जर्मनी ने सख्त नियमों के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी फिर से शुरू कर दी है।

जर्मन सरकार ने कम आय वाले लोगों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 3 अरब यूरो की नई सब्सिडी योजना की घोषणा की है और पहली बार, इसमें इस्तेमाल किए गए वाहनों को भी प्रोत्साहन राशि दी गई है।

जर्मन सरकार ने आधिकारिक तौर पर 3 अरब यूरो (लगभग 3.5 अरब अमेरिकी डॉलर) के कुल बजट के साथ अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) सब्सिडी कार्यक्रम को फिर से शुरू करने की योजना की घोषणा की है, जो 2029 तक चलेगा। इस कदम का उद्देश्य धीमे पड़ रहे ईवी बाजार को पुनर्जीवित करना और घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग को समर्थन देना है।

जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर एक महत्वपूर्ण परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है।

कड़ी शर्तें, स्पष्ट उद्देश्य

यह नया कार्यक्रम, जो 1 जनवरी, 2026 से लागू होने वाला है, पहले से कहीं अधिक सख्त नियमों को लागू करेगा। इसका मुख्य उद्देश्य निम्न और मध्यम आय वर्ग के परिवारों के साथ-साथ छोटे व्यवसायों को सहायता प्रदान करना है। पात्र मामलों के लिए अधिकतम सहायता राशि 4,000 यूरो (लगभग 4,700 अमेरिकी डॉलर) है।

प्रमुख नीतिगत परिवर्तनों में निम्नलिखित शामिल हैं:

• कार की कीमत सीमा: सब्सिडी वाली कारों की कीमत सीमा को 65,000 यूरो से घटाकर 45,000 यूरो (लगभग 52,500 अमेरिकी डॉलर) कर दिया गया है।
• आय सीमा: यह कार्यक्रम खरीदार की वार्षिक आय पर एक सीमा लागू करेगा, जो लगभग 45,000 यूरो होने की उम्मीद है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सब्सिडी लक्षित लाभार्थियों तक पहुंचे।
• लागू होने वाले वाहन प्रकार: केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) ही पात्र हैं; प्लग-इन हाइब्रिड वाहन (पीएचईवी) को सहायता सूची से बाहर रखा गया है।
• प्रयुक्त वाहनों तक विस्तार: पहली बार, कार्यक्रम अपने प्रोत्साहनों का विस्तार करते हुए प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहनों को भी शामिल कर रहा है, जिसका उद्देश्य अधिक उपयोगकर्ताओं के लिए पहुंच बढ़ाना है।

डेसिया स्प्रिंग जैसे किफायती इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल नई मूल्य सीमा से लाभान्वित होंगे।

उद्योग की प्रतिक्रियाएं और संबंधित प्रस्ताव

जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग संघ (Verband der Automobilindustrie - VDA) ने सरकार के इस कदम का स्वागत किया, लेकिन साथ ही यह चिंता भी व्यक्त की कि विवरणों पर लंबी चर्चा से उपभोक्ता खरीदारी के फैसले में देरी कर सकते हैं, जिससे अल्पावधि में बाजार पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है।

इस बीच, जर्मन ऑटोमोबाइल क्लब (ऑलगेमाइनर डॉयचर ऑटोमोबिल-क्लब - एडीएसी) सरकार से और प्रोत्साहन उपायों को लागू करने की उम्मीद कर रहा है। एडीएसी ने दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वाहन पंजीकरण कर छूट कार्यक्रम को 2035 तक बढ़ाने का प्रस्ताव दिया है। वर्तमान में, 2025 के अंत से पहले पंजीकृत इलेक्ट्रिक वाहनों को 2030 तक इस कर से छूट प्राप्त है। नई योजना के तहत, 2026 और 2030 के अंत के बीच पंजीकृत वाहनों को अधिकतम 10 वर्षों के लिए, लेकिन 2035 से अधिक नहीं, कर से छूट मिलेगी।

BYD जैसी अंतरराष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियां जर्मन बाजार में जमकर प्रतिस्पर्धा कर रही हैं।

बाजार का संदर्भ और अपेक्षाएँ

जर्मनी और यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों की घटती मांग के बीच सब्सिडी को फिर से लागू करने का निर्णय लिया गया है। कई निर्माताओं और पुर्जों के आपूर्तिकर्ताओं ने इलेक्ट्रिक वाहनों से संबंधित हजारों नौकरियों में कटौती करने की योजना की घोषणा की है।

कड़े नियमों और लक्षित क्रय शक्ति के साथ, जर्मन सरकार को उम्मीद है कि नया सब्सिडी पैकेज बाजार को एक स्थायी बढ़ावा प्रदान करेगा, शून्य-उत्सर्जन परिवहन की ओर संक्रमण को गति देगा और घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग की स्थिति को मजबूत करेगा।

इस नई नीति से यूरोप के सबसे बड़े ऑटोमोटिव बाजारों में से एक में परिवहन के विद्युतीकरण को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

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स्रोत: https://baonghean.vn/duc-tai-khoi-dong-tro-cap-xe-dien-with-quy-dinh-khat-khe-hon-10308488.html