Bac Ninh: Forgalom – az „ér”, amely felébreszti az új növekedési pólusokat

BAC NINH – Az észak fontos gazdasági folyosóján fekvő, ugyanakkor a fővárost, Hanoit a nemzetközi határkapukkal és kikötőkkel összekötő „kapu” szerepét betöltő Bắc Giang és Bắc Ninh (régi) tartományok dinamikus ipari központokká váltak. Az utóbbi időben a két tartomány számos megoldást kínált a fejlesztési tér bővítésére regionális összekapcsolási stratégiák és infrastrukturális beruházások révén. Az újonnan megnyitott hidak és utak sorozata lerövidítette a földrajzi távolságokat, növelte a tőkeáramlás, az erőforrások és a fejlesztési lehetőségek összekapcsolhatóságát.

Sok összekötő munka

A közlekedést kulcsfontosságú tényezőként azonosítva, amely utat nyit a fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődésnek, az elmúlt években a Bắc Giang és a Bắc Ninh tartományok (régi) mindig is különös figyelmet fordítottak a közlekedési infrastruktúrára. A vidéki közlekedés fejlesztése mellett a tartomány a külföldi közlekedési projektekbe való befektetésre is összpontosít, stratégiai régióközi kapcsolatokat teremtve.

Hanoi - Bac Giang gyorsforgalmi út. Fotó: Viet Hung.

Az egyik kiemelkedő projekt a Dong Viet híd, egy kulcsfontosságú projekt, amely összeköti Bac Giangot Hai Duong tartománnyal. A több mint 1,5 billió VND összbefektetéssel megvalósult Dong Viet híd modern stílusban készült, és fontos szerepet játszik a regionális közlekedési hálózat bővítésében. A projekt befejezése után lerövidül a távolság, megtakarítják az utazási időt, és új fejlesztési teret nyitnak meg. Június utolsó napjainak forró napja alatt az építkezésen továbbra is nyüzsgő és sürgető a hangulat. Az aszfaltút minden egyes méterét szorgalmasan építik a mérnökök és a munkások.

Tran Huu Quynh úr, a kivitelező műszaki tisztviselője elmondta: „Az aszfaltbeton nagyon érzékeny az esőre. Ha az időjárás kedvezőtlen, az komolyan befolyásolja a projekt minőségét. Most süt a nap, de hirtelen eső is előfordulhat, ezért délig, sőt éjszakába nyúlóan kell dolgoznunk, hogy tartsuk az ütemtervet.”

Hasonlóképpen, a Bac Giang tartományban, Hoa Son községben, a Cau folyón átívelő Hoa Son híd, amely összeköti a Thai Nguyen tartománnyal, több mint 540 milliárd VND-t kapott a helyi költségvetésből. A híd 439 méter hosszú, hídfelülete 11 méter. Ezzel a projekttel párhuzamosan Thai Nguyen tartomány egy összekötő útprojektet is megvalósított, amely Thai Nguyen, Bac Giang és Vinh Phuc tartományokat köti össze a Hoa Son híddal, teljes értékben több mint 3,8 billió VND-vel. A települések közötti koordináció új fejlesztési lehetőségeket nyitott meg az egész régió, különösen a kulcsfontosságú ipari övezetek számára. Ugyanakkor a Bac Giangot Thai Nguyennel összekötő 37-es és 17-es nemzeti autópálya befejezése leküzdötte a forgalmi „depressziót”, kedvező feltételeket teremtve a befektetések vonzására az ipari övezetekbe és klaszterekbe.

Repülőtér- és vasútfejlesztési tervezés

Az elmúlt években a régi Bac Giang és Bac Ninh tartományok a közlekedést prioritásként jelölték meg a társadalmi-gazdasági infrastruktúra fejlesztésében. Több tízezer milliárd VND állami beruházási tőkét különítettek el erre a szektorra, ami a tartomány teljes beruházási erőforrásainak jelentős részét teszi ki. A „Főváros felé, tenger felé” stratégiai orientációjával Bac Giang tartomány a Quang Ninh, Hai Duong, Hai Phong, Hanoi stb. városokkal való kulcsfontosságú összekötő útvonalak fejlesztésére összpontosít, maximalizálva a földrajzi elhelyezkedés előnyeit, elősegítve a regionális összeköttetést és a fenntartható gazdasági fejlődést.

Az új fejlesztési követelmények nagyobb igényeket támasztanak a közlekedési infrastruktúrával szemben. Ezért a tartomány a 2026-2030 közötti időszakban a kibővített közigazgatási egységek alapján felülvizsgálja és kiigazítja a közlekedésfejlesztés céljait, nézőpontjait és irányait.

Nemrégiben Bac Giang tartomány jóváhagyta a 291-es tartományi út Km16+980-tól Km25-ig tartó szakaszának felújítására és korszerűsítésére vonatkozó beruházási politikát a 2025-2028 közötti időszakban, amelynek teljes beruházása a tartományi költségvetésből meghaladja a 481 milliárd VND-t. A főútvonal körülbelül 8 km hosszú, a III. fokozatú hegyvidéki szabványok szerint épült, és szinkronban kapcsolódik a 293-as tartományi úthoz. Ezenkívül egy 1,3 km hosszú mellékútvonalat is beruháznak, 16 méteres útszakasz-méretaránnyal.

A projekt hozzájárul a több mint 27 km hosszú 291-es tartományi út befejezéséhez, amelynek Yen Dinh községtől Tay Yen Tu városig (korábban Son Dong kerület) tartó szakaszát felújították és 2024 elején helyezték üzembe. A fennmaradó rész továbbra is IV. fokozatú hegyi út, amely nem felel meg a fejlesztési igényeknek. Az egyidejű felújítás lerövidíti az utazási időt, javítja a távoli területek elérhetőségét és elősegíti a befektetések vonzását.

A tartományok közötti összekötő útvonalak mellett Bắc Giang tartomány különös figyelmet fordít az etnikai kisebbségek és a hegyvidéki területek közlekedésének fejlesztésére. Bắc Ninh tartomány (régi) koordinálja a Bắc Ninh és Hanoi közötti gyorsforgalmi út megvalósítását; számos projektet valósít meg, amelyek összekötik a Cau folyó mindkét partját. A megvalósítási folyamat során a települések szoros együttműködést kapnak a szomszédos településekkel.

Quang Ninh tartomány nemcsak egy 8 km-es meghosszabbításba fektetett be, amely a 291-es tartományi utat köti össze (amelynek teljes tőkéje meghaladja az 1400 milliárd VND-t), hanem olyan stratégiai utakat is korszerűsített, mint a 330-as tartományi út, amely összeköti a Bac Giang tartomány 293-as tartományi útját a 18-as országúttal, megnyitva a kereskedelem kapuit az északkeleti hegyvidéki régió és a nagyobb tengeri kikötők között. Hanoi városa egy Xuan Cam - Bac Phu híddal összekötő útba fektetett be. A fenti koordináció hozzájárult a beruházások hatékonyságának javításához és a regionális összeköttetések megerősítéséhez.

Az egyre fejlettebb közlekedési infrastruktúrának köszönhetően a tartomány árui könnyen bejutottak a nagyobb belföldi és külföldi piacokra. Ugyanakkor a Tay Yen Tu spirituális turizmus fejlesztését is elősegítették, közvetlen összeköttetéssel Quang Ninh és Hai Duong felé. Ez élénk bizonyítéka a Bac Giang által módszeresen, határozottan és hatékonyan megvalósított regionális kapcsolatépítési stratégia hatékonyságának.

A két tartomány egyesülése után a fejlesztési tér megszervezésének problémája minden eddiginél sürgetőbbé vált. Az új követelményekre reagálva a tartomány alapvető tényezőként azonosította a közlekedési infrastruktúrát, amely összekötő szerepet játszik és vezeti a társadalmi-gazdasági fejlődést. Nemcsak a közúti és vízi infrastruktúra szinkron fejlesztésére összpontosít, hanem a tartomány a Gia Binh repülőtéri projekthez kapcsolódó kulcsfontosságú tételek megvalósítását is irányította, mint például: a főtervezés, a repülőtéri műszaki infrastruktúra építésére vonatkozó beruházási orientáció, valamint a Bac Ninh és Hanoi közötti összekötő kulcsfontosságú útvonalak építése. Ugyanakkor a tartomány egy városi vasúti rendszer tervezését is előmozdítja, amely két útvonalat foglal magában: a Bac Ninh - Noi Bai és a Bac Ninh - Yen Vien, megteremtve a modern és fenntartható tömegközlekedés fejlesztésének előfeltételeit.

Az Építési Minisztérium képviselője szerint az új fejlesztési követelmények nagyobb követelményeket támasztanak a közlekedési infrastruktúrával szemben. Ezért a 2026-2030 közötti időszakban a tartomány felülvizsgálja és kiigazítja a közlekedésfejlesztés céljait, nézőpontjait és irányait a kibővített közigazgatási egységek alapján. A hangsúly az ipari övezetek, klaszterek és városi területek szinkron kapcsolatának biztosítására irányul az országos közlekedési hálózattal, miközben maximalizálja a régiók közötti dinamikus tengelyek hatékonyságát. A tartomány továbbra is külső kapcsolatokat épít ki a szomszédos tartományokkal, növeli a kereskedelmi kapacitást és bővíti a fejlesztési teret. Egy modern és zökkenőmentes közlekedési infrastruktúra-rendszer kiépítése nemcsak azonnali feladat, hanem szilárd alapot teremt a tartomány új fejlesztési szakaszához.

Trinh Lan

Forrás: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giao-thong-mach-mau-danh-thuc-cuc-tang-truong-moi-postid421007.bbg