ईंधन खपत पर सख्त शर्तें
नया विशेष उपभोग कर (एससीटी) कानून न केवल पहले की तरह बाहरी रूप से चार्ज किए जाने वाले हाइब्रिड वाहनों (पीएचईवी) पर प्रोत्साहन लागू करता है, बल्कि इसे स्व-चार्जिंग हाइब्रिड वाहनों (एचईवी) पर भी लागू करता है। हालाँकि, 70% अधिमान्य कर दर का लाभ उठाने के लिए, हाइब्रिड वाहनों को एक प्रमुख शर्त पूरी करनी होगी: ईंधन की खपत (गैसोलीन लीटर/100 किमी) सिलेंडर क्षमता वर्गीकरण के आधार पर, उसी प्रकार के गैसोलीन-चालित वाहनों की औसत खपत के 70% से अधिक नहीं होनी चाहिए।
70% अधिमान्य कर दर का लाभ उठाने के लिए, हाइब्रिड वाहनों को एक प्रमुख शर्त पूरी करनी होगी: ईंधन की खपत (गैसोलीन लीटर/100 किमी) सिलेंडर क्षमता वर्गीकरण के आधार पर, उसी प्रकार के गैसोलीन-संचालित वाहनों की औसत खपत के 70% से अधिक नहीं होनी चाहिए।
वित्त मंत्रालय ने निर्माण मंत्रालय को इलेक्ट्रॉनिक सूचना पोर्टल पर प्रत्येक प्रकार के शुद्ध गैसोलीन वाहनों की औसत ईंधन खपत को वर्गीकृत और सार्वजनिक रूप से घोषित करने की ज़िम्मेदारी सौंपी है। उम्मीद है कि पहली घोषणा 31 दिसंबर, 2025 से पहले हो जाएगी, जिससे प्रोत्साहन के लिए पात्र वाहनों के निर्धारण का आधार तैयार होगा। यह सूची हर साल 31 मार्च से पहले अपडेट की जाएगी।
औसत गणना विधि
औसत ईंधन खपत का निर्धारण वर्तमान में बाजार में बेचे जा रहे समान सिलेंडर क्षमता वाले वाहन मॉडलों के आंकड़ों पर आधारित होगा।
"उदाहरण के लिए, 1.5 लीटर या उससे कम क्षमता वाले वाहनों की औसत ईंधन खपत की गणना करने के लिए, 1.5 लीटर या उससे कम सिलेंडर क्षमता वाले सभी नियमित गैसोलीन वाहनों की ईंधन खपत को औसत से विभाजित किया जाएगा। फिर, हाइब्रिड वाहनों की ईंधन खपत की तुलना उस औसत स्तर से की जाएगी। यदि वाहन औसत खपत स्तर के 70% से अधिक नहीं है, तो वह विशेष उपभोग कर प्रोत्साहन के लिए पात्र होगा," वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) की तकनीकी उपसमिति के एक सदस्य ने बताया।
सड़क वाहन उत्सर्जन परीक्षण केंद्र (NETC) के एक प्रतिनिधि ने बताया कि आधिकारिक तुलना मानदंड वियतनाम रजिस्टर के प्रमाण पत्र पर ईंधन खपत की जानकारी पर आधारित होंगे। यात्री कारों की तुलना पिछले तीन वर्षों के आंकड़ों के आधार पर उसी प्रकार के पेट्रोल वाहनों (समान निर्माण/असेंबली पता, समान वाहन प्रकार, समान सिलेंडर क्षमता) से की जाएगी। "उदाहरण के लिए, 1.5 लीटर क्षमता वाली होंडा CR-V और उसी 1.5 लीटर क्षमता वाली हाइब्रिड कार की तुलना की जाती है। यदि हाइब्रिड संस्करण में ईंधन खपत का स्तर सामान्य संस्करण की तुलना में 70% से अधिक नहीं है, तो उसे कर प्रोत्साहन मिलेगा। यदि वाहन का प्रकार नया है और वियतनाम में पहले कभी नहीं देखा गया है, तो उसकी तुलना सिलेंडर क्षमता के आधार पर वाहन समूह के औसत स्तर से की जाएगी।" हालाँकि, NETC के प्रतिनिधि ने यह भी बताया कि 9 से अधिक सीटों वाले वाहनों में वर्तमान में आंकड़ों की कमी के कारण तुलना के लिए ईंधन खपत स्तर उपलब्ध नहीं हैं।
कार की कीमतें घटीं, आर्थिक लाभ अधिक आकर्षक
विशेष उपभोग कर को कम करने से न केवल यह कर सीधे तौर पर कम हो जाता है, बल्कि वैट में भी कमी आती है, जिससे हाइब्रिड कारों की अंतिम कीमत में काफी कमी आती है।
वियतनाम में टोयोटा कैमरी 2024 के 3 संस्करण हैं, जिनमें से 2 संस्करणों में हाइब्रिड इंजन का उपयोग किया गया है, जिसमें HEV मिड की कीमत 1.46 बिलियन VND और HEV टॉप की कीमत 1.53 बिलियन VND है।
एक कार कंपनी के प्रतिनिधि ने विश्लेषण किया: अगर आयातित HEV 1,500cm3 मॉडल की कीमत आयात कर के बाद 500 मिलियन VND है, तो 70% का विशेष उपभोग कर प्रोत्साहन लागू होने पर यह कर लगभग 52.5 मिलियन VND कम हो जाएगा। वैट जोड़ने के बाद, कार की कीमत उस कीमत की तुलना में लगभग 60 मिलियन VND कम हो सकती है जो प्रोत्साहन लागू न करने पर होती। इस प्रतिनिधि ने यह भी पुष्टि की: "हाइब्रिड कारों की कीमत निश्चित रूप से कम होगी, लेकिन यह कितनी होगी यह कई कारकों पर निर्भर करेगा। कुछ कारों की कीमत बहुत कम होगी और कुछ कारों की कीमत थोड़ी कम होगी।"
हनोई विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के एसोसिएट प्रोफेसर, डॉ. डैम होआंग फुक ने कहा कि कर में कमी एक निर्णायक मोड़ लाएगी। "जब हाइब्रिड कारों पर विशेष उपभोग कर प्रोत्साहन दिया जाएगा, और उनकी बिक्री कीमत उसी प्रकार के पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाली कारों की तुलना में ज़्यादा नहीं होगी, तो लोग ज़्यादा हाइब्रिड कारें खरीदना पसंद करेंगे। टोयोटा और होंडा जैसी कंपनियों ने इस मांग को पूरा करने के लिए वियतनाम में हाइब्रिड कारों का उत्पादन करने का फैसला किया है।"
हालाँकि हाइब्रिड कार की कीमत वर्तमान में शुद्ध गैसोलीन कार की तुलना में लगभग 100 मिलियन VND अधिक है, फिर भी लंबी अवधि में, इसकी आर्थिक दक्षता महत्वपूर्ण है। बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर की लंबी वारंटी अवधि (लगभग 7 वर्ष और 150,000 किमी) और रखरखाव लागत में केवल बैटरी कूलिंग सिस्टम की सफाई शामिल होने के कारण, उपयोगकर्ता पूरी तरह से निश्चिंत हो सकते हैं। इसके अलावा, हाइब्रिड कारें मालिकों को कम उत्सर्जन क्षेत्रों (LEZ) में यात्रा करते समय सुरक्षित महसूस कराने में भी मदद करती हैं क्योंकि ये स्तर 4 और उससे ऊपर के उत्सर्जन मानकों को पूरा करती हैं।
स्रोत: https://vtv.vn/xe-hybird-tang-loi-the-tren-thi-truong-nho-uu-dai-thue-100251121111039874.htm
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