A közlekedési erőforrások kiegyensúlyozásának problémája

Thanh Hoa erőteljes fejlődés útján halad, figyelemre méltó előrelépésekkel az ipar, a kereskedelem és a szolgáltatások terén. A logisztika különösen fontos szerepet játszik az áruk forgalmának előmozdításában, a termelés összekapcsolásában a belföldi és külföldi fogyasztási piacokkal. A szállítási erőforrások egyensúlyának problémája azonban továbbra is nagy kihívást jelent, amikor az infrastruktúra és az emberi erőforrások nem elégítik ki a keresletet, és a logisztikai fejlesztés nem áll arányban a tartomány lehetőségeivel.

A Sky Group International Transport Joint Stock Company konténerszállító teherautókból álló flottába fektet be, hogy proaktívabban koordinálja az árukat a csúcsidőszakokban.

Thanh Hoa nagy előnnyel rendelkezik, mivel az észak-déli gazdasági folyosón fekszik, mivel birtokolja a Nghi Son tengeri kikötőt, az észak-déli vasútvonalat, a Tho Xuan repülőteret és a Hanoival, Hai Phonggal, Nghe Annal összekötő autópálya-rendszert. Ilyen feltételek mellett a tartománynak lehetősége van arra, hogy fontos logisztikai központtá fejlődjön. A valóságban azonban a logisztikai infrastruktúra-rendszer még nem fejlődött szinkronban. A Nghi Son kikötő, bár korszerűsítették, még nem használja ki teljes kapacitását. A logisztikai támogató szolgáltatások, például a nemzetközi szabványú raktárak, a modern csomagolórendszerek és az erős belföldi konténerszállítási szolgáltatások hiánya miatt sok vállalkozásnak továbbra is a Hai Phong kikötőjére kell támaszkodnia az áruk exportjához. A más kikötőkön keresztüli tranzit nemcsak a logisztikai költségeket növeli, hanem a szállítási időket is meghosszabbítja, ami hatással van a helyi vállalkozások versenyképességére. A szállítási erőforrások kiegyensúlyozásának problémájának megoldása érdekében a Thanh Hoa logisztikai vállalkozásai fokozatosan megtalálják a módját működésük alkalmazkodásának és optimalizálásának.

Az Ngoc Long Befektetési és Műszaki Szolgáltató Részvénytársaság Thanh Hoa egyik tipikus logisztikai vállalkozása, amely az Nghi Son finomító műanyag pelletjeinek felhasználására és forgalmazására specializálódott. A vállalat havonta több száz konténert exportál ázsiai, európai és amerikai piacokra. A vállalat képviselője azonban elmondta, hogy a tengeri kikötői infrastruktúrától való függőség számos kihívást jelent. Az Nghi Son kikötő, nagy potenciálja ellenére, nem tudott hatékonyan kiszolgálni a támogató szolgáltatások, például a nemzetközi szabványú raktárak, a professzionális csomagolási szolgáltatások és a kellően erős belföldi konténerszállítás hiánya miatt. Az áruk nagy részét továbbra is Hai Phong vagy Cat Lai kikötőjén kell átszállítani, ami növeli a szállítási költségeket és meghosszabbítja a szállítási időket. Ezenkívül a nagy exportkereslet miatt a vállalatnak stabil számú konténerszállító teherautóra van szüksége az áruk kikötőbe szállításához, de a nagyméretű konténerszállító szolgáltatók száma Thanh Hoa-ban korlátozott. Ez a szállítási költségek növekedését okozza, különösen a csúcsidőszakokban. Ennek leküzdésére a vállalat megoldásokat keres a régió szállítmányozási egységeivel való együttműködésre, hogy stabil konténerszállító teherautó-forrással rendelkezzen, és egy raktárrendszer kiépítésének tervét is kutatja a kikötő közelében, hogy csökkentse a más tartományok logisztikai központjaitól való függőséget.

A Thanh Hoa-i logisztikai vállalatok nemcsak a kikötői infrastruktúrával küzdenek nehézségekkel, hanem a multimodális szállítás összekapcsolásának problémájával is. A Sky Group International Transport Joint Stock Company, amely az import és export logisztikai szolgáltatások nyújtására specializálódott, költségoptimalizálási módokat kell találnia, miközben a közúti rendszer még mindig szinte az egyetlen lehetőség az áruk ipari parkokból a kikötőkbe vagy a vasútállomásokra történő szállítására. Le Thi Nhat Lam, a vállalat vezérigazgatója szerint a vasúti szállítási rendszer hatékonyabb kihasználásával a vállalatok jelentősen csökkenthetik a szállítási költségeket és növelhetik az áruk kiszállításának rugalmasságát. Jelenleg a Sky Group tárgyalásokat folytat a vasúti szállítási partnerekkel a vasúti és a közúti szállítás kombinálására vonatkozó terv megvalósításáról, mindkét módszer kihasználásával. Ugyanakkor a vállalat bővíti a konténerszállító teherautó-flottába történő beruházásait is, hogy proaktívabban tudja koordinálni az árukat a csúcsidőszakokban.

Ezenkívül a logisztikában jártas emberi erőforrások még nem elégítik ki a fejlesztési igényeket. A Sky Group nehezen tud olyan személyzetet toborozni, akik jártasak az ellátási lánc menedzsmentjében, a raktárgazdálkodásban és a modern logisztikai rendszerek üzemeltetésében. Thanh Hoa-ban a logisztikai dolgozók többsége nem rendelkezik megfelelő képzéssel, különösen a technológia szállításban és raktárgazdálkodásban való alkalmazásában. Ez arra kényszeríti a vállalkozásokat, hogy jelentős összegeket fektessenek be a belső képzésekbe, ami növeli az üzemeltetési költségeket és befolyásolja a teljesítményt. A probléma megoldása érdekében a vállalkozások számos egyetemmel és képzési központtal működnek együtt speciális tanfolyamok kidolgozása érdekében, ugyanakkor olyan politikákat alkalmaznak, amelyek más tartományokból és városokból vonzzák a személyzetet a munkába.

A valósághoz való alkalmazkodás érdekében történő önbeállítás mellett a Thanh Hoa-i logisztikai vállalatok a technológia alkalmazását is előmozdítják a működésben a folyamatok optimalizálása és a költségek csökkentése érdekében. A Ngoc Long Befektetési és Műszaki Szolgáltatások Részvénytársaság valós idejű szállítmánykövetési rendszert vezetett be, amely segít pontosan nyomon követni az áruk szállítási útvonalát, ezáltal minimalizálva a késedelmek kockázatát és optimalizálva a szállítási költségeket. A Sky Group egy digitális szállítmányozási platformba is beruház, amely lehetővé teszi a vállalkozások és partnerek számára, hogy megosszák a szállítójárművekkel kapcsolatos információkat, ezáltal növelve a működési hatékonyságot és csökkentve az üres járművek helyzetét.

A számos nehézség ellenére a Thanh Hoa-i logisztikai vállalkozások kezdeményezései pozitív irányt mutatnak a szállítási erőforrások kiegyensúlyozásában, hozzájárulva a versenyképesség javításához és számos fejlesztési lehetőség megnyitásához a jövőben.

Cikk és fotók: Chi Pham

Forrás: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm