हो ची मिन्ह सिटी ने शहर के मुख्य क्षेत्रों में गैसोलीन से चलने वाली मोटरसाइकिलों के नए पंजीकरण पर प्रतिबंध नहीं लगाया है।

जनता की राय को ध्यान में रखते हुए, हो ची मिन्ह सिटी ने केंद्रीय क्षेत्र में नई पेट्रोल-चालित मोटरसाइकिलों के पंजीकरण पर प्रतिबंध न लगाने का फैसला किया है। इसके बजाय, शहर लोगों को सक्रिय रूप से स्वच्छ वाहनों की ओर रुख करने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु वित्तीय सहायता नीतियाँ जारी करेगा।

हो ची मिन्ह सिटी ने केंद्रीय क्षेत्र में गैसोलीन से चलने वाली मोटरबाइकों के नए पंजीकरण पर प्रतिबंध नहीं लगाया है।

यह निर्णय पिछले मसौदा संस्करणों की तुलना में एक महत्वपूर्ण बदलाव है। शुरुआत में, केंद्रीय क्षेत्र में नई गैसोलीन मोटरसाइकिलों के पंजीकरण पर प्रतिबंध लगाने वाले नियम को उत्सर्जन नियंत्रण के लिए एक कठोर उपाय माना गया था। हालाँकि, इस प्रस्ताव ने समाज में कई चिंताएँ पैदा कर दी हैं। शहर के अधिकांश निवासियों के लिए, मोटरसाइकिलें केवल परिवहन का साधन ही नहीं, बल्कि आजीविका का एक अनिवार्य साधन भी हैं। यह प्रतिबंध बड़ी बाधाएँ पैदा कर सकता है, जिसका सीधा असर परिवारों, खासकर कम आय वाले श्रमिकों की आय और जीवन पर पड़ेगा।

इन प्रतिक्रियाओं को सुनकर, प्रस्तावित प्रतिबंध को रद्द कर दिया गया और उसकी जगह प्रोत्साहन उपायों को लागू किया गया। इस नए दृष्टिकोण ने न केवल लोगों की चिंताओं को कम किया, बल्कि इससे सामाजिक सहमति का एक उच्च स्तर भी बनने की संभावना थी, जो किसी भी नीति के क्रियान्वयन और सफलता के लिए महत्वपूर्ण है।

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग द्वारा हाल ही में आयोजित एक कार्यशाला में, निम्न उत्सर्जन क्षेत्र (LEZ) के संचालन पर विस्तृत जानकारी की घोषणा की गई। तदनुसार, हो ची मिन्ह सिटी की योजना 15 पुलों और 20 मुख्य सड़कों से घिरे केंद्रीय क्षेत्र में, साथ ही रुंग सैक मार्ग क्षेत्र (बिन खान फेरी से दुयेन हाई रोड तक) में एक निम्न उत्सर्जन क्षेत्र बनाने की है।

निम्न उत्सर्जन क्षेत्र (एलईजेड) का परीक्षण 2026 से किया जाना प्रस्तावित है।

इस ज़ोन का संचालन सिद्धांत स्वच्छ वाहनों को अधिकतम प्राथमिकता देना है। विशेष रूप से, ऐसे वाहन जो धुआँ नहीं छोड़ते, हरित ऊर्जा का उपयोग करते हैं या पर्यावरण के अनुकूल हैं, प्राथमिकता वाले वाहनों और विशेष परमिट वाले वाहनों को इसमें चलने की अनुमति होगी।

इसके विपरीत, प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर सख्त नियम लागू होंगे। भारी-भरकम डीजल ट्रकों पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगाया जाएगा, जबकि टियर 4 उत्सर्जन मानकों को पूरा न करने वाली कारों और टियर 2 से नीचे की मोटरसाइकिलों पर समय-सीमा के अनुसार प्रतिबंध या प्रतिबन्ध लगाया जाएगा। योजना में इस क्षेत्र में प्रवेश करने वाले उच्च-उत्सर्जन वाले मोटर वाहनों पर शुल्क और प्रभार लगाने की संभावना का भी प्रस्ताव है।

इस नीति को अमल में लाने और लोगों को इलेक्ट्रिक मोटरबाइक अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए, व्यापक वित्तीय सहायता पैकेजों की एक श्रृंखला भी प्रस्तावित की गई है। इसके अनुसार, इलेक्ट्रिक मोटरबाइक खरीदने पर लोगों को प्रत्यक्ष प्रोत्साहन मिलेगा, जिसमें पंजीकरण और लाइसेंस प्लेट शुल्क में 50% की छूट भी शामिल है।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि शहर प्रत्येक विशिष्ट समूह के लिए सब्सिडी नीति लागू करेगा: सामान्य परिवारों को वाहन मूल्य का 10% (अधिकतम 5 मिलियन VND) सब्सिडी दी जाएगी; निकट-गरीब परिवारों को 80% (अधिकतम 16 मिलियन VND) तक सहायता दी जाएगी और विशेष रूप से, गरीब परिवारों को वाहन खरीद लागत का 100% (अधिकतम 20 मिलियन VND) सहायता दी जाएगी।

प्रत्यक्ष सब्सिडी के अलावा, यह परियोजना इलेक्ट्रिक मोटरबाइक खरीदने के लिए वियतनामी डोंग में ऋण पर 20% ब्याज दर की सहायता भी प्रदान करती है। साथ ही, पुरानी गैसोलीन मोटरबाइकों के परिसमापन के लिए शेष राशि वापस करने की नीति भी लागू की जाएगी, जिससे लोगों को अपने वाहन बदलने के लिए अधिक प्रारंभिक संसाधन मिल सकेंगे।

हो ची मिन्ह सिटी में वायु प्रदूषण का मुख्य स्रोत कारों और मोटरबाइकों से निकलने वाला उत्सर्जन है।

इन नीतियों के बारे में बोलते हुए, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के उप निदेशक श्री बुई होआ एन का मानना ​​है कि जब लोगों को यह एहसास होगा कि ये नीतियां उनके और समुदाय के लिए लाभकारी हैं, तो वे सक्रिय रूप से भाग लेंगे।

निर्माण विभाग के प्रमुखों ने मौजूदा चुनौतियों को भी स्वीकार किया है, क्योंकि पेट्रोल कारों का चलन अभी भी लोकप्रिय है, जबकि चार्जिंग स्टेशनों और इलेक्ट्रिक कार पार्किंग का बुनियादी ढांचा सीमित है। इस समस्या के समाधान के लिए, शहर तत्काल विशेष निर्देश जारी कर रहा है ताकि लोग अपने घरों और अपार्टमेंट में अपनी कारों को सुरक्षित और सुविधाजनक तरीके से पार्क और चार्ज कर सकें।

"अगले तीन महीनों में, इलेक्ट्रिक बसों और इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग स्टेशन प्रणाली को मज़बूती से लागू किया जाएगा। शहर बस स्टेशनों, पार्किंग स्थलों, आवासीय क्षेत्रों और अपार्टमेंट इमारतों में तकनीकी मानकों और अग्नि सुरक्षा को पूरा करने वाले चार्जिंग पॉइंट की भी योजना बनाएगा," श्री बुई होआ एन ने पुष्टि की।

प्रतिबंध से प्रोत्साहन की ओर बढ़ते हुए, हो ची मिन्ह सिटी एक दीर्घकालिक दृष्टिकोण प्रस्तुत कर रहा है। यह नीति न केवल वायु प्रदूषण की समस्या का समाधान करती है, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र के विकास को बढ़ावा देने में भी सहायक है।

यद्यपि परिवर्तन की रूपरेखा में अभी भी कई चुनौतियां हो सकती हैं, लेकिन एक नए, जन-केंद्रित दृष्टिकोण के साथ, हो ची मिन्ह सिटी यह विश्वास पैदा कर रहा है कि एक हरित, स्वच्छ और अधिक रहने योग्य शहर का लक्ष्य पूरी तरह से वास्तविकता बन सकता है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-khong-cam-dang-ky-moi-xe-may-su-dung-xang-trong-khu-trung-tam-20251009105143688.htm