस परियोजना का विस्तार 4 लेन से 6 लेन तक किया गया है, और कुल निवेश लगभग 6,731 बिलियन वियतनामी डोंग (VND) है। अधिकतम गति 100 किमी/घंटा है।

काउ जी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

लिएम तुयेन इंटरचेंज (हा नाम) से काओ बो इंटरचेंज (नाम दिन्ह) तक काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे को तकनीकी रूप से जून 2012 में यातायात के लिए खोल दिया गया था। इस परियोजना का प्रारंभिक बिंदु फाप वान - काऊ गी एक्सप्रेसवे (हनोई) से जुड़ता है, और अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 10 पर है जो नाम दिन्ह - निन्ह बिन्ह को जोड़ता है, जिसकी लंबाई लगभग 50 किमी और अधिकतम गति 120 किमी/घंटा है।

लगभग 2 महीने पहले, काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे की प्रबंधन इकाई ने 2,110 बिलियन वीएनडी से अधिक की कुल लागत के साथ एक्सप्रेसवे को 4 से 6 लेन तक विस्तारित करने का प्रस्ताव रखा था।

काओ बो - माई सोन एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

काओ बो - माई सोन एक्सप्रेसवे में कुल 1,162 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश है, जिसका निर्माण दिसंबर 2019 में शुरू हुआ और 4 फरवरी, 2022 को यातायात के लिए खोल दिया गया। मुख्य मार्ग की कुल लंबाई 15.2 किमी है; 22 किमी सर्विस रोड; लोगों के लिए 7 पुल और 3 अंडरपास, अधिकतम गति 80 किमी/घंटा है।

माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45। फोटो: होआंग हा

माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 खंड की कुल लंबाई 63.37 किमी (निन्ह बिन्ह प्रांत से 14.35 किमी और थान होआ प्रांत से 49.02 किमी) है, जिस पर कुल 12,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का निवेश किया गया है। यह 29 अप्रैल, 2023 से यातायात के लिए खुल जाएगा। पूर्ण चरण में, यह मार्ग 6 लेन, 32.25 मीटर रोडबेड के पैमाने पर बनाया जाएगा, जिसकी डिज़ाइन गति 120 किमी/घंटा होगी। वर्तमान चरण में, 4 सीमित लेन, 17 मीटर रोडबेड हैं, जिनकी डिज़ाइन गति 90 किमी/घंटा है।

राजमार्ग QL45 - नघी सोन। फोटो: होआंग हा

राष्ट्रीय राजमार्ग 45 - नघी सोन खंड 43.28 किमी लंबा है, जिसे तकनीकी रूप से 1 सितंबर, 2023 को यातायात के लिए खोला जाएगा और 18 अक्टूबर, 2023 को इसका आधिकारिक उद्घाटन किया जाएगा। पहले चरण में, राजमार्ग 4 लेन, 17 मीटर रोडबेड, 90 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति के साथ बनाया जाएगा, और कोई आपातकालीन लेन नहीं होगी, लेकिन स्टॉप की व्यवस्था की जाएगी। पूरा होने वाले चरण में 6 लेन, 32 मीटर रोडबेड और 100-120 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति होगी।

नघी सोन - दीन चाऊ एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

नघी सोन - दीएन चाऊ मार्ग 50 किमी लंबा है, जिसमें से थान होआ से होकर जाने वाला भाग 6.5 किमी लंबा है और नघे आन से होकर जाने वाला भाग 43.5 किमी लंबा है। यह मार्ग नघी सोन - बाई त्रान्ह सड़क के चौराहे से शुरू होकर राष्ट्रीय राजमार्ग 45 - नघी सोन से जुड़ता है और राष्ट्रीय राजमार्ग 7 के चौराहे पर समाप्त होता है, जो दीएन कैट कम्यून में दीएन चाऊ - बाई वोट राजमार्ग से जुड़ता है। इस मार्ग की सड़क 17 मीटर चौड़ी है और इसकी अधिकतम गति 90 किमी/घंटा है।

दीन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे, हंग डुक ब्रिज - लाम नदी ओवरपास से होकर गुजरने वाला खंड 4 किमी से भी ज़्यादा लंबा है। फोटो: गुयेन डुओंग

अगला है दीन चाऊ - बाई वोट मार्ग, जो 30 जून, 2024 को यातायात के लिए खुलेगा। इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 49.3 किमी है, जो दो प्रांतों: न्घे आन (44.4 किमी) और हा तिन्ह (4.9 किमी) से होकर गुज़रेगी। पहले चरण में 4 लेन हैं, कोई आपातकालीन लेन नहीं है, 17 मीटर चौड़ी सड़क है, और अधिकतम डिज़ाइन गति 90 किमी/घंटा है। सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में कुल निवेश 11,157 बिलियन वीएनडी है।

बाई वोट - हाम नघी एक्सप्रेसवे। फोटो: फ़ान चुओंग

बाई वोट - हाम नघी खंड 35.28 किलोमीटर लंबा है और इस पर कुल 7,643 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का निवेश किया गया है। इस मार्ग के डायवर्जिंग चरण को 4 लेन, 17 मीटर चौड़ी सड़क और 90 किमी/घंटा की अधिकतम डिज़ाइन गति के साथ डिज़ाइन किया गया है। पूरा होने वाले चरण में 32.25 मीटर चौड़ी सड़क के साथ 6 लेन का विस्तार होने की उम्मीद है।

इस परियोजना को तकनीकी रूप से 19 अप्रैल, 2025 को यातायात के लिए खोला गया था, तथा आधिकारिक तौर पर 28 अप्रैल, 2025 को शाम 6 बजे से परिचालन में लाया गया।

हाम नघी - वुंग आंग एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, हाम नघी - वुंग आंग खंड, 54.2 किमी लंबा है और हा तिन्ह प्रांत के थाच हा, कैम शुयेन और क्य आन्ह जिलों से होकर गुजरता है। इस परियोजना में कुल 9,734 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है। चरणबद्ध तरीके से, इस मार्ग में 4 लेन, 17 मीटर चौड़ी सड़क और 90 किमी/घंटा की अधिकतम डिज़ाइन गति है। पूर्ण चरण में, इसके 6 लेन, 32.25 मीटर चौड़ी सड़क और 120 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति तक विस्तारित होने की उम्मीद है।

बाई वोट-हाम नघी खंड के दोहन समय के साथ, परियोजना को तकनीकी रूप से 19 अप्रैल, 2025 को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा।

बंग - वैन निन्ह एक्सप्रेसवे। फोटो: वैन एन

19 अप्रैल, 2025 को तकनीकी यातायात के लिए खोला गया, 28 अप्रैल, 2025 से आधिकारिक तौर पर उपयोग किया जाएगा, बुंग - वान निन्ह एक्सप्रेसवे के 30 जून, 2025 से पहले पूरा होने की उम्मीद है। इस परियोजना की लंबाई 48.84 किमी है, कुल निवेश 9,361 बिलियन वीएनडी है, जो बो ट्रैच, क्वांग निन्ह जिलों और डोंग होई शहर (क्वांग बिन्ह प्रांत) तक फैला हुआ है।

वर्तमान में, मार्ग में 4 लेन हैं, कोई आपातकालीन लेन नहीं है, सड़क 17 मीटर चौड़ी है, और अधिकतम गति 90 किमी/घंटा है। पूरे चरण में 6 लेन होंगी, जिनमें आपातकालीन लेन होगी, सड़क 32.25 मीटर चौड़ी होगी, और डिज़ाइन गति 100 किमी/घंटा होगी।

इस राजमार्ग का प्रारंभिक बिंदु वुंग आंग - बुंग खंड (अभी तक पूरा नहीं हुआ है) से जुड़ता है, अंतिम बिंदु वान निन्ह - कैम लो राजमार्ग (निर्माणाधीन) से जुड़ता है।

कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग मिन्ह

31 दिसंबर, 2022 को उद्घाटन किया गया कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे, क्वांग त्रि प्रांत और ह्यू शहर को जोड़ने वाली उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह एक्सप्रेसवे 98.35 किलोमीटर लंबा है, जो कैम लो जिले के कैम हियू कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 9 के चौराहे से शुरू होकर ला सोन चौराहे पर समाप्त होता है और फु लोक जिले (ह्यू शहर) में ला सोन-तुय लोन एक्सप्रेसवे और प्रांतीय सड़क 14बी से जुड़ता है। वर्तमान में, इस मार्ग का उपयोग 2 लेन के पैमाने पर किया जा रहा है, और 2025 तक इसे 4 लेन तक विस्तारित किए जाने की उम्मीद है।

ला सोन - तुय लोन एक्सप्रेसवे। फोटो: मिन्ह हिएन

ला सोन - तुय लोन एक्सप्रेसवे परियोजना में लगभग 11,500 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश है, जो दिसंबर 2013 में शुरू हुआ था, और अप्रैल 2022 में इसका उद्घाटन किया जाएगा। मार्ग की कुल लंबाई 77.5 किमी है, जो ला सोन चौराहे से दा नांग - क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे को जोड़ती है।

पहले चरण में, एक्सप्रेसवे को ग्रेड 3 सड़क मानकों के अनुसार बनाया जाएगा, जिसमें 2 लेन का पैमाना, 12 मीटर की सड़क चौड़ाई और 60-80 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति होगी। दूसरे चरण में, परियोजना का विस्तार 4 लेन तक किया जाएगा और सड़क की चौड़ाई लगभग 24 मीटर होगी, जो दा नांग-क्वांग न्गाई मार्ग के बराबर होगी।

दा नांग - क्वांग नगाई एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

दा नांग-क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे मध्य वियतनाम में पहला एक्सप्रेसवे खंड है, जो पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे प्रणाली का हिस्सा है।

मार्ग की कुल लंबाई 139.204 किमी है, जिसमें से मुख्य एक्सप्रेसवे खंड 131.5 किमी लंबा है, और राष्ट्रीय राजमार्ग 1A को जोड़ने वाला खंड 7.7 किमी लंबा है। यह परियोजना दा नांग शहर (7.9 किमी), क्वांग नाम प्रांत (91.2 किमी) और क्वांग न्गाई प्रांत (40.1 किमी) से होकर गुज़रती है। मार्ग के पहले चरण में 4 लेन, 2 आपातकालीन लेन, 24.25 मीटर सड़क की चौड़ाई, 22.25 मीटर सड़क की सतह की चौड़ाई, 120 किमी/घंटा (कुछ विशेष खंड: 100 किमी/घंटा) की डिज़ाइन गति शामिल है।

इस परियोजना का निर्माण कार्य 2013 में शुरू हुआ और 2 सितंबर, 2018 को इसे यातायात के लिए खोल दिया गया, जिसमें कुल निवेश 34,516 बिलियन वीएनडी था।

फोंग वान - न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे कुल 83 किमी में से 70 किमी खुल गया है। फोटो: होआंग हा

12,000 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ वान फोंग - न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे का 30 अप्रैल, 2025 के अवसर पर लोगों की सेवा के लिए 70 किमी खंड के लिए दोहन किया गया है। यह परियोजना 83 किमी से अधिक लंबी है, जो निन्ह होआ शहर और वान निन्ह, दीन खान, खान विन्ह, वान फोंग आर्थिक क्षेत्र के तीन जिलों से होकर गुजरती है, 4 लेन, 90 किमी/घंटा की अधिकतम गति।

परियोजना का प्रारंभिक बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के पास स्थित को मा सुरंग (वान निन्ह ज़िला) के दक्षिण को जोड़ता है, और इसका अंतिम बिंदु न्हा ट्रांग-कैम लाम एक्सप्रेसवे को जोड़ता है। मार्ग के आरंभ में शेष 13 किमी का काम 30 जून तक पूरा होने की उम्मीद है, जिससे पूरी परियोजना निर्धारित समय से 6 महीने पहले पूरी हो जाएगी।

न्हा ट्रांग - कैम लैम एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

न्हा ट्रांग - कैम लाम का 49.11 किमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड 19 मई, 2023 को यातायात के लिए खोला गया। यह परियोजना दीन खान जिले (खान्ह होआ) में राष्ट्रीय राजमार्ग 27सी के साथ चौराहे पर शुरू होती है, और कैम रान्ह शहर (खान्ह होआ) में राष्ट्रीय राजमार्ग 27बी के साथ चौराहे पर समाप्त होती है।

एक्सप्रेसवे के डायवर्जिंग चरण में 4 लेन हैं, कोई आपातकालीन लेन नहीं है। सड़क की चौड़ाई 17 मीटर है, अधिकतम डिज़ाइन गति 90 किमी/घंटा और न्यूनतम 60 किमी/घंटा है। हर 4-5 किमी पर आपातकालीन स्टॉप की व्यवस्था की गई है। परियोजना पूरी होने पर, यह 6 लेन तक बढ़ जाएगी, सड़क की चौड़ाई 32 मीटर से अधिक होगी और गति 120 किमी/घंटा होगी।

कैम लैम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

78.5 किमी लंबा कैम लाम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे खान होआ को बिन्ह थुआन से जोड़ता है, जो निन्ह थुआन से होकर गुजरता है और तकनीकी रूप से 26 अप्रैल, 2024 को यातायात के लिए खोला गया था। इस परियोजना में लगभग 8,925 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश है।

राजमार्ग के वर्तमान चरण में 4 लेन हैं, कोई आपातकालीन लेन नहीं है। सड़क की चौड़ाई 17 मीटर है, डिज़ाइन की गई गति 90 किमी/घंटा है, और हर 4-5 किमी पर आपातकालीन स्टॉप की आवश्यकता होगी। पूरा चरण बढ़कर 6 लेन का हो जाएगा, सड़क की चौड़ाई 32.35 मीटर है, और डिज़ाइन की गई गति 100-120 किमी/घंटा है।

अपने उद्घाटन के बाद से, इस परियोजना ने हो ची मिन्ह सिटी से न्हा ट्रांग तक एक्सप्रेसवे को निर्बाध रूप से जोड़ने में मदद की है, जिससे यात्रा का समय 8 घंटे से घटकर लगभग 5 घंटे रह गया है।

फ़ान थियेट - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

कैम लाम और विन्ह हाओ को जोड़ने वाला विन्ह हाओ-फान थियेट खंड 100.8 किलोमीटर लंबा है, जिस पर राज्य के बजट से लगभग 10,853 अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश किया गया है। इस मार्ग का आरंभ बिंदु बिन्ह थुआन प्रांत के तुई फोंग जिले के विन्ह हाओ कम्यून में है। इसका अंतिम बिंदु बिन्ह थुआन प्रांत के हाम थुआन नाम जिले के हाम कीम कम्यून में है।

डायवर्जेंस चरण में 4 लेन, कोई आपातकालीन लेन नहीं, 17 मीटर चौड़ी सड़क और अधिकतम डिज़ाइन गति 90 किमी/घंटा होगी। पूरे चरण में 6 लेन, 32.25 मीटर चौड़ी सड़क और डिज़ाइन गति 120 किमी/घंटा होगी। एक्सप्रेसवे तकनीकी रूप से 19 मई, 2023 को यातायात के लिए खोला जाएगा और 18 जून, 2023 को इसका उद्घाटन किया जाएगा।

दाऊ गिय - फ़ान थियेट एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

99 किमी लंबा, फ़ान थियेट-दाऊ गिया एक्सप्रेसवे बिन्ह थुआन (47.5 किमी) और डोंग नाई (51.5 किमी) प्रांतों से होकर गुजरता है। इस परियोजना में कुल 12,577 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का निवेश है। यह 30 सितंबर, 2020 को शुरू हुआ, यातायात के लिए खुला और 29 अप्रैल, 2023 को इसका उद्घाटन किया जाएगा।

एक्सप्रेसवे चरण में 4 लेन, 25-27 मीटर सड़क की चौड़ाई और 120 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति है। पूरे चरण में 6 लेन, 32.25 मीटर सड़क की चौड़ाई और 120 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति है।

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ जिया एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग हा

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे वियतनाम की परिवहन व्यवस्था का एक महत्वपूर्ण मार्ग है, जिसकी लंबाई लगभग 55.7 किमी है। यह एक्सप्रेसवे अन फु चौराहे (हो ची मिन्ह सिटी) से शुरू होकर दाऊ गिया चौराहे पर समाप्त होता है।

इस परियोजना का निर्माण 3 अक्टूबर, 2009 को शुरू हुआ और 8 फरवरी, 2015 को इसे यातायात के लिए खोल दिया गया। इसमें 4 लेन, 120 किमी/घंटा की डिजाइन गति और प्रथम चरण में 997.67 मिलियन अमरीकी डॉलर का कुल निवेश किया गया।

हाल ही में, वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉरपोरेशन (वीईसी) ने बढ़ती यातायात मांग को पूरा करने और 2026 में लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के दोहन की प्रगति के साथ समन्वय सुनिश्चित करने के लिए इस राजमार्ग का शीघ्र विस्तार करने के लिए तत्काल निर्माण का प्रस्ताव दिया है।

यह आशा की जाती है कि रिंग रोड 2 से रिंग रोड 3 तक के खंड को 4 से 8 लेन तक विस्तारित किया जाएगा; तथा रिंग रोड 3 से बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे तक के खंड को 4 से 10 लेन तक विस्तारित किया जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी - थान कुउ नघिया चौराहे पर ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे। फोटो: गुयेन ह्यू

3 फ़रवरी, 2010 को उद्घाटित हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे, पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का एक हिस्सा है, जो हो ची मिन्ह सिटी को दक्षिण-पश्चिम के प्रांतों से जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। लगभग 40 किमी लंबा यह एक्सप्रेसवे चो डेम चौराहे (बिन्ह चान्ह ज़िला) से शुरू होकर थान कुउ न्घिया चौराहे (चाऊ थान्ह ज़िला, तिएन गियांग) पर समाप्त होता है। यह वियतनाम का पहला एक्सप्रेसवे है, जो 2010 के बाद से चालू हुआ है।

4 लेन और 2 आपातकालीन लेन के साथ, मार्ग की मूल डिजाइन गति 120 किमी/घंटा थी, लेकिन अब उच्च यातायात मात्रा के कारण इसे अधिकतम 100 किमी/घंटा तक सीमित कर दिया गया है।

माई थुआन 1 और 2 पुल, विन्ह लॉन्ग और तिएन गियांग प्रांतों को जोड़ने वाले ट्रुंग लुओंग-माई थुआन एक्सप्रेसवे पर स्थित हैं। फोटो: गुयेन ह्यू

मई 2025 तक, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई लगभग 96.13 किलोमीटर होगी। यह परियोजना चो डेम चौराहे (बिन चान्ह ज़िला, हो ची मिन्ह सिटी) से शुरू होकर माई थुआन 2 पुल (कै बे ज़िला, तिएन गियांग प्रांत) के उत्तरी छोर पर समाप्त होगी।

पहले चरण में कुल निवेश 12,668 अरब वियतनामी डोंग है, पूरा मार्ग तिएन गियांग प्रांत में स्थित है। पहले चरण की डिज़ाइन गति 4 लेन है, अधिकतम गति 90 किमी/घंटा (नवंबर 2023 से 80 किमी/घंटा से बढ़ाई गई) है। पूर्ण चरण में 6 लेन और 2 आपातकालीन लेन हैं, अधिकतम गति 100 किमी/घंटा है।

माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे। फोटो: गुयेन ह्यू

माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे 22.97 किमी लंबा है और दो प्रांतों से होकर गुजरता है: विन्ह लॉन्ग (12.52 किमी) और डोंग थाप (10.45 किमी)। इस मार्ग का प्रारंभिक बिंदु विन्ह लॉन्ग शहर के तान होआ वार्ड में माई थुआन 2 पुल पहुँच मार्ग और ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे से जुड़ता है; इसका अंतिम बिंदु चा वा चौराहे पर है, जो विन्ह लॉन्ग प्रांत के बिन्ह मिन्ह शहर में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से जुड़ता है।

प्रारंभिक कुल निवेश 4,800 अरब वियतनामी डोंग से अधिक था, जिसे बाद में वो वैन कीट चौराहे और आवासीय पहुँच मार्ग जैसी परियोजनाओं को जोड़ने के लिए लगभग 5,826 अरब वियतनामी डोंग तक बढ़ा दिया गया। इस परियोजना का उद्घाटन 24 दिसंबर, 2023 को माई थुआन 2 पुल के साथ किया गया, जो दिसंबर 2023 के अंत में दो-तरफ़ा यातायात के लिए खुल जाएगा।

एक्सप्रेसवे के पहले चरण को 4 लेन, बिना किसी आपातकालीन लेन, 17 मीटर चौड़ी सड़क और 80 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति के साथ डिज़ाइन किया गया है। पूरे चरण में, इसे 6 लेन में अपग्रेड किया जाएगा, जिसमें एक आपातकालीन लेन, 32 मीटर चौड़ी सड़क और 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति होगी।

30 अप्रैल, 2025 तक, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे अभी भी निर्माणाधीन हैं: हुउ नघी - ची लैंग (60 किमी); वुंग आंग - बंग (55 किमी); वैन निन्ह - कैम लो (49 किमी); होआ लियन - तुय लोन (11.5 किमी); क्वांग नगाई - होई न्होन (88 किमी); होई न्होन - क्यू न्होन (70.1 किमी); क्यू न्होन - ची थान (61.7 किमी); ची थान - वान फोंग (48 किमी); कैन थो - हाऊ गियांग (37.65 किमी); हौ गियांग - सीए माउ (73.22 किमी) और वान फोंग - न्हा ट्रांग मार्ग का शेष 13 किमी।

2 सितंबर को पूरी होने वाली परियोजनाओं में शामिल हैं: वुंग आंग - बुंग, वान निन्ह - कैम लो, होई न्होन - क्यू न्होन, क्वे न्होन - ची थान, ची थान - वान फोंग और वान फोंग - न्हा ट्रांग मार्ग का अंतिम 13 किमी।

पूर्वी चरण 2021-2025 में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की घटक परियोजनाओं के 31 दिसंबर, 2025 से पहले पूरा होने की उम्मीद है, जिनमें शामिल हैं: होआ लिएन - तुय लोन; क्वांग न्गाई - होई नॉन; कैन थो - हौ गियांग; हौ गियांग - का मऊ।

2021-2025 की अवधि में 12 घटक परियोजनाओं के 700 किमी से अधिक और 2025 में 11.5 किमी होआ लियन - तुय लोन खंड के संचालन के साथ, यह 2025 के अंत तक ची लैंग (लैंग सोन) से का मऊ तक के मार्ग को जोड़ेगा। (होआ लियन - तुय लोन एक्सप्रेसवे पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे से संबंधित है, जिसका निर्माण सितंबर 2023 में शुरू हुआ, नवंबर 2025 में पूरा होने की उम्मीद है)।

वियतनामनेट.वीएन

स्रोत: https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html