जापानी निर्माता भारी दुर्लभ मृदा तत्वों का उपयोग किए बिना विद्युत और हाइब्रिड वाहन मोटरों के लिए चुम्बक बनाने की तकनीक विकसित कर रहे हैं। दुर्लभ मृदा तत्व भू-राजनीतिक दृष्टि से संवेदनशील वस्तु है, जिसके बाजार में चीन का बड़ा हिस्सा है।
62 या उससे अधिक परमाणु क्रमांक वाले दुर्लभ मृदा तत्वों को भारी दुर्लभ मृदा तत्वों की श्रेणी में रखा जाता है। ये विद्युत और हाइब्रिड वाहन मोटरों में प्रयुक्त उच्च-प्रदर्शन चुम्बक बनाने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।
हालाँकि, ऊष्मा प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए उपयोग किए जाने वाले भारी दुर्लभ मृदा तत्वों का खनन और प्रसंस्करण बड़े पैमाने पर चीन में किया जाता है।
निर्भरता के जोखिम को कम करने के लिए, जापानी विशेष सामग्री निर्माता चुम्बक प्रौद्योगिकी में निवेश कर रहे हैं, जिसमें भारी दुर्लभ मृदा तत्व नहीं होते हैं, ताकि भविष्य में आपूर्ति संबंधी झटकों से ऑटो उत्पादन को बचाया जा सके।
वर्तमान में, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के मोटरों में अक्सर उच्च-प्रदर्शन वाले नियोडिमियम चुम्बकों का उपयोग किया जाता है, जो एक वाणिज्यिक स्थायी चुम्बक है, जिसमें सबसे मजबूत चुम्बकीय क्षेत्र उपलब्ध होता है।
हालाँकि, नियोडिमियम चुम्बक उच्च तापमान पर अपने चुंबकीय गुण खो देते हैं। इस समस्या से निपटने के लिए, निर्माता गर्मी में भी प्रदर्शन बनाए रखने के लिए भारी दुर्लभ मृदा तत्वों – मुख्यतः डिस्प्रोसियम और टेरबियम – की थोड़ी मात्रा मिलाते हैं।
पिछले जुलाई के अंत में, प्रोटेरियल कंपनी लिमिटेड, पूर्व में हिताची मेटल्स लिमिटेड, ने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मोटरों के लिए नियोडिमियम चुंबक के विकास की घोषणा की।
अशुद्धियों पर सख्ती से नियंत्रण रखकर, कंपनी ने ईवी इंजन के लिए उपयुक्त प्रदर्शन हासिल किया है और इसका उपयोग हाइब्रिड वाहनों के लिए भी किया जाता है।
इस बीच, डेडो स्टील ने हाइब्रिड वाहनों के लिए भारी दुर्लभ पृथ्वी-मुक्त नियोडिमियम मैग्नेट का व्यवसायीकरण कर दिया है।
डेडो की स्वामित्व वाली ग्रेन रिफाइनमेंट प्रक्रिया से बहुत महीन क्रिस्टल ग्रेन बनते हैं, जिनके बारे में कहा जाता है कि वे ऊष्मा प्रतिरोध और समग्र चुंबकीय गुणों में उल्लेखनीय सुधार लाते हैं। होंडा मोटर 2016 में हाइब्रिड वाहनों में इन चुम्बकों का उपयोग करने वाली पहली कंपनी थी।
दाईडो स्टील ने कहा कि वह उच्च शक्ति वाले चुम्बकों का भी विकास कर रही है, तथा गिफू प्रान्त के नाकात्सुगावा में एक संयंत्र में 5 बिलियन येन (33.9 मिलियन डॉलर) का निवेश करने की योजना बना रही है।
उम्मीद है कि कारखाने की मासिक क्षमता 2026 तक 45 टन और वित्तीय वर्ष 2030 तक लगभग 150 टन तक बढ़ जाएगी।
स्रोत: https://www.vietnamplus.vn/nhat-ban-phat-trien-nam-cham-khong-chua-dat-hiem-de-tranh-phu-thuoc-trung-quoc-post1060327.vnp
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