हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3: तान वान चौराहे पर लोगों को अपने घरों में "सीढ़ियाँ चढ़ने" से रोकने के लिए गति बढ़ाई गई

VOV.VN - हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना, तान वान चौराहा खंड (बिन डुओंग), का निर्माण तत्काल चल रहा है। हालाँकि, निर्माण प्रक्रिया चुनौतियों का सामना कर रही है क्योंकि आवासीय क्षेत्र सड़क के बहुत करीब स्थित हैं, जिससे भूस्खलन का खतरा बढ़ रहा है। निवासियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, निर्माण इकाई सभी जोखिमों को रोकने के लिए सर्वोत्तम समाधान लागू कर रही है।

बस जल्द ही जीवन स्थिर होने की उम्मीद है

बिन्ह डुओंग से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना, तान वान चौराहे से शुरू होकर बिन्ह गोई पुल पर समाप्त होती है। इसकी कुल लंबाई लगभग 26.6 किलोमीटर है। इसमें से, 15.3 किलोमीटर लंबा खंड, जो माई फुओक-तान वान सड़क से जुड़ा है, पहले ही निवेश और निर्माण के दौर से गुजर चुका है।

टैन वान चौराहे पर एक खंड निर्माणाधीन है।

टैन वैन इंटरचेंज (दी एन शहर, बिन्ह डुओंग प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड) XL1 पैकेज का हिस्सा है, जिसकी लंबाई लगभग 2.4 किमी है, जिसमें 3 मंज़िला डिज़ाइन और 5 पुल शाखाएँ हैं। यह पैकेज एट टाइ के चंद्र नव वर्ष से पहले लागू किया गया था, और अब तक, अनुबंध की मात्रा की तुलना में कार्यान्वयन दर 12.3% तक पहुँच गई है।

वर्तमान में, निर्माण इकाई जल निकासी पाइप लगाने के लिए गहरी खुदाई कर रही है, जिसके कारण ऐसी स्थिति उत्पन्न हो गई है कि सड़क की सतह लोगों के घरों के फर्श से काफी भिन्न है, कुछ स्थानों पर तो यह अंतर लगभग 2 मीटर है।

लोगों को अपने घरों में जाने के लिए ऊँची सीढ़ियों का इस्तेमाल करना पड़ता है, जिससे इलाके के लोगों का दैनिक जीवन और कारोबार बुरी तरह प्रभावित हो रहा है। कई लोगों को अपनी दुकानें अस्थायी रूप से बंद करनी पड़ी हैं और काम-धंधा फिर से शुरू करने से पहले परियोजना पूरी होने का इंतज़ार करना पड़ा है।

लोग सीढ़ियों से घर में चढ़े

परियोजना से प्रभावित एक निवासी, श्री फाम झुआन लोक ने बताया: "मेरे घर में दो आगे के रास्ते हैं, इसलिए मैं पीछे से भी जा सकता हूँ, लेकिन कई लोगों के पास दूसरा रास्ता नहीं है, जो बहुत असुविधाजनक है। मुझे उम्मीद है कि परियोजना जल्द ही पूरी हो जाएगी ताकि व्यापार और भी सुविधाजनक हो जाए। हमारा काम व्यापार करना है, और यात्रा में आने-जाने की कठिनाई का बहुत असर पड़ता है।"

श्री लोक के परिवार की तरह ही, इस क्षेत्र के लगभग 40 अन्य परिवार भी बहुत चिंतित हैं और चाहते हैं कि निर्माण इकाई परियोजना की प्रगति में तेजी लाए ताकि उनके जीवन में स्थिरता आ सके।

परिवारों के अनुसार, यह एक राष्ट्रीय स्तर की महत्वपूर्ण परियोजना है, इसलिए जब उन्हें समझाया जाएगा, तो वे ज़मीन सौंपने को तैयार हैं। कई असुविधाओं के बावजूद, वे अभी भी इंतज़ार करने की कोशिश करते हैं और उम्मीद करते हैं कि परियोजना जल्द ही पूरी हो जाएगी, जिससे व्यापार के अवसर खुलेंगे।

इस क्षेत्र के निवासी, श्री फाम क्वांग वु ने कहा: "इस परियोजना को इसी तरह डिज़ाइन और निर्मित किया गया था। हमारा घर इससे पहले बना था, इसलिए अब इसमें फ़र्क़ आ गया है। मुझे उम्मीद है कि परियोजना पूरी होने के बाद, निर्माण इकाई इसे ठीक करने के उपाय करेगी। हमें बस यही उम्मीद है कि परियोजना जल्दी से लागू हो जाएगी।"

समस्या निवारण

इस संबंध में निर्माण इकाई ने बताया कि जल निकासी पुलिया के लिए निर्माणाधीन सड़क एक निवासी के घर के पीछे है।

अतीत में, भूभाग समतल नहीं था, इसलिए लोग ढलानों पर घर बनाते थे, तथा नीचे की ढलान वाली भूमि का उपयोग तहखाने बनाने के लिए करते थे।

निर्माण इकाई जल निकासी पुलिया स्थापित करने के लिए गहरी खुदाई कर रही है।

रिंग रोड 3 परियोजना के क्रियान्वयन के समय, लोगों ने घर के पिछले हिस्से को किराए के लिए खोखे में बदल दिया था, जिससे घर की नींव और सड़क की सतह की ऊँचाई में अंतर आ गया था। सीवर बनाने के लिए गहरी खुदाई के बाद, सड़क की सतह की ऊँचाई घर की नींव से केवल 30-40 सेमी कम रहने की उम्मीद है, जिससे यात्रा अधिक सुविधाजनक हो जाएगी।

XL1 पैकेज के एक अन्य खंड में, जल निकासी व्यवस्था की खुदाई के कारण निर्माणाधीन सड़क के पास स्थित एक भूतल और तीन ऊपरी मंजिलों वाला एक "बेहद पतला" मकान भी धंस गया। घटना का पता चलते ही, निर्माण इकाई ने मकान को गिरने से बचाने के लिए अस्थायी रूप से सहारा देने के लिए मशीनरी तैनात कर दी। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मकान में रहने वाले पूरे परिवार को दूसरी जगह स्थानांतरित कर दिया गया।

सड़क के पास स्थित "अति पतला" मकान डूब रहा है।

हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (XL1 पैकेज के एक हिस्से का निर्माण करने वाली इकाई) के कमांडर श्री त्रिन्ह हाई डांग ने कहा कि कंपनी ने लोगों से मिलकर उनकी असुविधाओं के बारे में उनकी शिकायतें सुनी हैं। ठेकेदार इस सड़क खंड को जल्द पूरा करने के लिए प्रगति में तेज़ी लाने, मशीनरी और श्रमिकों की संख्या बढ़ाने का प्रयास कर रहा है।

आवासीय भवनों के निकट जल निकासी पुलियों के निर्माण के संबंध में, कमज़ोर भूगर्भीय नींव पर बहुत पतली नींव वाले भवनों के धंसने का जोखिम है। ठेकेदार ने समायोजन निर्देशों के लिए निवेशक को सूचित कर दिया है।

"निर्माण इकाई ने निवेशक, पर्यवेक्षक सलाहकार, साथ ही तकनीकी डिज़ाइन और निर्माण ड्राइंग डिज़ाइन इकाइयों को सूचित किया है कि वे बैठक करें और सीवर लाइन को घर से दूर ले जाने की योजना बनाएँ। उदाहरण के लिए, सीवर को सड़क के किनारे बनाने के बजाय, इसे सड़क के बीच में रखा जाएगा। हालाँकि, निर्माण लागत में बदलाव आएगा और कार्यान्वयन का समय भी बढ़ेगा," श्री डांग ने कहा।

ठेकेदार के अनुसार, एक्सएल1 पैकेज जून 2026 में पूरा होने की उम्मीद है, जो अन्य खंडों से जुड़ जाएगा, जिससे 2026 में अपेक्षित लंबाई के साथ हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 का उद्घाटन होगा। यह क्षेत्र को जोड़ने वाला एक प्रमुख यातायात मार्ग होगा, जो दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देगा।

"सुपर पतले" घर की मरम्मत की जा रही है

स्रोत: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov