A 18-as főút nem megfelelő infrastruktúrája Chi Linh-en keresztül

[hirdetés_1]

Dong Nai-járműtérkép-1-.jpg — A Chi Linh városon áthaladó 18-as nemzeti autópálya közel 20 km hosszú és nagy forgalmú.

Tragikus baleset

Több mint 4 hónap után sem tudta legyőzni fájdalmát az 1981-ben Ai Quoc kerületben (Hai Duong város) született V.D.T. úr. A július 14-i közlekedési baleset után felesége, T. örökre elhunyt. Azon a napon T. úr felesége, az 1984-ben született NHT asszony és 11 éves fiuk motorkerékpárral tartottak hazafelé. Amikor elérték a 18-as főút 35-ös kilométerét, a 18-as főút elkerülő útja kereszteződését Chi Minh kerületben (Chi Linh), hátulról elütötte őket egy 98LD - 009.52 forgalmi rendszámú autó, amelyet egy 34 éves férfi vezetett a Viet Yen kerület ( Bac Giang ) Trung Son községéből, ugyanabba az irányba haladva Thai Hoc - Chi Minh városrészből. T. asszony a helyszínen meghalt, fiát pedig törött lábbal a Viet Duc kórházba (Hanoi) szállították. A baleset oka az volt, hogy a sofőr nem tartott biztonságos követési távolságot. A balesetet okozó személyt később bíróság elé állították, és megfizetett a hibájáért, de a baleset fájdalma továbbra is Mr. T családjával van.

Egy másik súlyos baleset történt augusztus 20-án 15:10-kor a 18-as főút 41+350-es kilométerénél, Hoang Tan kerületben, két motoros között. A balesetben meghalt az 1954-ben Hoang Tan kerületben született BHG úr. Azon a napon G. úr a 34AB-006.56-os jelzésű motorkerékpárjával tartott Quang Ninh felől a Sao Do kereszteződésig. Amikor elérte a fenti területet, egy ugyanabba az irányba haladó 20E1-413.08-as jelzésű motoros egy vakmerő előzés során elütötte. G. úr traumás agysérülést szenvedett, és sürgősségi ellátásra a Hai Duong Általános Kórházba szállították, de sérülései súlyossága miatt G. úr 2024. augusztus 22-én meghalt.

közlekedési baleset helyszíne - Másolat — Közlekedési baleset helyszíne a 18-as főúton (olvasónk fotója)

Ez csak két példa a sok súlyos balesetre, amelyek a Chi Linh városon áthaladó 18-as főúton történtek. A 18-as főút létfontosságú útvonal, amely összeköti Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh és Hanoi tartományokat, és az északi hegyvidéki tartományokba vezet, amelyek közül a Chi Linh városon áthaladó szakasz közel 20 km hosszú. A forgalom ezen az útvonalon mindig nagy, sok jármű szállít árut és utast.

A Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság adatai szerint 2024 első 11 hónapjában 18 közlekedési baleset történt a 18-as főúton Chi Linh-en keresztül, amelyekben 6 ember meghalt és 20 megsérült. 2023 egész évéhez képest a 18-as főúton a közlekedési balesetek száma 7 esettel nőtt, 1 halálos áldozattal és 13 sérülttel többel.

Figyelemre méltó, hogy a közlekedési balesetek csak néhány területen fordulnak elő. A 18-as főúton a balesetek gyakori szakaszai a 26-28. km, a 30-35. km és a 39-42. km. Ezek közül a legtöbb közlekedési baleset a 18-as főúton történt Pha Lai kerületben 8 esettel, ezt követi Van An kerület 5 esettel.

Sok veszélyes kereszteződés

lótuszfa-1-(1).jpg — A Van An kerületben található Trai Sen kereszteződésben sok a diák, nagy a forgalom, és potenciálisan veszélyes.

A közlekedési balesetek elemzése azt mutatja, hogy az emberek közlekedési szabályok betartásával kapcsolatos tudatossága mellett a kiváltó ok a nem megfelelő közlekedési infrastruktúra is.

A július 14-i közlekedési baleset helyszínén, a 18-as főút 35-ös kilométerénél található a elkerülő út és a 18-as főút kereszteződése Chi Minh kerületben (Chi Linh). Ez a terület 2021 júliusa óta van használatban, nagyszámú ember és jármű halad át rajta, különösen csúcsforgalomban. Bár itt közlekedési lámpákat szereltek fel, az egyenes és kanyarodási irányok jelzési idejének egyidejű elosztása miatt sok sofőr nem figyelt oda, ami ütközésekhez vezetett. A biztonság garantálása érdekében, a lakosság véleményének szintetizálásával, Chi Linh város Népi Bizottsága többször is javasolta a közlekedési lámpák ésszerű módosítását ebben a kereszteződésben, és egyúttal fekvőrendőrök elhelyezését a területen áthaladó járművek biztonságának garantálása érdekében.

Az augusztus 20-i közúti baleset helyszínén a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság felkérte a közútkezelő ügynökséget, hogy utasítsa a 18-as főutat kezelő és üzemeltető egységet, hogy fényvisszaverő szalaggal helyezzen el a 18-as főút 41+400-as km-nél lévő kemény felezősávot.

Nguyen Ngoc Nha úr a Pha Lai kerületből elmondta, hogy a 18-as főúton számos közlekedési baleset a sötét és a lámpahiány miatt történik, ami megnehezíti a közlekedők számára a látási viszonyokat. Egy tipikus baleset történt 2024. január 19-én este a Pha Lai hídnál , Pha Lai kerületben, amikor egy Bac Ninhből Hai Duongba tartó motoros nekiütközött egy gyalogosnak, aki átkelt az úton, és megölte a gyalogost. Hasonló közlekedési baleset történt a helyszín közelében is, amelyben két ember meghalt.

Chi Linh város szavazói többször is hangot adtak véleményüknek a 18-as főút világításának telepítéséről. Hai Duong tartomány Közlekedésbiztonsági Bizottsága szintén küldött egy dokumentumot az illetékes ügynökségeknek és egységeknek, amelyben kérik egy világítási rendszer kiépítését a 26+435-ös km-től a 45+300-as km-ig. A BOT Pha Lai Joint Stock Company, a 18-as főút igazgatásával megbízott egység szerint a vállalat dokumentumot küldött a Vietnami Közútkezelőnek, amelyben kérte a kérdés megfontolását, de még nem kapott választ.

A választók közlekedési lámpák felszerelését javasolják a Hoang Tien kereszteződésnél, Hoang Tien kerületben (Chi Linh).

Ezenkívül a 18-as főúton vannak veszélyes, potenciális közlekedési balesetveszélyes területek is, mint például a 18-as főúton a 44+300-as km-nél, a Hoang Tien kerület központi lakóövezetében. Ebben a kereszteződésben egy, a Hoang Tien kerülethez tartozó lakóút keresztezi a 18-as főutat merőlegesen. A lakóúton található a piacra és a Hoang Tien kerület néhány iskolájába vezető út, a forgalomban részt vevő emberek száma pedig nagy...

A Chi Linh Város Népi Bizottsága ellenőrzés és felülvizsgálat során 12 olyan helyszínt azonosított, ahol nem megfelelő az infrastruktúra, ami közúti balesetek potenciális kockázatát hordozza magában a 18-as főúton. Ezek a 29+650-es km-nél a Thanh Xuan - Pha Lai út bal oldali kereszteződésében nincsenek közlekedési lámpák. A 31+650-es km-nél a Trai Thuong lakóövezet és a Kiet Doai lakóövezet (Van An kerület) kereszteződésében nincsenek fekvőrendőrök. A 32-es km-nél a Van An kerület Népi Bizottságának bal oldali kereszteződésében nincsenek elakadásjelzők. A 32+150-es km-nél a Trai Sen kereszteződésben, Van An kerületben, sok diák gyakran vesz részt forgalomban, de nincsenek közlekedési lámpák. A 33-as km-nél a Tuong lakóövezet (balra) és a Kiet Dong lakóövezet (jobbra) kereszteződése szintén Van An kerülethez tartozik, javasolt a fekvőrendőrök újrafestése. A 35+600-as km-nél a Mat Son piac és a Mat Son lakóövezet kereszteződésében mindkét oldalon fekvőrendőrök és figyelmeztető lámpák telepítését javasolják. A 37-es km-nél a Ba Trieu utca és a Chi Linh város Népi Bizottságának kapuja kereszteződésénél nincsenek fekvőrendőrök vagy figyelmeztető lámpák. A 38+600-as km-nél a 18-as főút és a Yet Kieu utca (Viet Tien Son városi terület) kereszteződésében fekvőrendőrök telepítését és világítás kiépítését javasolják. A 40-es km-nél a Cong Hoa kerületben található Chuc Thon és Cong Hoa lakóövezetekbe vezető bal oldali kereszteződésnél fekvőrendőrök és világítás kiépítését javasolják. A 44+300-as km-nél a piac területén található Hoang Tien kereszteződés (Hoang Tien kerület) kereszteződésében és az iskola közelében közlekedési lámpás rendszer telepítését javasolják. A 44+700-as km-nél a Thach Duong utcába (Hoang Tan kerület) vezető bal oldali kereszteződésben jelenleg nincsenek fekvőrendőrök vagy figyelmeztető lámpák.

Hozzászólás (0)