मार्च के अंत में, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के निर्माण स्थल पर श्रमिक, इंजीनियर और मशीनरी पैकेज बनाने में व्यस्त थे।

अवलोकनों के अनुसार, ठेकेदारों ने पुल के संरचनात्मक मदों जैसे बोर पाइल्स, पियर बेस आदि के निर्माण की प्रगति में तेजी लाने के लिए अधिकतम श्रमिकों और मशीनरी को जुटाया। इस बीच, सड़क खंड को अभी भी लागू नहीं किया जा सका है या लागू किया जा रहा है, लेकिन नींव भरने के लिए रेत की आपूर्ति में कठिनाइयों के कारण धीमी गति से।

कू ची ज़िले से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का निर्माण स्थल। फोटो: टीके

एचसीएम सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (ट्रैफिक बोर्ड) के निदेशक श्री लुओंग मिन्ह फुक ने कहा कि संपूर्ण एचसीएम सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लिए 9.3 मिलियन क्यूबिक मीटर रेत की आवश्यकता है। 2024 में, इस परियोजना को लगभग 7 मिलियन क्यूबिक मीटर रेत की आवश्यकता होगी, जिसमें से अकेले एचसीएम सिटी को लगभग 4.7 मिलियन क्यूबिक मीटर रेत की आवश्यकता होगी, जो दूसरी, तीसरी और चौथी तिमाही में होगी।

श्री फुक के अनुसार, पिछले कुछ समय में, हो ची मिन्ह सिटी ने रिंग रोड 3 परियोजना के लिए रेत के स्रोत खोजने हेतु पश्चिमी क्षेत्र के प्रांतों के साथ मिलकर एक कार्य समूह का सक्रिय रूप से गठन किया है। अब तक, तीन स्थानों, विन्ह लॉन्ग, बेन ट्रे और तिएन गियांग ने घोषणा की है कि क्षेत्र की 60 खदानों की गुणवत्ता की जाँच की जा चुकी है और उन्हें प्रमुख परियोजनाओं के लिए आपूर्ति हेतु तैयार एक विशिष्ट सूची में शामिल किया गया है।

विशेष रूप से, तिएन गियांग की रेत खदानें लगभग 20 लाख घन मीटर रेत की आपूर्ति कर सकती हैं, जबकि बा लाई नदी ( बेन ट्रे ) में दोहन के लिए रेत की मात्रा 10 लाख घन मीटर से अधिक है। प्रांतों की यह नीति भी है कि इस मात्रा में रेत का उपयोग हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लिए किया जाए।

हालांकि, अब सबसे बड़ी चुनौती प्रक्रियाओं को पूरा करना, प्रत्येक खदान के लिए उन्हें निर्दिष्ट करना तथा ठेकेदारों को रेत शीघ्र उपलब्ध कराने के लिए विस्तृत कार्यक्रम की रूपरेखा तैयार करना है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के निर्माण के लिए मज़दूर धूप में काम करते हुए। फोटो: टीके

यातायात विभाग के नेताओं ने कहा कि भराई के लिए रेत की आपूर्ति में कठिनाई के कारण निर्माण कार्य और परियोजना की समग्र प्रगति प्रभावित हुई है।

दूसरी तिमाही में रेत के स्रोत के प्रचुर मात्रा में उपलब्ध होने की प्रतीक्षा करते हुए, निवेशक ने ठेकेदारों के साथ मिलकर उन कार्यों में तेजी लाने के लिए काम किया है, जिनमें रेत की आवश्यकता नहीं होती, जैसे ड्रिलिंग, पाइलिंग और पुल संरचना।

श्री फुक ने बताया, "जहां तक ​​समानांतर सड़क परियोजनाओं का सवाल है, हम ठेकेदार के साथ मिलकर काम करते रहेंगे ताकि कठिनाइयों का सक्रियतापूर्वक समाधान किया जा सके, अस्थायी समाधान निकाला जा सके और निर्माण कार्य को सुचारू रूप से चलाया जा सके।"

हो ची मिन्ह सिटी चाहता है कि रिंग रोड 3 परियोजना के लिए 6 प्रांत रेत साझा करें

इस संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष बुई झुआन कुओंग ने हाल ही में एक दस्तावेज भेजा है, जिसमें सरकारी नेताओं से हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लिए रेत भरने में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने का अनुरोध किया गया है।

तदनुसार, सिटी पीपुल्स कमेटी के नेताओं ने प्रस्ताव दिया कि उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा, परियोजना के लिए सड़क निर्माण हेतु रेत स्रोतों के समन्वय हेतु परिवहन मंत्रालय, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय तथा स्थानीय लोगों के साथ एक कार्य सत्र की अध्यक्षता करें।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का निर्माण स्थल, जिसका एक भाग थू डुक शहर से होकर गुजरता है। फोटो: एटी.

सिटी पीपुल्स कमेटी ने यह भी प्रस्ताव रखा कि विन्ह लोंग, टीएन गियांग, बेन ट्रे, ट्रा विन्ह, डोंग थाप और एन गियांग सहित 6 प्रांतों की पीपुल्स कमेटियां, रिंग रोड 3 परियोजना के लिए आपूर्ति हेतु प्रांत की रेत खदानों से सड़क निर्माण के लिए रेत भंडार का एक हिस्सा आरक्षित करने की नीति पर सहमत हों।

साथ ही, प्रांत 2024 की दूसरी तिमाही में परियोजना की शीघ्र आपूर्ति के लिए विस्तार, खनन लाइसेंस देने और खनिज दोहन अधिकारों की नीलामी की प्रक्रियाओं में तेजी लाने का भी समर्थन करते हैं।

सड़क निर्माण के लिए रेत सामग्री के संबंध में, जिसे स्थानीय लोगों ने अन्य एक्सप्रेसवे परियोजनाओं (उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे, आदि) के लिए उपलब्ध कराने का वादा किया है, सिटी पीपुल्स कमेटी ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया है कि वह रिंग रोड 3 परियोजना के लिए मात्रा के एक हिस्से को संतुलित करने और साझा करने के लिए समर्थन और समीक्षा करे ताकि तत्काल प्रगति और मांग वाली परियोजनाएँ पहले सामग्री उपलब्ध कराएँ। ऐसा इसलिए किया जा रहा है ताकि एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का प्रत्येक चरण में समकालिक कार्यान्वयन सुनिश्चित हो सके।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का अवलोकन। फ़ोटो: गुयेन ह्यू

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3, जिसका निर्माण जून 2023 में शुरू हुआ था, 76 किलोमीटर लंबी है और हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, डोंग नाई और लॉन्ग एन से होकर गुज़रती है। पहले चरण में, इस परियोजना में 4 एक्सप्रेसवे लेन और समानांतर सड़कें बनाई जाएँगी, जिनका कुल निवेश लगभग 75,400 बिलियन वियतनामी डोंग होगा।

परियोजना को 8 घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है, प्रत्येक स्थान पर दो परियोजनाएं क्रियान्वित की जाएंगी, जिनमें साइट क्लीयरेंस और निर्माण शामिल हैं।

इस वर्ष फरवरी तक, हो ची मिन्ह सिटी से होकर बेल्टवे 3 की परियोजना का आकार 11% से अधिक, बिन्ह डुओंग प्रांत से होकर 18% और लॉन्ग एन प्रांत से होकर 25% तक पहुँच गया। अकेले डोंग नाई प्रांत से होकर जाने वाली परियोजना का आकार केवल 2% तक ही पहुँच पाया।

योजना के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना मूल रूप से पूरी हो जाएगी, 2025 के अंत में यातायात के लिए खुल जाएगी, और पूरे मार्ग का उपयोग 2026 में किया जाएगा।

तीन विशेष तंत्र हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना की प्रगति को गति देने में मदद करते हैं । परिवहन उप मंत्री ले अन्ह तुआन ने टिप्पणी की कि नेशनल असेंबली के संकल्प 57 में तीन विशेष तंत्रों के कारण रिंग रोड 3 परियोजना की प्रगति में तेजी आई है।