हो ची मिन्ह सिटी ने बेन थान-कैन जिओ रेलवे में निवेश के लिए विनस्पीड को मंजूरी दी

54 किमी लंबी रेलवे लाइन, जिसकी गति 350 किमी/घंटा निर्धारित की गई है तथा जिस पर 102,000 बिलियन VND से अधिक का कुल निवेश हुआ है, के 2028 से चालू होने की उम्मीद है, जो शहर के केंद्र को कैन जिओ से जोड़ेगी।

निवेश नीति का अनुमोदन

5 दिसंबर को, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने निवेश नीति को मंज़ूरी देते हुए एक दस्तावेज़ जारी किया और विनस्पीड हाई-स्पीड रेलवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी को बेन थान-कैन जियो रेलवे निर्माण परियोजना के लिए निवेशक के रूप में मान्यता दी। इस परियोजना से मध्य क्षेत्र को कैन जियो ज़िले से जोड़ने वाला एक हाई-स्पीड ट्रैफ़िक अक्ष बनने की उम्मीद है।

रुंग सैक रोड - बेन थान - कैन जिओ रेलवे इस मार्ग पर चलेगी। (फोटो: नौसेना)

मुख्य विनिर्देश

यह परियोजना दोहरे ट्रैक मानकों, 1,435 मिमी गेज और पूर्णतः विद्युतीकृत के अनुसार निर्मित है। विस्तृत तकनीकी मानकों में शामिल हैं:

• मुख्य लाइन की लंबाई: लगभग 54 किमी.
• डिज़ाइन गति: 350 किमी/घंटा.
• धुरा भार: 17 टन/धुरा.
• ट्रेन यात्रा समय: अनुमानित 20.3 मिनट.

आकार और स्थान

रेलवे लाइन बेन थान वार्ड के 23 सितंबर पार्क से शुरू होकर कैन गियो तटीय पर्यटन शहरी क्षेत्र, कैन गियो कम्यून से सटे 39 हेक्टेयर भूमि पर समाप्त होगी। यह परियोजना बेन थान, खान होई, ज़ोम चीउ, तान थुआन, तान माई वार्डों और न्हा बे, बिन्ह खान, एन थोई डोंग, कैन गियो कम्यूनों से होकर गुज़रती है।

परियोजना के लिए कुल भूमि उपयोग आवश्यकता लगभग 328 हेक्टेयर है, जिसमें रेलवे सुरक्षा गलियारा भी शामिल है। इसमें से लगभग 6.57 हेक्टेयर संरक्षित वन भूमि सीधे तौर पर प्रभावित होगी और सुरक्षा गलियारे की 118.3 हेक्टेयर भूमि को पुनर्स्थापित करके वन भूमि से बदल दिया जाएगा।

मार्ग और स्टेशन

स्टेशन प्रणाली को दो चरणों में विभाजित किया गया है:

• चरण 1: इसमें 2 मुख्य स्टेशन शामिल हैं: बेन थान स्टेशन और कैन जिओ स्टेशन।
• चरण 2: आवश्यकता पड़ने पर 4 अतिरिक्त स्टेशनों का निर्माण किया जाएगा, जिनमें तान थुआन, तान माई, न्हा बे और बिन्ह खान स्टेशन शामिल होंगे।

इसके अतिरिक्त, संचालन और रखरखाव के लिए कैन जिओ कम्यून में एक डिपो और एक संचालन केंद्र (ओसीसी) स्थापित किए जाने की भी उम्मीद है।

परिचालन योजना

इस लाइन पर एक साथ 6 ट्रेनें और एक आरक्षित ट्रेन चलेगी, जो 56 डिब्बों के बराबर होगी। दैनिक परिचालन समय सुबह 6:00 बजे से रात 11:00 बजे तक है, जिसकी आवृत्ति 20 मिनट/ट्रिप होगी। सुबह 0:00 बजे से शाम 6:00 बजे तक का समय बुनियादी ढाँचे और वाहनों के रखरखाव और मरम्मत के लिए उपयोग किया जाएगा।

निवेश पूंजी और प्रगति

परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 102,430 अरब वीएनडी है, जिसमें साइट क्लीयरेंस लागत शामिल नहीं है। अनुमानित साइट क्लीयरेंस लागत लगभग 12,784 अरब वीएनडी है, जिसकी गारंटी राज्य बजट द्वारा दी जाएगी।

पूंजी संरचना के संबंध में, विनस्पीड 15,364.5 बिलियन VND (15%) का योगदान देता है, शेष 87,065.5 बिलियन VND (85%) क्रेडिट संस्थानों और अन्य कानूनी स्रोतों से जुटाया जाएगा।

परियोजना की परिचालन अवधि 70 वर्ष है। मुआवज़ा और साइट क्लीयरेंस का काम 2025 की चौथी तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है। बुनियादी निर्माण और कमीशनिंग चरण भूमि आवंटन की तारीख से 30 महीने तक चलने की उम्मीद है। योजना के अनुसार, रेलवे 2028 से चालू हो जाएगा।

स्रोत: https://baolamdong.vn/tphcm-chap-thuan-vinspeed-dau-tu-duong-sat-ben-thanh-can-gio-408971.html