वीईसी ने "पूंजी निवेश" प्राप्त करने के तुरंत बाद राजमार्गों की एक श्रृंखला को "उन्नत" करने की योजना बनाई है

मूल कंपनी - वीईसी के लिए चार्टर पूंजी बढ़ाने की नीति को राष्ट्रीय असेंबली द्वारा आधिकारिक रूप से मंजूरी दिए जाने के तुरंत बाद, कंपनी के नेताओं ने आने वाले समय में प्रमुख राजमार्गों के लिए निवेश योजना के बारे में जानकारी साझा की।

उच्चतम चार्टर पूंजी वाले शीर्ष 5 राज्य-स्वामित्व वाले उद्यम

19 फरवरी की सुबह, 9वें सत्र में, नेशनल असेंबली ने 2024-2026 की अवधि के लिए मूल कंपनी - वीईसी के लिए चार्टर पूंजी के पूरक के लिए निवेश नीति को मंजूरी देने के लिए मतदान किया, जिसमें 38,251 बिलियन वीएनडी की अतिरिक्त राशि शामिल है।

VEC lên kế hoạch — काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे का निवेश और संचालन वीईसी द्वारा किया जाता है (फोटो: ता हाई)।

इसमें से, उद्यम विकास निवेश निधि से 1,562 बिलियन वीएनडी और राज्य बजट से 36,689 बिलियन वीएनडी को वीईसी द्वारा निवेशित 5 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के निर्माण में निवेश करने के लिए वितरित किया गया है, जिनमें शामिल हैं: नोई बाई - लाओ कै, काऊ गी - निन्ह बिन्ह, दा नांग - क्वांग न्गाई, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया और बेन ल्यूक - लॉन्ग थान।

चार्टर पूंजी में वृद्धि के बाद, वीईसी आज सबसे अधिक इक्विटी पूंजी वाले शीर्ष 5/19 राज्य-स्वामित्व वाले निगमों और समूहों में शामिल है।

वी.ई.सी. को राज्य स्वामित्व प्रतिनिधि एजेंसी का कार्यभार भी राज्य पूंजी प्रबंधन समिति, उद्यम से वित्त मंत्रालय को हस्तांतरित कर दिया गया।

खुशी है कि चार्टर पूंजी वृद्धि को नए साल की शुरुआत में ही मंजूरी मिल गई। 2025 तक, वीईसी के सदस्य मंडल के अध्यक्ष श्री ट्रुओंग वियत डोंग ने कहा, सक्षम अधिकारियों द्वारा अनुमोदित रणनीति और विकास योजना को लागू करते हुए, आने वाले समय में, वीईसी संचालन की गुणवत्ता और दक्षता को मजबूत करने, व्यवस्थित करने, नवाचार करने, सुधारने पर ध्यान केंद्रित करेगा।

निकट भविष्य में, निगम का निदेशक मंडल केंद्रीय कार्यकारी समिति के संकल्प संख्या 18 के अनुसार प्रभावशीलता और दक्षता को बढ़ावा देने के लिए दृढ़तापूर्वक नवाचार, पुनर्गठन और तंत्र को सुव्यवस्थित करेगा।

मानव संसाधन का विकास "एक व्यक्ति कई काम कर सकता है" के आदर्श वाक्य के अनुसार किया जाएगा।

"वीईसी 4.0 औद्योगिक क्रांति में भी सक्रिय रूप से भाग लेगा, तथा प्रशासन, संचालन और उत्पादन और व्यवसाय के कार्य को प्रभावी ढंग से पूरा करने के लिए व्यापक और विस्तृत डिजिटल परिवर्तन को बढ़ावा देगा।

दो प्रमुख कारकों के लिए सावधानीपूर्वक तैयारी के साथ: मानव संसाधन और प्रौद्योगिकी, तथा उपलब्ध आंतरिक संसाधन, वीईसी का लक्ष्य है कि वह अपने द्वारा प्रबंधित, प्रचालन और उपयोग किए जा रहे एक्सप्रेसवे का विस्तार करने के लिए तुरंत निवेश करे; उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर अनेक मार्गों को पूर्ण पैमाने पर पूरा करने के लिए निवेश करे तथा राष्ट्रीय योजना में क्रियान्वित नहीं किए गए शेष एक्सप्रेसवे में नए निवेश की ओर बढ़े।

श्री डोंग ने कहा, "2035 तक, वीईसी का लक्ष्य देश भर में 1,500 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का प्रबंधन और संचालन करना है।"

राजमार्ग को "उन्नत" करने के लिए अधिकतम संसाधन जुटाना

वीईसी के महानिदेशक श्री फाम हांग क्वांग के अनुसार, 2024-2026 की अवधि के लिए चार्टर पूंजी में अतिरिक्त 38,251 बिलियन वीएनडी प्राप्त करने के बाद, वीईसी मौजूदा एक्सप्रेसवे का विस्तार करने, नई परियोजनाओं में निवेश करने और प्रगति, गुणवत्ता और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए मार्ग पर मूल्यवर्धित सेवाएं प्रदान करने के लिए क्रेडिट संस्थानों सहित अधिकतम संसाधन जुटाने के लिए योग्य है।

श्री क्वांग ने कहा कि पूंजी बढ़ाने के तुरंत बाद, निगम सभी संसाधनों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, पूरा होने में तेजी लाने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है और 30 अप्रैल, 2025 से पहले बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के पश्चिमी खंड (खंड किमी 3+420 ÷ किमी 21+739.5) और पूर्वी खंड (खंड किमी 35+900 ÷ किमी 50+530) को चालू कर दिया है, ताकि 2026 में पूरे मार्ग को खोला जा सके।

वीईसी समायोजन प्रक्रियाओं को पूरा करने में भी तेजी ला रहा है और 2025 में दा नांग - क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे परियोजना के शेष मदों को पूरा कर रहा है; क्षतिग्रस्त सड़क सतहों और यातायात सुरक्षा प्रणालियों की मरम्मत में तेजी ला रहा है, निगम द्वारा निवेशित और प्रबंधित एक्सप्रेसवे को उन्नत कर रहा है, जिसमें शामिल हैं: नोई बाई - लाओ कै, काऊ गी - निन्ह बिन्ह, दा नांग - क्वांग न्गाई और हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया।

अकेले नोई बाई - लाओ काई मार्ग के लिए, ठेकेदार वर्तमान में मानव और भौतिक संसाधनों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं ताकि फरवरी के अंत तक एक साथ 11 मरम्मत पैकेजों का निर्माण किया जा सके।

परियोजनाओं के विस्तार की तैयारी: नोई बाई - लाओ कै एक्सप्रेसवे, येन बाई - लाओ कै खंड; काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे को भी तत्काल क्रियान्वित किया जा रहा है, 2025 की चौथी तिमाही में निर्माण शुरू करने का प्रयास किया जा रहा है।

श्री क्वांग ने बताया, "वीईसी समकालिक निवेश पर भी शोध कर रहा है, दा नांग - क्वांग न्गाई और बेन ल्यूक - लांग थान एक्सप्रेसवे पर सेवा क्षेत्रों और विश्राम स्थलों को तत्काल पूरा कर रहा है; निगम द्वारा निवेशित एक्सप्रेसवे पर वाहन भार नियंत्रण प्रणालियों को सुसज्जित कर रहा है।"

बंद करना फिर से कठिन यात्रा

वी.ई.सी. की चार्टर पूंजी बढ़ाने की प्रक्रिया में प्रत्यक्ष रूप से "संलग्न" व्यक्ति के रूप में, मुख्य लेखाकार हान माई नगा ने पुष्टि की: यह एक कठिन यात्रा है, जिसमें सलाहकार बोर्ड के सामूहिक नेतृत्व और कर्मचारियों के प्रयासों और गर्व के साथ वी.ई.सी. को "सफलता" दिलाने के लिए तंत्र को "खोलना" है।

सुश्री नगा के अनुसार, वीईसी की शुरुआत अपेक्षाकृत कम चार्टर पूंजी से हुई थी, जब इसकी स्थापना 2008 में हुई थी, तब इसकी पूंजी मात्र 1,000 बिलियन वीएनडी थी।

दो बार पूंजी वृद्धि के बाद, 2021 तक, VEC की चार्टर पूंजी 1,115 अरब VND से अधिक हो गई। इस बीच, VEC की 5 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का कुल निवेश 108,000 अरब VND से अधिक था, जिसमें 56,000 अरब VND से अधिक के ऋण शामिल थे, जिससे निगम के लिए मुश्किलें खड़ी हो गईं क्योंकि वह निर्धारित ऋण/इक्विटी अनुपात सुनिश्चित नहीं कर सका।

सीमित वित्तीय क्षमता के साथ, वीईसी को एक्सप्रेसवे प्रणाली और अन्य उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों को विकसित करने के लिए निवेश पूंजी स्रोतों को जुटाने, वित्तीय और ऋण संस्थानों से पूंजी प्राप्त करने और जुटाने में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है।

सुश्री नगा ने याद करते हुए कहा, "इस चुनौती का सामना करते हुए, सरकार, प्रधानमंत्री, मंत्रालयों और शाखाओं ने वीईसी की वित्तीय क्षमता बढ़ाने के उपायों पर ध्यान दिया, उन्हें निर्देशित किया और उनका समर्थन किया। हालाँकि, तंत्र और नीतियों में बदलाव के कारण चार्टर पूंजी बढ़ाने की प्रक्रिया में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जिसके कारण पूंजी स्रोतों का निर्धारण वर्तमान कानूनों के प्रावधानों के बाहर किया गया।"

इससे न केवल निवेश संसाधन खुलेंगे और व्यापार वृद्धि और विकास को बढ़ावा मिलेगा, बल्कि सुश्री नगा का मानना है कि वीईसी की अतिरिक्त चार्टर पूंजी राजमार्ग परिसंपत्तियों के लिए कानूनी आधार तैयार करेगी, ताकि वीईसी वर्तमान राजमार्ग परिसंपत्तियों के लिए लेखांकन कर सके।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm