Laza csavarokat talált az Alaska Airlines számos Boeing 737-es repülőgépén.

Az Alaska Airlines közölte, hogy egy ajtótömítési incidenst követő ellenőrzés során több Boeing 737 MAX 9 repülőgépen is találtak laza csavarokat.

„Nem csak csalódott vagyok, nagyon dühös. Ez történt az Alaska Airlines-szal, az utasainkkal és az amerikai néppel” – mondta Ben Minicucci, az Alaska Airlines vezérigazgatója az NBC Newsnak január 23-án, miután felfedezte, hogy a légitársaság számos Boeing 737 MAX 9 repülőgépének csavarjai kilazultak.

Az Alaska Airlines belső ellenőrzést végez a 737 MAX 9 flottáján, miután január 5-én az egyik gépükön egy ajtótömítés letört a törzsről. A baleset következtében nagy lyuk keletkezett a törzsben, ami a kabinnyomás hirtelen csökkenését és számos holmi kiürítését okozta. A pilóta ezután gyorsan csökkentette a magasságot és kényszerleszállást hajtott végre, a fedélzeten tartózkodó mind a 177 utas biztonságban tartózkodott.

Az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA) az incidens után azonnal felszólította az országban tartózkodó mind a 171 Boeing 737 MAX 9 repülőgépet, hogy ideiglenesen állítsák le a repülést ellenőrzés céljából.

Minicucci úr felszólította a Boeinget, hogy javítsa a legnagyobb amerikai repülőgépgyártó „belső minőségbiztosítási folyamatait”.

Az alkatrész, ami meglazult a Boeing 737 MAX 9 január 5-i amerikai katasztrófája során. Fotó: X/ FL360aero

Dave Calhoun, a Boeing vezérigazgatója ma tanúvallomást tesz amerikai szenátorok előtt, hogy megválaszolja a 737 MAX járat illegális közlekedésével kapcsolatos kérdéseket.

„Ennek a vizsgálatnak ki kell derítenie, mi romlott el, mi okozta az incidenst, és ami a legfontosabb, biztosítania kell, hogy ez ne fordulhasson elő újra” – mondta Ted Cruz republikánus szenátor.

A közelmúltbeli MAX-incidensek miatt a United Airlines, a Boeing régóta ügyfele, újragondolta a 737 MAX 10-es flottára vonatkozó több milliárd dolláros megrendelését.

Január 21-én kiadott biztonsági figyelmeztetésben az FAA azt tanácsolta a légitársaságoknak, hogy ellenőrizzék a Boeing 737-900ER sorozat ajtótömítéseit. A 737-900ER nem része a 737 MAX családnak, de a két modell azonos ajtótömítés-kialakítással rendelkezik. Az FAA közölte, hogy néhány légitársaság karbantartás során ellenőrizte a 737-900ER ajtótömítéseit, és „néhány problémát talált a rögzítőelemekkel”.

Megfigyelők szerint egy 737 MAX 9 repülőgép levegőben történő szétszerelése növelheti a Boeing repülőgépeinek minőségével kapcsolatos kétségeket a balesetek sorozata után.

Thanh Tam ( AFP és Reuters szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/alaska-airlines-phat-hien-nhieu-may-bay-boeing-737-bi-long-oc-4704345.html