Üreges aszfaltbeton technológia alkalmazása a víz elvezetésére, a közúti biztonság javítása érdekében

Gyors vízelvezetés, csúszásgátló, fokozott biztonság

A Közlekedéstudományi és Technológiai Intézet összefoglalja és értékeli a Vietnámban alkalmazott porózus aszfaltbeton vízelvezetési technológiát.

A jelenlegi szabványok szerint az autópályák és a nagysebességű utak esetében érdesítő rétegre van szükség a biztonság és a simaság biztosítása érdekében az üzem során. A porózus aszfaltbeton vízelvezetéssel ellátott technológiáját már régóta alkalmazzák a világon ennek a követelménynek a teljesítésére. Vietnamban azonban alapos kutatásra van szükség a megfelelőség biztosításához.

A Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi út porózus aszfaltbeton technológiát alkalmaz, amely számos előnnyel jár, növelve a biztonságot.

Ennek érdekében az Intézet 2012 óta laboratóriumi kutatásokat és teszteléseket végez; ezt követően japán partnerekkel együttműködve terepi tesztelést végzett. 2016-ban benyújtotta a Közlekedési Minisztériumnak az adalékanyagokat tartalmazó, drénnel töltött aszfaltbeton burkolatok tervezésére, kivitelezésére és átvételére vonatkozó rendelet kiadását; 2018-ban közel 30 km hosszú, nagyszabású építkezés folyt a Phap Van - Cau Gie útvonalon; 2020-ban az Intézet kidolgozta a TCVN 13048:2020 "Drenázsolt aszfaltbeton burkolat - Kivitelezés és átvétel" szabványt; 2022-ben folytatta egyes, drénnel töltött aszfaltbetonnal épített szakaszok monitorozását a Thung Khe hágó - Hoa Binh és a 6-os főút - Son La útvonalon.

A Közlekedéstudományi és Technológiai Intézet képviselője hangsúlyozta, hogy 10 évnyi kutatás és alkalmazás után összefoglalni és értékelni kell a technológia vietnami alkalmazását, hogy kiigazításokat és ajánlásokat lehessen tenni a technológia tökéletesítésére.

A terepi monitorozás és értékelés során kimutatták, hogy a porózus drénező aszfaltbeton számos előnnyel rendelkezik. Az útfelület szerkezete szempontjából nagy tartóssággal rendelkezik, megakadályozza a keréknyomok kialakulását és a repedések kialakulását. Különösen a járművek közlekedésbiztonságának garantálásához járul hozzá a közúton, gyors vízelvezetési tulajdonságainak köszönhetően növeli a csúszásgátló képességet, csökkenti a kerékcsúszást, megakadályozza a füst és a víz fröccsenését, ezáltal javítja a járművezetők látóterét, csökkentve a balesetek kockázatát.

Széles körben alkalmazható szabványok

A Közlekedéstudományi és Technológiai Intézet közölte, hogy a kísérleti út építésének egy, 12 és 24 hónapja utáni eredmények nem mutattak változást az útfelület minőségében a megfigyelési időszak alatt; az útfelület sík, egyenletesen érdes volt, nyomvályúk, lepattogzás, anyagfeltolás vagy kőrozsda nélkül. 105 hónap elteltével az útfelület sík volt, repedések nélkül.

A Közlekedéstudományi és Technológiai Intézet szerint a porózus aszfaltbeton technológia széles körben alkalmazható új építésekben és útfenntartásban (Fotó: illusztráció).

A Phuong Thanh Építőipari Befektetési Részvénytársaság szerint a Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi út teljes hossza 29,3 km, és a teljes útfelületet porózus aszfaltbetonnal borították a vízelvezetés érdekében. 53 hónapos építkezés után az eredmények a következők voltak: Az útfelület érdessége és csúszási ellenállása az idő múlásával csökken, de még mindig megfelel a követelményeknek; egyes helyeken keréknyomok jelennek meg; az áteresztőképesség idővel csökken, de még mindig magasabb az előírt értéknél.

„A vízelvezető üreges aszfaltbeton technológia alkalmazása az utóbbi időben jó hasznosítási minőséget mutatott, biztosítva a vietnami szabványoknak megfelelően a 120 km/h-nál nagyobb biztonságos járműsebességet. A Közlekedési Minisztérium kiadta a TCVN 13048:2020 „Vízelvezető üreges aszfaltbeton burkolati réteg – Kivitelezés és átvétel” című szabványt is. Ez elegendő szabvány ahhoz, hogy széles körben alkalmazzák új építési projektekben, valamint útfenntartásban, javítva a biztonságos hasznosítást” – mondta a Közlekedéstudományi és Technológiai Intézet képviselője.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-cong-nghe-be-tong-nhua-rong-thoat-nuoc-nang-cao-an-toan-mat-duong-192231204142056964.htm