मार्च के आखिरी दिनों में, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के निर्माण स्थल पर, मजदूर, इंजीनियर और मशीनरी विभिन्न अनुबंध पैकेजों के निर्माण में व्यस्त थे।

अवलोकनों से पता चलता है कि ठेकेदार बोरिंग पाइल्स और पियर फाउंडेशन जैसे पुल के संरचनात्मक घटकों के निर्माण में तेजी लाने के लिए अधिकतम जनशक्ति और मशीनरी जुटा रहे हैं। वहीं, तटबंध रेत (भराव रेत) की आपूर्ति में कठिनाइयों के कारण सड़क खंड का निर्माण अभी तक या तो शुरू नहीं हुआ है या धीमी गति से चल रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का निर्माण स्थल, जो कु ची जिले से होकर गुजरता है। फोटो: टीके

हो ची मिन्ह सिटी इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड फॉर ट्रांसपोर्टेशन वर्क्स (परिवहन बोर्ड) के निदेशक श्री लुओंग मिन्ह फुक ने बताया कि संपूर्ण हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लिए 93 लाख घन मीटर रेत की आवश्यकता है। 2024 में, परियोजना को लगभग 70 लाख घन मीटर रेत की आवश्यकता होगी, जिसमें से अकेले हो ची मिन्ह सिटी को लगभग 47 लाख घन मीटर रेत की आवश्यकता होगी, मुख्य रूप से दूसरी, तीसरी और चौथी तिमाही के दौरान।

श्री फुक के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी ने रिंग रोड 3 परियोजना के लिए रेत के स्रोत खोजने हेतु मेकांग डेल्टा क्षेत्र के प्रांतों के साथ मिलकर काम करने के लिए एक कार्य दल का गठन किया है। अब तक, तीन क्षेत्रों - विन्ह लॉन्ग, बेन ट्रे और तिएन जियांग - ने बताया है कि उनके क्षेत्र में स्थित 60 खदानें गुणवत्ता जांच में सफल रही हैं और उन्हें प्रमुख परियोजनाओं के लिए रेत की आपूर्ति करने हेतु तैयार विशिष्ट सूची में शामिल किया गया है।

विशेष रूप से, तियान जियांग प्रांत में रेत की खदानें लगभग 20 लाख घन मीटर रेत की आपूर्ति कर सकती हैं, जबकि बा लाई नदी ( बेन ट्रे प्रांत ) में निष्कर्षण के लिए उपलब्ध रेत की मात्रा 100 लाख घन मीटर से अधिक है। इन प्रांतों की हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लिए इस रेत का उपयोग करने की भी योजना है।

हालांकि, अब सबसे बड़ी चुनौती प्रक्रियाओं को अंतिम रूप देना, प्रत्येक खदान के लिए विवरण निर्दिष्ट करना और ठेकेदारों को जल्द से जल्द रेत पहुंचाने के लिए एक विस्तृत कार्यक्रम की रूपरेखा तैयार करना है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के निर्माण कार्य में लगे मजदूर चिलचिलाती धूप का सामना कर रहे हैं। फोटो: टीके

परिवहन विभाग के प्रमुख ने स्वीकार किया कि समतलीकरण के लिए रेत की उपलब्धता में कठिनाइयों ने निर्माण कार्यों और परियोजना की समग्र प्रगति को प्रभावित किया है।

दूसरी तिमाही में रेत की संभावित प्रचुर आपूर्ति की प्रतीक्षा करते हुए, निवेशक उन कार्यों को शीघ्रता से पूरा करने के लिए ठेकेदारों के साथ काम कर रहा है जिनके लिए रेत की आवश्यकता नहीं होती है, जैसे कि ड्रिलिंग, पाइलिंग और पुल संरचना निर्माण।

श्री फुक ने बताया, "समानांतर सड़क खंडों के संबंध में, हम कठिनाइयों को हल करने, अस्थायी समाधान निकालने और चरणबद्ध तरीके से निर्माण कार्य करने के लिए ठेकेदार के साथ सक्रिय रूप से काम करना जारी रखेंगे।"

हो ची मिन्ह सिटी चाहती है कि रिंग रोड 3 परियोजना के लिए छह प्रांत रेत साझा करें।

इस मामले के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष, बुई ज़ुआन कुओंग ने हाल ही में सरकारी नेतृत्व को एक दस्तावेज प्रस्तुत किया है जिसमें हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना में समतलीकरण के लिए रेत से संबंधित कठिनाइयों को दूर करने का अनुरोध किया गया है।

तदनुसार, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के नेताओं ने प्रस्ताव दिया कि उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा परिवहन मंत्रालय, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय और स्थानीय अधिकारियों के साथ एक कार्य सत्र की अध्यक्षता करें ताकि परियोजना के लिए सड़क तटबंध हेतु रेत की आपूर्ति का समन्वय किया जा सके।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का निर्माण स्थल, थू डुक शहर से गुजरने वाला खंड। फोटो: एटी।

हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी ने विन्ह लॉन्ग, तिएन जियांग, बेन ट्रे, त्रा विन्ह, डोंग थाप और आन जियांग सहित छह प्रांतों की पीपुल्स कमेटियों से भी रिंग रोड 3 परियोजना की आपूर्ति के लिए सड़क तटबंध निर्माण हेतु प्रांतीय रेत खानों से अपने रेत भंडार का एक हिस्सा आवंटित करने के सिद्धांत पर सहमत होने का अनुरोध किया।

साथ ही, प्रांत खनन लाइसेंसों के नवीनीकरण और प्रदान करने की प्रक्रियाओं के साथ-साथ खनन अधिकारों की नीलामी की प्रक्रियाओं में तेजी लाने में भी सहयोग कर रहे हैं, ताकि 2024 की दूसरी तिमाही में परियोजना को शीघ्रता से आपूर्ति की जा सके।

सड़क तटबंध के लिए रेत की आपूर्ति के संबंध में, जिसके लिए स्थानीय निकायों ने अन्य एक्सप्रेसवे परियोजनाओं (उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे आदि) के लिए प्रतिबद्धता जताई है, हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी परिवहन मंत्रालय से रिंग रोड 3 परियोजना के लिए सामग्री के एक हिस्से के आवंटन का समर्थन और समीक्षा करने का अनुरोध करती है। जिन परियोजनाओं में तत्काल प्रगति की आवश्यकता है और जिनकी आवश्यकता अधिक है, उन्हें प्राथमिकता दी जानी चाहिए। इससे प्रत्येक चरण में एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का समन्वित कार्यान्वयन सुनिश्चित होगा।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का समग्र दृश्य। फोटो: गुयेन ह्यू

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3, जिसका निर्माण जून 2023 में शुरू हुआ था, 76 किलोमीटर लंबा है और हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, डोंग नाई और लॉन्ग आन प्रांतों से होकर गुजरता है। अपने पहले चरण में, इस परियोजना को 4 लेन के एक्सप्रेसवे और समानांतर सड़कों के पैमाने पर विकसित किया जा रहा है, जिसमें लगभग 75,400 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश है।

यह परियोजना आठ उप-परियोजनाओं में विभाजित है, जिसमें प्रत्येक स्थानीय क्षेत्र में भूमि की सफाई और निर्माण सहित दो परियोजनाएं लागू की जाएंगी।

इस वर्ष फरवरी तक, हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 परियोजना की प्रगति 11% से अधिक, बिन्ह डुओंग प्रांत से होकर गुजरने वाली परियोजना की प्रगति 18% और लोंग आन प्रांत से होकर गुजरने वाली परियोजना की प्रगति 25% तक पहुंच गई थी। हालांकि, डोंग नाई प्रांत से होकर गुजरने वाली परियोजना केवल 2% ही पूरी हुई है।

योजना के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का अधिकांश भाग 2025 के अंत तक पूरा हो जाएगा, यातायात शुरू हो जाएगा और पूरा मार्ग 2026 में चालू हो जाएगा।

तीन विशिष्ट तंत्र हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना की प्रगति को गति देने में सहायक हैं । परिवहन उप मंत्री ले अन्ह तुआन ने कहा कि राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव 57 में उल्लिखित तीन विशिष्ट तंत्रों के कारण रिंग रोड 3 परियोजना की प्रगति में तेजी आई है।