राष्ट्रीय राजमार्ग 26 की सतह के पुनर्निर्माण के लिए ठेकेदारों से अनुरोध

सड़क प्रबंधन क्षेत्र III ने घटनास्थल का निरीक्षण किया और ठेकेदार से राष्ट्रीय राजमार्ग 26 की क्षतिग्रस्त सड़क की मरम्मत करने का अनुरोध करते हुए घटिया डामर परत को खुरच कर हटाने का अनुरोध किया।

10 जनवरी को, सड़क प्रबंधन क्षेत्र III के उप निदेशक, श्री ले फान दुय ने कहा: "निवेशक ने प्रतिबिंब के अनुसार निर्माण कंपनी नंबर 01 (न्हा ट्रांग शहर, खान होआ प्रांत में मुख्यालय) के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 26 पर क्षतिग्रस्त सड़क की सतह की मरम्मत के लिए परियोजना के निर्माण कार्य का निरीक्षण और सुधार किया है।

ठेकेदार ने पुनः कालीन बिछाने के लिए घटिया गुणवत्ता वाली प्लास्टिक परत को खुरच कर हटा दिया है।

तदनुसार, 8 जनवरी को, जब मौसम धूपदार और शुष्क था, जिससे गर्म डामर कंक्रीट निर्माण के लिए परिस्थितियां सुनिश्चित हो रही थीं, निवेशक ने ठेकेदार से किमी 119+107 - किमी 119+159 (मार्ग के बाईं ओर), किमी 119+212 - किमी 119+252 (मार्ग के दाईं ओर) और किमी 119+207 - किमी 119+243 (मार्ग के दाईं ओर) स्थानों का पुनः उपचार करने का अनुरोध किया।

शेष पदों पर आने वाले दिनों में शीघ्र ही कार्रवाई की जाएगी, कार्यान्वयन प्रक्रिया को रिपोर्टिंग के लिए निर्माण छवियों के साथ रिकॉर्ड किया जाएगा।

इससे पहले, गियाओ थोंग समाचार पत्र के संवाददाताओं के अनुसार, 25 दिसंबर की शाम को, राष्ट्रीय राजमार्ग 26 पर क्षतिग्रस्त सड़क की सतह की मरम्मत के स्थान पर, ठेकेदार निर्माण कंपनी नंबर 01 डामर फुटपाथ का निर्माण कर रही थी।

शाम लगभग 7 बजे, ईए फे कम्यून (क्रोंग पाक जिला) में निर्माण स्थल पर बारिश हो रही थी, लेकिन श्रमिकों और मशीनों का एक समूह अभी भी डामर बिछाने में लगा हुआ था।

रिपोर्टर के अनुसार, बारिश के बावजूद ठेकेदार ने लापरवाही से डामर बिछाया।

दो तीन-धुरी वाले डम्प ट्रक लगातार डामर को सड़क बनाने वाली मशीन में डाल रहे हैं, पीछे श्रमिकों का एक समूह गीली सड़क की सतह पर डामर खुरच रहा है।

रोड रोलर कीचड़ और मिट्टी को लुढ़का रहा था, जिससे सड़क की सतह पीली पड़ गई थी। हालाँकि सड़क की सतह अभी-अभी बनाई गई थी, रिपोर्टर आसानी से उस पर हाथ रख सकता था और कई जगहों पर पत्थर आपस में जुड़े हुए नहीं थे।

प्लास्टिक कालीन बिछाने के लिए रेनकोट पहने श्रमिक।

पत्रकारों से बात करते हुए, परियोजना कमांडर, श्री बुई झुआन ट्रा ने स्वीकार किया: "यूनिट ने पहले ही सड़क की सतह को खुरच दिया था, लेकिन बारिश हो रही थी, इसलिए यूनिट ने सलाहकार के साथ यातायात सुनिश्चित करने के लिए पैचिंग का रिकॉर्ड बनाने पर सहमति व्यक्त की, क्योंकि उन्हें डर था कि लोग गिर सकते हैं। उसके बाद, वे इसे खुरचने और फिर से करने के लिए सहमत होंगे।"

निर्माण कंपनी नंबर 01 के निदेशक श्री ले वान हियू ने कहा: "परियोजना को 31 दिसंबर के अंत तक पूरा किया जाना है, लेकिन इस मौसम में लगातार बारिश हो रही है, इसलिए यह बहुत मुश्किल है। हम निर्माण करने की पूरी कोशिश कर रहे हैं, हम प्लास्टिक का परिवहन करते हैं, और काम शुरू करने से पहले बारिश रुकने का इंतजार करते हैं।

प्लास्टिक का कालीन अभी भी तापमान बनाए रखता है क्योंकि उस पर गर्मी बनाए रखने के लिए तिरपाल लगा होता है। अगर यह पर्याप्त गर्म नहीं है, तो तकनीशियन को पता चल जाएगा और वह इसे नहीं हटाएगा। हम गुणवत्ता सुनिश्चित करते हैं क्योंकि हमारे पास वारंटी भी है। हालाँकि, मैं तकनीशियन को इसे दोबारा जाँचने और संभालने दूँगा, इसे लापरवाही से नहीं किया जा सकता।"

25 दिसंबर को सड़क की सतह अच्छी गुणवत्ता की नहीं थी। 8 जनवरी को निवेशक ने इसे खुरच कर पुनः बनाने का अनुरोध किया।

जियाओ थोंग अखबार से प्रतिक्रिया मिलने के बाद, सड़क प्रबंधन क्षेत्र III के उप निदेशक, श्री ले फान दुय ने निरीक्षण का निर्देश दिया और ठेकेदार से रिपोर्ट देने को कहा। साथ ही, क्षेत्र ने निर्देश दिया कि गुणवत्ता मानकों पर खरी न उतरने वाली किसी भी जगह को हटाकर फिर से पक्का किया जाएगा।

साइट पर निरीक्षण रिपोर्ट के अनुसार, ठेकेदार ने खंड Km119+107 – Km119+159 (ऑफ-रूट) में क्षतिग्रस्त सड़क की सतह को खुरच कर हटा दिया, हालांकि, वहां अंधेरा था और गीली सड़क की सतह गर्म डामर कंक्रीट निर्माण के लिए उपयुक्त नहीं थी।

इसलिए, परामर्श एवं पर्यवेक्षण इकाई ने यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्माण इकाई से C19 डामर कंक्रीट वापस करने का अनुरोध किया है। मौसम सुहाना होने पर, वे उपरोक्त मार्ग को खुरचकर फिर से बनाने का काम शुरू करेंगे।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-nha-thau-thi-cong-lai-mat-duong-quoc-lo-26-192250110182228213.htm