50 सीसी से कम क्षमता वाली मोटरसाइकिल चलाने वालों के पास ड्राइविंग लाइसेंस होना अनिवार्य करने के प्रस्ताव पर मिली-जुली राय

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21 नवंबर की सुबह राष्ट्रीय असेंबली में न्यायिक गतिविधियों और अपराध रोकथाम पर रिपोर्ट पर टिप्पणी करते हुए, प्रतिनिधि ली थी लान ( हा गियांग प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख) ने यातायात सुरक्षा और व्यवस्था का उल्लंघन करने वाले छात्रों के उच्च स्तर की ओर इशारा किया।

2008 के सड़क यातायात कानून के अनुसार 16 वर्ष या उससे अधिक आयु के लोगों को 50 सीसी से कम की मोटरबाइक चलाने की अनुमति है; 18 वर्ष या उससे अधिक आयु के लोगों को दो पहिया मोटरबाइक, 50 सीसी या उससे अधिक की तीन पहिया मोटरबाइक तथा इसी प्रकार की संरचना वाले वाहन चलाने की अनुमति है।

दरअसल, हाई स्कूल के छात्र और 16 साल से ज़्यादा उम्र के लोग ट्रैफ़िक में भाग लेने के लिए 50 सीसी से कम क्षमता वाले वाहनों का इस्तेमाल करते हैं। ट्रैफ़िक पुलिस विभाग के आंकड़ों के अनुसार, इस साल के पहले 9 महीनों में, देश भर में 8,333 सड़क दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें से 563 मामले छात्रों से जुड़े थे, जिनमें 300 से ज़्यादा लोग मारे गए और 528 घायल हुए।

मोटरबाइक चलाते छात्र.jpeg — हनोई में एक हाई स्कूल का छात्र बिना हेलमेट पहने तीन लोगों को लेकर जा रही मोटरसाइकिल को सड़क पर घुमा रहा था (फोटो: दिन्ह हियू)

इस मुद्दे से संबंधित, राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के स्थायी उपाध्यक्ष श्री खुआत वियत हंग भी चिंतित हैं कि किशोरों द्वारा तेज गति से वाहन चलाने, यातायात में घुसने और बाहर निकलने, सार्वजनिक अव्यवस्था पैदा करने और कुछ इलाकों में अवैध रेसिंग करने की स्थिति अधिक जटिल होती जा रही है, जिसमें कई संशोधित वाहन दिखाई दे रहे हैं, जो संभावित रूप से यातायात असुरक्षा का कारण बन रहे हैं।

"वर्ष के पहले 9 महीनों में, पूरे देश में 110 मामले सामने आए, जिनमें 1,855 लोगों में अनियमित तरीके से वाहन चलाने, वाहन घुमाने, तेज गति से समूह में वाहन चलाने, अवैध रेसिंग के लक्षण दिखाने, सार्वजनिक व्यवस्था को बिगाड़ने जैसे व्यवहार पाए गए।

श्री हंग ने बताया, "अधिकारियों ने 2022 में इसी अवधि की तुलना में 1,559 वाहनों को जब्त किया है और 147 व्यक्तियों के साथ 21 आपराधिक मामलों में मुकदमा चलाया है, जो 18 मामलों (19.57%) की वृद्धि है।"

यह मानते हुए कि 50 सीसी से कम क्षमता वाली मोटरबाइकों के उपयोगकर्ता मुख्यतः छात्र हैं, जिन्हें प्रशिक्षित नहीं किया गया है, परीक्षण नहीं किया गया है, या यहां तक कि यातायात सुरक्षा कानूनों के बारे में भी उन्हें पर्याप्त जानकारी नहीं है, प्रतिनिधि ली थी लैन ने प्रस्ताव दिया कि सरकार और मंत्रालय 50 सीसी से कम क्षमता वाली मोटरबाइकों के प्रशिक्षण, परीक्षण और उपयोग पर नियम जारी करने पर विचार करें।

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष, श्री गुयेन वान क्वेन ने वियतनामनेट के पत्रकारों से उपरोक्त प्रस्ताव के बारे में बात करते हुए कहा कि वर्तमान में देश में 2.3 करोड़ छात्र हैं, जिनमें से 30-40% हाई स्कूल के छात्र हैं। इसलिए, 50 सीसी से कम क्षमता वाले वाहनों के लिए ड्राइविंग लाइसेंस के परीक्षण और वितरण पर नियम लागू करने के प्रस्ताव की आवश्यकता और समाज पर पड़ने वाले प्रभाव का आकलन करना आवश्यक है।

श्री क्येन ने कहा, "यदि विनियमन लागू किया जाता है, लेकिन इसके प्रभाव का आकलन नहीं किया जाता है, तो इससे स्कूलों और अभिभावकों को झटका लगेगा तथा ड्राइविंग प्रशिक्षण केंद्रों पर अधिक भार पड़ेगा, जो समाज के लिए बुरा और असुरक्षित परिणाम होगा।"

इस दृष्टिकोण से सहमति जताते हुए एक यातायात विशेषज्ञ ने बताया कि विश्व के विकसित देशों में 50 सीसी से कम क्षमता वाली मोटरसाइकिलों के चालकों के लिए टेस्ट देने या ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है।

वियतनाम में, इस प्रकार के वाहनों के मुख्य उपयोगकर्ता हाई स्कूल के छात्र हैं। स्कूलों में यातायात सुरक्षा पर भी एकीकृत पाठ होते हैं, जिसमें 50 सीसी से कम क्षमता वाली मोटरसाइकिल चलाना भी शामिल है। अगर छात्रों को ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए पढ़ाई और ड्राइविंग टेस्ट देना अनिवार्य है, तो इससे प्रशिक्षण और परीक्षण सुविधाओं पर "अतिभार" पड़ेगा।

सड़क पर छात्रों के कई समूहों को घूमते हुए, यहां तक कि बिना हेलमेट के तीन-तीन छात्रों को भी, देखकर, श्री गुयेन वान कांग (ताई हो, हनोई) इस विचार का समर्थन करते हैं कि छात्र 50 सीसी की मोटरबाइक तभी चला सकते हैं, जब उनके पास ड्राइविंग लाइसेंस हो।

श्री कांग ने कहा, "मेरा मानना है कि छात्र कानून को पूरी तरह से नहीं समझते हैं और उन्हें अपने कार्यों के खतरों के बारे में जानकारी नहीं है, इसलिए उन्हें यातायात कानूनों के बारे में अच्छी तरह से सीखने और पूरी परीक्षा देने की आवश्यकता है।"

हाल ही में इस सत्र में राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत सड़क कानून के मसौदे में यह प्रावधान नहीं है कि 50 सीसी से कम क्षमता वाले वाहनों के चालकों को ड्राइविंग टेस्ट देना होगा और उन्हें ड्राइविंग लाइसेंस दिया जाएगा। इसी प्रकार, हाल ही में छठे सत्र में प्रस्तुत सड़क यातायात सुरक्षा कानून के मसौदे में भी इस प्रावधान का उल्लेख नहीं है।

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