A közlekedési erőforrások kiegyensúlyozásának problémája

Thanh Hoa erőteljes fejlődés útján halad, figyelemre méltó előrelépésekkel az ipar, a kereskedelem és a szolgáltatások terén. A logisztika különösen fontos szerepet játszik az áruk forgalmának előmozdításában, a termelés összekapcsolásában a belföldi és külföldi fogyasztási piacokkal. A szállítási erőforrások egyensúlyának problémája azonban továbbra is nagy kihívást jelent, amikor az infrastruktúra és az emberi erőforrások nem elégítik ki a keresletet, és a logisztikai fejlesztés nem áll arányban a tartomány lehetőségeivel.

A Sky Group International Transport Joint Stock Company konténerszállító teherautókból álló flottába fektet be, hogy proaktívabban koordinálja az árukat a csúcsidőszakokban.

Thanh Hoa nagy előnnyel rendelkezik, mivel az észak-déli gazdasági folyosón fekszik, birtokolja a Nghi Son tengeri kikötőt, az észak-déli vasútvonalat, a Tho Xuan repülőteret és a Hanoival, Hai Phonggal, Nghe Annal összekötő autópálya-rendszert... Ezekkel a feltételekkel a tartománynak lehetősége van arra, hogy fontos logisztikai központtá fejlődjön. A valóságban azonban a logisztikai infrastruktúra-rendszer még nem fejlődött szinkronban. A Nghi Son kikötő, bár korszerűsítették, még nem aknázták ki teljes kapacitással. A logisztikai támogató szolgáltatások, például a nemzetközi szabványú raktárak, a modern csomagolórendszerek és az erős belföldi konténerszállítási szolgáltatások hiánya miatt sok vállalkozásnak továbbra is a Hai Phong kikötőjére kell támaszkodnia az áruk exportjához. A más kikötőkön keresztüli tranzit nemcsak a logisztikai költségeket növeli, hanem a szállítási időket is meghosszabbítja, ami hatással van a helyi vállalkozások versenyképességére. A szállítási erőforrások kiegyensúlyozásának problémájának megoldása érdekében a Thanh Hoa logisztikai vállalkozásai fokozatosan megtalálják a módját működésük alkalmazkodásának és optimalizálásának.

Az Ngoc Long Befektetési és Műszaki Szolgáltató Részvénytársaság Thanh Hoa egyik tipikus logisztikai vállalkozása, amely az Nghi Son Finomító és Petrolkémiai Üzem műanyag pelletjeinek felhasználására és forgalmazására specializálódott. A vállalat havonta több száz konténert exportál ázsiai, európai és amerikai piacokra. A vállalat képviselője azonban elmondta, hogy a tengeri kikötői infrastruktúrától való függőség számos kihívást jelent. Az Nghi Son kikötő, nagy potenciálja ellenére, nem tudott hatékonyan kiszolgálni a támogató szolgáltatások, például a nemzetközi szabványú raktárak, a professzionális csomagolási szolgáltatások és a kellően erős belföldi konténerszállítás hiánya miatt. Az áruk nagy részét továbbra is Hai Phong vagy Cat Lai kikötőjén kell átszállítani, ami növeli a szállítási költségeket és meghosszabbítja a szállítási időket. Ezenkívül a nagy exportkereslet miatt a vállalatnak stabil számú konténerszállító teherautóra van szüksége az áruk kikötőbe szállításához, de a nagyméretű konténerszállítási szolgáltatók száma Thanh Hoa-ban korlátozott. Ez a szállítási költségek növekedését okozza, különösen a csúcsidőszakokban. Ennek leküzdésére a vállalat megoldásokat keres a régió szállítmányozási egységeivel való együttműködésre, hogy stabil konténerszállító teherautó-forrással rendelkezzen, és azt a lehetőséget is kutatja, hogy raktárrendszert építsen ki a kikötő közelében, hogy csökkentse a más tartományokban található logisztikai központoktól való függőséget.

A Thanh Hoa-i logisztikai vállalatok nemcsak a kikötői infrastruktúrával küzdenek nehézségekkel, hanem a multimodális szállítás összekapcsolásának problémájával is. A Sky Group International Transport Joint Stock Company, amely az import és export logisztikai szolgáltatások nyújtására specializálódott, költségoptimalizálási módokat kell találnia, miközben a közúti rendszer még mindig szinte az egyetlen lehetőség az áruk ipari parkokból a kikötőkbe vagy a vasútállomásokra történő szállítására. Le Thi Nhat Lam, a vállalat vezérigazgatója szerint a vasúti szállítási rendszer hatékonyabb kihasználásával a vállalatok jelentősen csökkenthetik a szállítási költségeket és növelhetik az áruk kiszállításának rugalmasságát. Jelenleg a Sky Group tárgyalásokat folytat a vasúti szállítási partnerekkel a vasúti és a közúti szállítás kombinálására vonatkozó terv megvalósításáról, mindkét módszer kihasználásával. Ugyanakkor a vállalat bővíti a konténerszállító teherautó-flottába történő beruházásait is, hogy proaktívabban tudja koordinálni az árukat a csúcsidőszakokban.

Ezenkívül a logisztikai szakértelemmel rendelkező emberi erőforrások még nem elégítik ki a fejlesztési igényeket. A Sky Group nehezen tud olyan személyzetet toborozni, akik jártasak az ellátási lánc menedzsmentjében, a raktárgazdálkodásban és a modern logisztikai rendszerek üzemeltetésében. A Thanh Hoa-i logisztikai dolgozók többsége nem rendelkezik megfelelő képzéssel, különösen a technológia szállításban és raktárgazdálkodásban történő alkalmazásában. Ez arra kényszeríti a vállalkozásokat, hogy jelentős összegeket fektessenek be a belső képzésekbe, ami növeli az üzemeltetési költségeket és befolyásolja a teljesítményt. A probléma megoldása érdekében a vállalkozások számos egyetemmel és képzési központtal működnek együtt speciális tanfolyamok kidolgozása érdekében, és olyan politikákat dolgoznak ki, amelyekkel más tartományokból és városokból vonzzák a személyzetet a munkába.

A valósághoz való alkalmazkodás érdekében történő önbeállítás mellett a Thanh Hoa-i logisztikai vállalatok a technológia alkalmazását is előmozdítják a működésben a folyamatok optimalizálása és a költségek csökkentése érdekében. A Ngoc Long Befektetési és Műszaki Szolgáltatások Részvénytársaság valós idejű szállítmányozási nyomkövető rendszert vezetett be, amely segít pontosan nyomon követni az áruk szállítási útvonalát, ezáltal minimalizálva a késedelmek kockázatát és optimalizálva a szállítási költségeket. A Sky Group egy digitális szállítmányozási csatlakozási platformba is beruház, amely lehetővé teszi a vállalkozások és partnerek számára, hogy megosszák a járművekkel kapcsolatos információkat, ezáltal növelve a működési hatékonyságot és csökkentve az üres járművek helyzetét.

A számos nehézség ellenére a Thanh Hoa-i logisztikai vállalkozások kezdeményezései pozitív irányt mutatnak a szállítási erőforrások kiegyensúlyozásában, hozzájárulva a versenyképesség javításához és számos fejlesztési lehetőség megnyitásához a jövőben.

Cikk és fotók: Chi Pham

Forrás: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm