[Fotó] A Ho Si Minh-várost Long Thanh-Dau Giay gyorsforgalmi utat összekötő Phu kereszteződés projektje késik a tervezettel.

A Ho Si Minh-városban található An Phu kereszteződés építési projektje csak a 70%-os kivitelezési munkálatokat fejezte be, az építési volumen várhatóan 12 hónappal elmarad az eredeti tervtől. A befejezési határidőt 2026 végére halasztották a tervezett 2025 decembere helyett a Ho Si Minh-város Építési Hivatalának jelentése szerint.

Az An Phu csomópont projekt Ho Si Minh- város keleti kapujában található, a Ho Si Minh-város Közlekedési Építési és Beruházási Projektirányító Testülete fektette be, teljes költsége meghaladja a 3400 milliárd VND-t. A projekt közvetlenül kapcsolódik a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi úthoz és a Long Thanh repülőtérhez.

Az An Phu csomópont projekt 13/18 építési csomagot valósított meg azon a területen, ahol a területet átadták. Néhány alapvető elem elkészült, mint például a Ba Dat híd, a Giong Ong To híd és a HC1-01 aluljáró. A teljes projekt összességében azonban lassú előrehaladást mutat, alacsony az építési teljesítmény, és számos fontos mérföldkő késik.

A Ho Si Minh-város Építési Hivatala szerint a HC1-C2 aluljáró (XL6 csomag) építése 2023 márciusában kezdődött, de eddig a volumennek csak a 70%-át érte el.

Várható befejezés 2026 áprilisában, 19 hónappal később az eredeti ütemtervhez képest.

Jelenleg más csomagok is késésben vannak: az N2 felüljáró csak a volumen 45%-át érte el; az N1.1 és N1.3 felüljárók csak a 17%-ot, az N3 és N4 felüljárók pedig a 18%-ot.

Sok más elem, például a központi torony, a fák és a világítás építése még nem kezdődött meg, és a műszaki tervezési szakaszban vannak.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete (Közlekedési Testület) által meghatározott új mérföldkő szerint az N2 felüljáró 2025. december 31-ig, a HC1-02 aluljáró 2026. április 30-ig, az N3 és N4 felüljárók pedig 2026. június 30-ig készülnek el. A teljes An Phu kereszteződés projekt várhatóan 2026. december 31-ig készül el, ami az eredeti tervhez képest körülbelül 12 hónapos késéssel jár.

Az Építési Minisztérium jelentése egyértelműen azt mutatja, hogy minden tétel előrehaladása csúszásban van. A HC1-01 aluljáró építése 2023 áprilisában kezdődött, és várhatóan 2024 szeptemberében fejeződött be, de a valóságban csak 2025. június 30-án, 9 hónapos késéssel nyitották meg a forgalom előtt.

2024 utolsó 6 hónapjában a HC1-01 aluljáró kibocsátása mindössze 4%-kal nőtt, 2025 első 6 hónapjában pedig mindössze 16%-kal. A HC1-02 aluljáró forgalma is stagnált, 2024 utolsó 6 hónapjában mindössze 8%-kal, 2025 első 6 hónapjában pedig mindössze 4%-kal nőtt.

Az An Phu csomópont projekt Ho Si Minh-város keleti kapujában található, közvetlenül kapcsolódik a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi úthoz és a Long Thanh repülőtérhez. A fejlesztés késedelme komolyan befolyásolja majd az infrastruktúra szinkron kihasználását, amikor a Long Thanh repülőtér üzembe helyezésre kerül.

Ezzel a valósággal szembesülve az Építési Minisztérium azt javasolta, hogy a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság bízza meg a Ho Si Minh-városi Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatóját, hogy sürgősen vizsgálja felül az összes ajánlattételi csomagot, szigorúan kezelje a késedelmes vállalkozókat, kérjen további építőipari csapatokat, szervezzen „3 műszakot, 4 csapatot” a teljesítmény kompenzálására, és az eredményekről augusztus 25. előtt számoljon be. A Közlekedési Testület igazgatója felelős a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság felé, ha a projekt továbbra is késik a tervhez képest.

AZ ANH

Forrás: https://nhandan.vn/anh-du-an-nut-giao-thong-an-phu-ket-noi-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-cham-tien-do-post902315.html