राष्ट्रीय राजमार्ग 49एफ (पुरानी सड़क 71) को शीघ्र ही उन्नयन और विस्तार की व्यवस्था करने के लिए पूंजी की आवश्यकता है।

सरकारी कार्यालय ने ह्यू सिटी पार्टी समिति की स्थायी समिति के साथ कार्य सत्र में स्थायी उप प्रधान मंत्री गुयेन होआ बिन्ह के समापन की घोषणा की है।

तदनुसार, 2026-2030 की अवधि में फोंग डिएन बंदरगाह को हांग वान - को ताई सीमा द्वार (राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए से हो ची मिन्ह रोड तक का भाग) से जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 49 एफ को लागू करने के लिए केंद्रीय बजट से पूंजी का समर्थन करने के शहर के प्रस्ताव के संबंध में, उप प्रधान मंत्री गुयेन होआ बिन्ह की निष्कर्ष घोषणा में कहा गया है कि इस मार्ग में निवेश का उद्देश्य निवेश को आकर्षित करने और सामाजिक -आर्थिक विकास, अंतर-क्षेत्रीय स्पिलओवर को बढ़ावा देने, लाओस को बंदरगाहों तक पहुंचने में मदद करने, अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण को खोलने और एक स्वतंत्र अर्थव्यवस्था विकसित करने के लिए एक प्रेरक शक्ति बनाना है।

उप-प्रधानमंत्री गुयेन होआ बिन्ह ने नगर जन समिति से अनुरोध किया कि वह 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना के कार्यान्वयन हेतु पूँजी आवंटन की समीक्षा करे और उसे प्राथमिकता दे। कठिनाइयों की स्थिति में, सरकार ने वित्त मंत्रालय को अध्यक्षता करने और निर्माण मंत्रालय तथा संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करने, समीक्षा करने और उचित समाधान प्रस्तावित करने, तथा विचार एवं निर्णय हेतु सक्षम प्राधिकारियों को रिपोर्ट करने का दायित्व सौंपा।

जैसा कि आज ह्यू समाचार पत्र ने बताया है, फोंग दीएन बंदरगाह से हांग वान सीमा द्वार तक राष्ट्रीय राजमार्ग 49F लगभग 100 किलोमीटर लंबा है। वर्तमान में, ह्यू बंदरगाह के माध्यम से लाओस से कोयला, बॉक्साइट जैसे खनिजों के परिवहन की मांग बहुत अधिक है। माल परिवहन की क्षमता बढ़ाने, वियतनाम और लाओस के बीच सहयोग को बढ़ावा देने में लाओस का सहयोग करने के लिए; साथ ही, ह्यू शहर में मौजूदा औद्योगिक पार्कों और सीमावर्ती आर्थिक क्षेत्रों की दक्षता में सुधार लाने, दोनों देशों के बीच व्यापार, सेवा और पर्यटन गतिविधियों को विकसित करने और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा को मजबूत करने के लिए, राष्ट्रीय राजमार्ग 49F के उन्नयन में निवेश आवश्यक है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 49एफ कुछ भागों में पुरानी सड़क पर चलता है, इसका भूभाग जटिल है, तथा इसके उन्नयन में निवेश के लिए लगभग 5,500 बिलियन वीएनडी की आवश्यकता है।

इसके अलावा, यह हांग वान सीमा द्वार को फोंग डिएन बंदरगाह से जोड़ने वाला सबसे छोटा मार्ग भी है। विशेष रूप से, मार्ग का पहला खंड, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए से फोंग डिएन बंदरगाह तक 17 किमी लंबा, शहर द्वारा निवेश किया गया था और राष्ट्रीय दिवस, 2 सितंबर के अवसर पर इसे चालू किया गया था। हो ची मिन्ह रोड से हांग वान सीमा द्वार तक मार्ग का अंतिम खंड, लगभग 13 किमी लंबा, निर्माण मंत्रालय द्वारा उन्नत और विस्तारित किया गया है, जिसके 2026 में पूरा होने की उम्मीद है; शेष खंड, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए से हो ची मिन्ह रोड तक 70 किमी लंबा, लगभग 5,500 बिलियन वीएनडी के कुल परियोजना निवेश के साथ, असंतुलित संसाधनों के कारण निवेश नहीं किया गया है। इसलिए, शहर सरकार और मंत्रालयों से अनुरोध करता है कि वे इस परियोजना को जल्द लागू करने के लिए केंद्रीय बजट से पूंजी की व्यवस्था करने पर ध्यान दें

वर्तमान में, शहर सामाजिक बुनियादी ढांचे और तकनीकी बुनियादी ढांचे परियोजनाओं में निवेश करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, ताकि पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे अक्ष पर एक बड़ा प्रभाव पैदा किया जा सके, जिससे 3 बंदरगाह समूहों को 2 वियतनाम-लाओस सीमा द्वारों से जोड़ा जा सके, जिसमें फोंग डिएन बंदरगाह से हांग वान सीमा द्वार तक राष्ट्रीय राजमार्ग 49एफ भी शामिल है।

हा गुयेन

स्रोत: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/uu-tien-bo-tri-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49f-157809.html