A központi partvidék védelme - 1. rész: Egy „védelmi vonal” létrehozása a partvidék védelmére

A központi partvidék hosszú partvonallal rendelkezik, a világ számos legszebb strandjával, és fontos terület a helyi tengeri gazdasági fejlődés számára. A part menti erózió és a szárazföldi terjeszkedés azonban elterjedt és bonyolulttá vált, évekig eltart, közvetlenül veszélyezteti az emberek életét és nagy gazdasági veszteségeket okoz.

Báo Tin Tức•11/10/2025

Ezzel a sürgető problémával szembesülve a régió tartományai és városai erőfeszítéseket tettek számos projekt megvalósítására, amelyek célja a földcsuszamlások megelőzésére szolgáló gátak építése, a tengeri hullámok csökkentése érdekében földalatti gátak építése, valamint a strandok táplálása... hatalmas beruházási erőforrásokkal. Ez egy összetett kérdés az éghajlatváltozás általános képében, és nincs megoldás a abszolút fenntartható part menti védelem biztosítására. Az utóbbi időben megvalósított megoldások némelyike azonban kezdeti hatékonyságot mutatott. A folyamat tisztázása érdekében a VNA tudósítói három cikkből álló sorozatot készítettek a témában: A középső partvidék „selyemcsíkjának” védelme.

Képaláírás — A tengervíz egy szakasza mélyen erodálódik a My Khe strand partjainál ( Da Nang ). Fotó: Tran Le Lam/VNA

1. lecke: „Védelmi vonal” létrehozása a part védelmére

Körülbelül 10 évvel ezelőtt a központi partvidék számos part menti területe egy erős ingadozások időszakába lépett, amikor a földcsuszamlások és a hullámerózió gyorsan terjedt a szárazföld belsejébe, súlyos gazdasági következményekkel járva és közvetlenül veszélyeztetve a közösség életét. A helyi önkormányzatok erőfeszítéseket tettek számos sürgős intézkedés bevezetésére, hogy azonnal reagáljanak a megelőzésre, és fokozatosan kutatásokat végezzenek az erózió okainak és mechanizmusainak megértésére, ezáltal gátprojekteket hajtottak végre egy „védelmi vonal” létrehozása érdekében a part védelme érdekében.

Forrásokat kell fordítani a strand fenntartására

Da Nang egy központilag kormányzott város, amely Vietnám leghosszabb, több mint 200 km-es partvonalával rendelkezik. Ez egy tengerparti város, amelyet erősen érint a klímaváltozás a tengerszint emelkedése, valamint a széles körű part menti erózió miatt, ami az utóbbi időben bonyolulttá vált. Da Nang város Vízgazdálkodási és Öntözési Igazgatósága szerint a strandok változásai és instabilitása az utóbbi időben viszonylag bonyolulttá vált, különösen a My Khe, Cua Dai, Tam Tien strandokon és a város déli partvidékének egyes szakaszain, ami súlyosan érinti az infrastruktúrát, a turisztikai tevékenységeket és a part menti közösségek megélhetését. Da Nang város természeti katasztrófahelyzetet hirdetett a tengerparti földcsuszamlások sújtotta területeken, és figyelmeztetéseket adott ki a veszélyekre és az ideiglenes töltések kezelésére...

Da Nang városa eddig több mint 1600 milliárd VND-t költött az erózió gyors megelőzésére és a partvonal védelmére, számos nagyszabású projektet valósított meg, mint például az 550 méter hosszú Tam Tien partvédelmi töltés, az 1,5 km hosszú Tam Hai partvédelmi töltés, és különösen a Cua Dai - Hoi An terület eróziójának megelőzését és a partvonal fenntartható védelmét célzó, mintegy 7 km hosszú projektcsoport.

Huế városa közel 128 km hosszú partszakaszán fekszik, és a központi régió viharainak és áradásainak „központjának” tekinthető. Az elmúlt években Huế városát folyamatosan számos vihar, trópusi depresszió és az erősödő hideg levegő sújtotta, ami heves esőzéseket okozott. A rövid és meredek folyók terepviszonyaival, a folyó hordalékának, sárának és homokjának egyensúlyhiányával és egyéb okokkal együtt rendkívül bonyolult partszakasz- és part menti eróziót okozott. 2025 szeptemberében a 10-es számú BUALOI vihar és az azt követő korábbi természeti katasztrófák következtében a Hoa Duan lakópark (Thuan An kerület) part menti szakaszán egy körülbelül 1 km hosszú, nagyon súlyos földcsuszamlás következett be, amely átszakította a part menti vállalkozások előtti betonutat. A partvonalat 50-70 méter mély hullámok erodálták a szárazföldbe, több száz háztartás életét befolyásolva, valamint a létfontosságú infrastrukturális munkálatokat és egy új tengeri kapu megnyitásának kockázatát is veszélyeztetve.

Dang Van Hoa úr, a Hue Város Öntözési és Klímaváltozási Osztályának vezetője szerint az elmúlt években a város számos központi, helyi és egyéb legális tőkeforrásból származó tőkebefektetéssel több mint 9,8 km hosszú part menti erózióvédelmi töltésbe fektetett be. Ezenkívül a város megvalósította a Thuan An torkolatának stabilizálási és kotrási projektjének 1. fázisát, valamint a Tu Hien torkolatának stabilizálási és kotrási projektjét. Jelenleg a folyóparti és part menti erózióvédelmi töltés beruházásai és projektjei normálisan működnek, elősegítik a hatékonyságot, stabil életet biztosítanak az embereknek, és hozzájárulnak a város társadalmi-gazdasági fejlődéséhez.

Quang Ngai tartományban a part menti erózióra adott válaszként a Tartományi Népi Bizottság 2021. november 12-én kiadta a 158/KH-UBND számú tervet a folyóparti és part menti erózió megelőzéséről és leküzdéséről szóló projekt 2030-ig történő végrehajtására. A helyi önkormányzat különösen a part menti eróziós pontok listájának felülvizsgálatára és javaslatára összpontosít a Quang Ngai tartományban a természeti katasztrófák megelőzésével kapcsolatos öntözési infrastruktúra fejlesztésére vonatkozó tervben a 2021-2030 közötti időszakra, 2050-ig kitűzve a jövőképet, és integrálva a Tartományi Tervezésbe, mint a kármentesítő megoldások végrehajtásának alapját, biztosítva a beruházások során az átfogó jelleget, a teljes körűséget és a magas hatékonyságot. 2020-tól napjainkig Quang Ngai tartomány több százmilliárd vietnami dongot fektetett be 12 különösen veszélyes, több mint 10 km hosszú, szilárd töltésekkel ellátott part menti eróziós pont leküzdésére.

A több ezer kilométerre húzódó partvonallal rendelkező Központi-partvidék tartományai és városai számos „kemény” és „puha” megoldást vezettek be a part menti eróziós pontokon, „védelmi vonalakat” hozva létre, hogy reagáljanak és megakadályozzák a hullám mélyen a szárazföldre történő erodálódását. Eddig ezeknek a projekteknek a többsége hatékonyan leküzdötte az eróziót, fokozatosan stabilizálta az emberek életét, környezeti tájképeket hozott létre és fejlesztette a part menti infrastruktúrát.

A földcsuszamlás „gócpontjainak” megszüntetése

Van Tuong község partvidéke Quang Ngai tartomány északi részén található. 2020 óta gyakran előfordulnak földcsuszamlások a dagályok miatt, amelyek számos házat és közlekedési infrastruktúrát sodortak el a part menti lakóövezetekben. 2023 végén Quang Ngai tartomány befejezte a Phuoc Thien 1 és Phuoc Thien 2 falvak (Van Tuong község) part menti töltésprojektjének építését, amely mintegy 400 háztartás élet- és vagyonbiztonságát biztosítja. A projekt 300 méter hosszú, teljes beruházása 25 milliárd VND. Ez a töltésprojekt, a Van Tuong község 2 km-es töltésszakaszának I. és II. fázisával, valamint a Thanh Thuy és Phuoc Thien falvak töltéseivel együtt, amelyekbe korábban sürgősen beruháztak, lényegében megszüntette a földcsuszamlások „gócpontjait” Van Tuong partvidékének veszélyeztetett helyein.

Nguyen Thanh úr, a Phuoc Thien 1. számú falu 4. számú településének lakója elmondta, hogy a „hullámok elejében” élve, az esős és viharos évszakban a faluban sok háztartás állandóan bizonytalanságban van. Az előző években egyes családoknak el kellett hagyniuk szülővárosukat, és máshol kellett megélhetést keresniük. Amióta a tengeri gátak szilárdan megépültek, megszűnt a part menti erózió, a part menti lakóövezetekben a házak és az infrastruktúra védve van az erős hullámoktól, és az emberek biztonságban érzik magukat, hogy a faluban és a tenger mellett maradhatnak, hogy megélhessenek.

Van Tuong partjaitól közel 30 km-re délre a Ky Xuyen, Khe Tan (Tinh Khe község) és Pho Truong (An Phu község) tengeri gátjaiba is beruháztak és készültek el 2021-2022-ben, hozzájárulva a földcsuszamlások megelőzéséhez és Quang Ngai tartomány partjainál élő több száz háztartás védelméhez. A közelmúltban Quang Ngai tartomány két „sürgős” gátprojektet indított a Sa Can és An Phu torkolatvidékeinek part menti földcsuszamlásainak leküzdésére.

Nguyen Viet Xuan úr, a Quang Ngai Tartomány Közlekedési Projektirányító Tanácsának 3. számú Projektmenedzsment Osztályának munkatársa szerint a Sa Can torkolatvidékének eróziójának leküzdésére irányuló töltésprojekt 500 méter hosszú, teljes beruházása 45 milliárd VND. Jelenleg a projekt felgyorsítás alatt áll, és a tervek szerint 2025 novemberének végére befejeződik, hozzájárulva a torkolat mentén élő 92 háztartás és 270 ember védelméhez, ezáltal segítve az embereket biztonságban érezni magukat az idei viharos évszakban.

Da Nang városában az utóbbi években a Cua Dai strandon is erőteljes „újjáéledés” figyelhető meg a part menti homokos strandok tekintetében. Korábban ez a terület tipikus „gócpont” volt a központi régióban a part menti erózió szempontjából, ami súlyos következményekkel járt számos tekintetben, beleértve a turizmus fejlődését is. A hullámok egyes helyeken akár 100 méternél is mélyebbre erodálódtak a szárazföldbe, és sok gyönyörű strand eltűnt. Néhány üdülőhelyet fel kellett hagyni, mert a hullámok megközelítették a töltés lábát, komolyan veszélyeztetve a parthoz közeli villákat.

Nguyen Duy Thanh úr, a Hoi An Dong körzet (Da Nang város) lakos, aki italokat árul a Cua Dai strandon, megosztotta, hogy az elmúlt 4 évben, mióta az állam megvalósította a víz alatti hullámtörő gát projektet a part menti területeken, a partszakaszok táplálási megoldásaival kombinálva, a part menti erózió mintegy 80%-kal csökkent a korábbihoz képest. Ahogy a part fokozatosan regenerálódik, a turisták visszatérnek a tengerbe úszni, és a szolgáltató üzleti tevékenységek fokozatosan újra pezsgővé válnak.

Eközben fokozatosan kontrollálják a Lam Dong tartomány híres turisztikai strandjain, például Ham Tien - Mui Ne környékén a part menti eróziót. Nguyen Hong Hai, a Lam Dong tartomány Népi Bizottságának alelnöke elmondta, hogy az állam által épített közel 27 km-es védőtöltéssel, valamint a üdülőhelyek tulajdonosai és a turisztikai vállalkozások által épített több mint 3,5 km-es különféle típusú töltésekkel hozzájárultak a sebezhető helyszíneken az erős part menti erózió megelőzéséhez, kedvező feltételeket teremtettek a turizmus fejlesztéséhez, a tengeri halászathoz, és biztosították a lakosság szociális biztonságát.

Dr. Thieu Quang Tuan professzor, a Vízgazdálkodási Egyetem munkatársa szerint a viharok és trópusi mélyedések során fellépő part menti erózió elkerülhetetlen, ez az erózió akut formája. Az erózió ezen formájánál azonban a part iszapjának és homokjának nagy része nem vész el, hanem csak a partra sodródik, így a part fokozatosan regenerálódik a vihar után, amikor a hullámok még kisebbek.

A központi partvidék hullámtevékenységnek is ki van téve az északkeleti és délnyugati monszunok idején, így a partvonal helyzete is az évszakos ciklusának megfelelően ingadozik. Pontosabban, télen, amikor nagyok a hullámok, a partvonal helyzete gyakran beljebb van a szárazföld belsejében, nyáron pedig a tenger felé mozdul el. Ez a partvonal természetes szezonális ingadozása, nem erózió.

A harmadik típusú erózió, a krónikus erózió, valóban komoly probléma. A krónikus erózió normál időjárási körülmények között is előfordul, és a partvonal mentén lévő üledék egyensúlyának felborulása okozza. A krónikus erózió gyakran fordul elő az üledékben korábban gazdag folyótorkolatok közelében.

Mind a viharok során fellépő akut erózió, mind a szezonális partszakasz-ingadozások miatt elengedhetetlen egy elég széles biztonsági folyosó létrehozása a part mentén, amely lehetővé teszi a természetes partszakasz-ingadozások beavatkozás nélküli bekövetkezését. Az oszcillációs folyosón belüli infrastruktúra kiépítését szigorúan korlátozni kell. Az erózió súlyosabbá válik, ha a krónikus erózió akut és szezonális erózióval kombinálódik a partvonalon.

2. lecke: A háború még nem ért véget

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/bao-ve-dai-lua-bo-bien-mien-trung-bai-1-lap-phong-tuyen-giu-bo-bien-20251011075225879.htm