यूरोप में इलेक्ट्रिक कारें "संघर्ष" कर रही हैं, क्या यह चीन की गलती है?

जर्मन कार निर्माता कंपनी ऑडी द्वारा बेल्जियम के ब्रुसेल्स स्थित अपने कारखाने को बंद करने की खबर ने पर्यवेक्षकों को चिंतित कर दिया है। यह यूरोप में इलेक्ट्रिक कार उद्योग के लिए संकट का संकेत हो सकता है, जो पहले से ही कम माँग और चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है।

Những cải cách gây chấn động của Volkswagen có thể được coi là một phần trong những thách thức lớn hơn mà nền kinh tế Đức phải đối mặt. (Nguồn: DPA)

यूरोप हरित परिवर्तन के तहत अधिक इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। (स्रोत: डीपीए)

ऑडी, वोक्सवैगन की सहायक कंपनी है, और इस महीने की शुरुआत में कंपनी ने एक चौंकाने वाली घोषणा की थी कि वह अपनी जर्मन विनिर्माण सुविधाओं को बंद करने पर विचार कर रही है - जो एक अभूतपूर्व कदम है।

ब्रुसेल्स स्थित ऑडी फैक्ट्री के कर्मचारियों ने 3,000 नौकरियों के खतरे के बीच एक लंबी हड़ताल शुरू कर दी है। उन्होंने 16 सितंबर (स्थानीय समय) को राजधानी में एक बड़े प्रदर्शन की योजना बनाई है।

अन्यत्र स्थित श्रमिक भी ब्रुसेल्स के श्रमिकों के साथ एकजुटता प्रदर्शित करने के लिए हड़ताल करेंगे।

यूरोप हरित परिवर्तन के एक भाग के रूप में अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने की ओर अग्रसर है, क्योंकि यूरोपीय संघ (ई.यू.) द्वारा 2035 तक आंतरिक दहन इंजन कारों की बिक्री को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की समय-सीमा निकट आ रही है।

लेकिन इस बाज़ार में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री बहुत अच्छी नहीं रही है। यूरोपीय संघ के अनुसार, जुलाई 2024 में इस ब्लॉक में नए इलेक्ट्रिक वाहनों के पंजीकरण की संख्या पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 6% कम थी।

इसका आंशिक कारण कुछ सब्सिडी की समाप्ति है, लेकिन कमजोर मांग ने इस क्षेत्र के बारे में चिंताएं बढ़ा दी हैं।

ऑटोमोटिव डेटा फर्म जेटो डायनेमिक्स के विश्लेषक फेलिप मुनोज़ ने कहा कि ऑडी द्वारा ब्रुसेल्स स्थित अपने कारखाने को बंद करने की संभावना, यूरोपीय कार निर्माताओं के सामने आने वाली चुनौतियों का "पहला प्रभाव" है।

उन्होंने कहा कि सस्ती चीनी इलेक्ट्रिक कारों ने बाज़ार को संतृप्त कर दिया है। साथ ही, उपभोक्ता अभी भी इलेक्ट्रिक कारों से अनभिज्ञ हैं, जिनकी शुरुआती लागत ज़्यादा होती है और मूल्यह्रास भी जल्दी होता है।

ऐसी पृष्ठभूमि में, यूरोपीय संघ में चीन से आयातित इलेक्ट्रिक कारों पर 36% तक आयात शुल्क लगाने की योजना पर चर्चा हो रही है।

जुलाई में यूरोपीय संघ ने अतिरिक्त टैरिफ लगाने का निर्णय लिया, क्योंकि एक जांच में यह निष्कर्ष निकला था कि चीन में कार निर्माताओं ने सरकारी सब्सिडी से अनुचित लाभ उठाया है।

लेकिन इस कदम का स्पेन और जर्मनी सहित कई देशों ने विरोध किया है, जिन्हें डर है कि टैरिफ से चीन के साथ व्यापार संबंधों को नुकसान पहुंचेगा।

थिंक टैंक ब्रूगेल के विश्लेषक कॉनर मैककैफ्रे ने कहा, "ये कर यूरोपीय कार कंपनियों को कुछ हद तक मदद कर सकते हैं। लेकिन सिर्फ़ ये ही काफ़ी नहीं हैं - यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग की उत्पादकता और प्रतिस्पर्धात्मकता को भी काफ़ी हद तक बढ़ाने की ज़रूरत है।"

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स्रोत: https://baoquocte.vn/xe-dien-tai-chau-au-lao-dao-loi-co-phai-do-trung-quoc-286596.html