145 millió köbméter tengeri homok felelt meg az autópálya-alapozás szabványainak

[hirdetés_1]

Több mint egy évnyi kutatás után a hatóságok megállapították, hogy a Soc Trangban található 145 millió köbméter tengeri homok azonnal felhasználható autópálya-töltésanyagként.

A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium december 31-én reggel az Iparági Összefoglaló Konferencián jelentette be a fenti információkat. Az elmúlt évben a Vietnami Földtani Főszolgálat egy olyan projektet kutatott , amelynek célja az ásványi erőforrások felmérése volt a homok kitermeléséhez, hogy kielégítse a Mekong-delta feltöltési autópálya-projektjeinek, valamint városi és közlekedési infrastrukturális projektjeinek igényeit.

Az értékelési terület 250 km2, Soc Trang tartomány tengerpartján, 16-18 km-re a parttól. A kutatóintézet egy 160 km2-es területen azonosított egy tengeri homok ásványi telepet, amelynek tengeri homokkészlete megfelel a városi infrastruktúra feltöltésére és az útfeltöltésre vonatkozó előírásoknak. Az ásványi telep szerkezete finomszemcsés, laza homok, amelyhez kevés por tartozik. Az összetétel és a szemcseméret egyenletessége meglehetősen magas. A homoktest átlagos vastagsága 4,3 m; az átlagos teljes homoktartalom 82,8%.

„A területen található tengeri homokot finomszemcsés homoknak minősítették, amely főként kvarcból áll, átlagos sűrűsége 6,39%” – közölte a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium.

Vuong Quoc Nam úr, Soc Trang tartomány Népi Bizottságának alelnöke elmondta, hogy a tartomány megkapta a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumtól és a Közlekedési Minisztériumtól a 145 millió m3 tengeri homok kitermelési terület átadását. Mivel ez egy példa nélküli tevékenység, a Soc Trang osztályai aktívan együttműködnek a két minisztériummal a dokumentumok elkészítése és a kitermelés mielőbbi megkezdése érdekében, hogy kielégítsék az autópálya-építési igényeket.

A homokkitermelésre javasolt terület a parttól körülbelül 18-20 km-re található.

Pham Minh Chinh miniszterelnök elmondta, hogy a közlekedési infrastrukturális projektekhez szükséges töltőanyagok iránti kereslet tavaly igen nagy volt. A jövő év elején a kereslet várhatóan tovább fog növekedni, mivel számos kulcsfontosságú közlekedési projekt indul el. „Az építési anyagok előkészítéséhez a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumnak aktívan együtt kell működnie a helyi önkormányzatokkal a töltőanyagok, különösen a tengeri homok felhasználásának kutatása érdekében” – mondta a kormányfő.

A Mekong-delta homokbányászata számos nehézséggel néz szembe a földcsuszamlások veszélye, valamint a felső-Mekongból a Tien folyón (Tan Chau, An Giang és Hong Ngu, Dong Thap), valamint a Hau folyón (Chau Doc, An Giang) keresztül Vietnámba áramló homok mennyisége miatt, amely jóval alacsonyabb a korábbi becsléseknél.

Eközben a Mekong-deltában jelenleg nagyon magas a homok, mint töltőanyag iránti kereslet, és a korlátozott helyi kínálat miatt számos kulcsfontosságú gyorsforgalmi út csúszásnak van kitéve. Például a 110 km-es Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út 18,1 millió köbméter homokot igényel, de csak közel 1,5 millió köbmétert (8%) szállítottak le, ami miatt a projekt 3 hónappal késik.

Háztartási finanszírozás

[hirdetés_2]
Forráslink