लोक सुरक्षा मंत्रालय यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर कानून का मसौदा तैयार कर रहा है। यह कानून 2008 के सड़क यातायात कानून से आंशिक रूप से अलग है।
वर्तमान में, लोगों को यातायात में भाग लेने के लिए अभी भी वाहन के दस्तावेज साथ रखने की आवश्यकता होती है।
मसौदे के अनुसार, यातायात में भाग लेते समय, ड्राइवरों को चार प्रकार के दस्तावेज ले जाने होंगे: वाहन पंजीकरण, चालक लाइसेंस, तकनीकी सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण निरीक्षण प्रमाणपत्र, और अनिवार्य नागरिक देयता बीमा प्रमाणपत्र।
उपरोक्त दस्तावेजों में, यदि किसी दस्तावेज की जानकारी को नियमों के अनुसार इलेक्ट्रॉनिक पहचान खाते या पहचान पत्र में एकीकृत किया गया है, तो चालक को अब इसे ले जाने की आवश्यकता नहीं है।
यातायात पुलिस के लिए, मसौदे में यह प्रावधान किया गया है कि जिन मामलों में वाहन दस्तावेजों को एकीकृत किया गया है, वहां इलेक्ट्रॉनिक पहचान खाते पर ऐसी जानकारी और दस्तावेजों को प्रमाणित करके निरीक्षण और नियंत्रण किया जाना चाहिए।
वाहन दस्तावेज़ डेटा एकीकरण से संबंधित, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय के परिपत्र 32/2023 (15 सितंबर से प्रभावी) में यह प्रावधान है कि जब चालक इलेक्ट्रॉनिक पहचान खाते में दस्तावेजों की जानकारी प्रदान करते हैं, तो यातायात पुलिस बल इलेक्ट्रॉनिक पहचान खाते में उन दस्तावेजों की जानकारी की जांच और तुलना करेगा।
निरीक्षण प्रक्रिया के दौरान, यदि कोई इलेक्ट्रॉनिक पहचान खाता नकली पाया जाता है या किसी व्यक्ति या संगठन ने कोई उल्लंघन किया है जिसके लिए अस्थायी हिरासत, उपयोग के अधिकार का निरसन, दस्तावेजों का निरसन या जब्ती, या दस्तावेजों के सत्यापन की आवश्यकता होती है, तो यातायात पुलिस कानून के प्रावधानों के अनुसार निपटान के लिए उन दस्तावेजों की प्रस्तुति का अनुरोध करेगी।
पुलिस और जनता के अथक प्रयासों के बाद, लाखों ड्राइविंग लाइसेंस VNeID इलेक्ट्रॉनिक पहचान एप्लिकेशन में एकीकृत हो गए हैं। हालाँकि, वर्तमान में, यातायात पुलिस बल ने वाहन के दस्तावेज़ों की सीधे जाँच करने के बजाय, इस एप्लिकेशन पर सूचना प्रमाणीकरण लागू नहीं किया है।
इस मुद्दे पर प्रतिक्रिया देते हुए, लोक सुरक्षा मंत्रालय की अध्यक्षता में मसौदा कानूनों पर चर्चा में, विधान और प्रशासनिक और न्यायिक सुधार विभाग (लोक सुरक्षा मंत्रालय) के निदेशक मेजर जनरल फाम कांग गुयेन ने कहा कि किसी भी बदलाव के लिए तैयारी के समय की आवश्यकता होती है।
निदेशक ने जिन तैयारियों का उल्लेख किया उनमें बुनियादी ढांचा, डेटाबेस, प्रबंधन एजेंसियों के लिए ज्ञान उपलब्ध कराना और सबसे महत्वपूर्ण, लोगों की आदतों में बदलाव लाना शामिल है।
इलेक्ट्रॉनिक आईडी (वीएनईआईडी एप्लिकेशन) के लिए भी यही बात लागू होती है। जब लोग दस्तावेज़ों को पूरी तरह से एकीकृत कर लेते हैं और कागज़ के दस्तावेज़ों का इस्तेमाल करने की अपनी आदत बदल देते हैं, राज्य प्रबंधन एजेंसियां पूरी तरह से बुनियादी ढाँचे (रीडिंग डिवाइस, टर्मिनल आदि) से लैस और पूरी तरह से प्रशिक्षित हो जाती हैं, तो इलेक्ट्रॉनिक आईडी पारंपरिक दस्तावेज़ों की जगह ले सकती है।
संक्रमण के दौरान, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय ने लोगों द्वारा सार्वजनिक सेवाएं प्रदान करने के तरीकों पर खुले नियम बनाए हैं, ताकि वे इससे होने वाले लाभ और सुविधाओं को देख सकें, और इस प्रकार स्वेच्छा से धर्म परिवर्तन कर सकें।
हनोई बार एसोसिएशन के वकील हा कांग टैम ने कहा कि हालांकि सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून पारित नहीं हुआ है, और वीएनईआईडी आवेदन में शामिल दस्तावेजों को हार्ड कॉपी के स्थान पर स्वीकार नहीं किया गया है, फिर भी यातायात प्रतिभागियों को वाहन पंजीकरण, चालक लाइसेंस आदि जैसे दस्तावेज साथ रखने पड़ते हैं।
डिक्री 100/2019 (डिक्री 123/2021 द्वारा अनुपूरित) के अनुसार, मोटरबाइक और मोपेड चलाने वाले जो वाहन पंजीकरण या ड्राइविंग लाइसेंस साथ नहीं रखेंगे, उन पर 100,000 से 200,000 VND तक का जुर्माना लगाया जाएगा। कार, ट्रैक्टर और कार जैसे वाहनों के चालकों के लिए जुर्माना दोगुना होगा।
[विज्ञापन_2]
स्रोत लिंक
टिप्पणी (0)