Infrastrukturális hiányosságok a 18-as főúton Chi Linh-en keresztül.

A közel 20 km hosszan Chi Linh városon áthaladó 18-as főút forgalmas.

Tragikus baleset

Még most, több mint négy hónappal később, az 1981-ben született V.D.T. úr, aki az Ai Quoc kerületben (Hai Duong város) él, még mindig gyászol. A július 14-i közlekedési balesetet követően felesége elhunyt. Azon a napon felesége, az 1984-ben született NHT asszony és 11 éves fiuk motorkerékpárral tartottak hazafelé. Amikor elérték a 18-as főút 35-ös kilométerét, a 18-as főút elkerülő útjának kereszteződésében Chi Minh kerületben (Chi Linh kerület), hátulról elütötte őket egy 98LD – 009.52 rendszámú autó, amelyet egy 34 éves férfi vezetett a Viet Yen kerület (Bac Giang tartomány) Trung Son községéből, aki ugyanabban az irányban haladt Thai Hocból Chi Minh városba. T. asszony a helyszínen meghalt, fia pedig lábtörést szenvedett, és sürgősségi ellátásra szállították a Viet Duc kórházba ( Hanoi ). A baleset oka az volt, hogy az autó sofőrje nem tartotta be a biztonságos követési távolságot. A balesetet okozó személyt később bíróság elé állították, és megfizette a hibája árát, de a baleset fájdalma örökre Mr. T családjával marad.

Egy másik súlyos baleset történt augusztus 20-án 15:10-kor a 18-as főúton, Hoang Tan kerületben, a 41+350-es kilométernél, két motorkerékpár között. A balesetben meghalt az 1954-ben született, Hoang Tan kerületben lakó BHG úr. Azon a napon G. úr motorkerékpárjával (34AB-006.56 rendszám) Quang Ninh felől a Sao Do kereszteződés felé tartott. A fent említett területre érve elütötte egy vele azonos irányban haladó motorkerékpár (20E1-413.08 rendszám), amely felelőtlenül megelőzte. G. úr súlyos fejsérülést szenvedett, és a Hai Duong Általános Kórházba szállították, de sérülései súlyossága miatt 2024. augusztus 22-én elhunyt.

Közlekedési baleset történt a 18-as főúton (olvasónk fotója)

Ez csak két példa a sok súlyos balesetre, amelyek a Chi Linh városon áthaladó 18-as főúton történtek. A 18-as főút létfontosságú útvonal, amely összeköti Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh és Hanoi tartományokat, és az északi hegyvidéki tartományokba vezet, a Chi Linh városon átvezető szakasz közel 20 km hosszú. A forgalomsűrűség ezen az úton mindig nagy, sok árut és személyt szállító jármű közlekedik forgalmasan.

A Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság adatai szerint 2024 első 11 hónapjában 18 közlekedési baleset történt a 18-as főúton Chi Linh-en keresztül, amelyek 6 halálesetet és 20 sérülést okoztak. 2023 egész évéhez képest a 18-as főúton a közlekedési balesetek száma 7 eseménnyel nőtt, 1 halálesettel és 13 sérüléssel.

Figyelemre méltó, hogy a közlekedési balesetek bizonyos területeken koncentrálódnak. A 18-as főút azon szakaszai, ahol gyakran fordulnak elő balesetek, a 26-28., a 30-35. és a 39-42. kilométerek. Ezek közül Pha Lai kerületben a legtöbb baleset történt 8 incidenssel, ezt követi Van An kerület 5 incidenssel.

Sok veszélyes kereszteződés

A Van An kerületben található Trai Sen kereszteződés környékén nagy a diákforgalom és nagy a forgalom, ami potenciális veszélyeket jelent.

A közúti balesetek elemzése azt mutatja, hogy a közlekedési szabályok be nem tartása mellett a nem megfelelő közlekedési infrastruktúra is közrejátszó tényező.

A július 14-i közlekedési baleset a 18-as főúton, a 35-ös kilométernél történt, az elkerülő út és a 18-as főút kereszteződésénél, Chi Minh kerületben (Chi Linh város). Ez a 2021 júliusában megnyitott terület nagy forgalomnak van kitéve, különösen a csúcsforgalomban. Bár a közlekedési lámpákat felszerelték, a lámpák időzítése mind az egyenes, mind a kanyarodó sávokban nem egyforma, ami a figyelmetlen sofőrök miatt ütközésekhez vezet. A biztonság garantálása érdekében a lakossági visszajelzések alapján Chi Linh város Népi Bizottsága többször is kérte a közlekedési lámpák módosítását ebben a kereszteződésben, valamint fekvőrendőrök telepítését a forgalom áramlásának javítása érdekében.

Az augusztus 20-i közlekedési balesettel kapcsolatban a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság felkérte a közútkezelő ügynökséget, hogy utasítsa a 18-as főút kezelő és üzemeltető egységét, hogy fényvisszaverő burkolatokkal szereljenek fel a 18-as főút 41+400-as km-énél található merev elválasztó sáv végeit.

A Pha Lai kerületben élő Nguyen Ngoc Nha úr elmondta, hogy a 18-as főúton számos közlekedési baleset az éjszakai közúti lámpák hiánya miatt történik, ami megnehezíti a sofőrök számára a látási viszonyokat. Tipikus példa erre a 2024. január 19-én este a Pha Lai hídnál , Pha Lai kerületben történt baleset, ahol egy Bac Ninhből Hai Duongba tartó motoros elütött egy az úton átkelő gyalogost, aki meghalt. Egy hasonló baleset a helyszín közelében szintén két halálos áldozattal járt.

Chi Linh város szavazói többször is aggodalmukat fejezték ki a 18-as főúton található közvilágítás telepítésével kapcsolatban. A Hai Duong Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság szintén küldött egy dokumentumot az illetékes ügynökségeknek és egységeknek, amelyben kérik egy világítási rendszer kiépítését a 26+435-ös km-től a 45+300-as km-ig. A Pha Lai BOT Joint Stock Company, a 18-as főút igazgatásáért felelős egység szerint a vállalat jelentést nyújtott be a Vietnami Közútkezelő Igazgatóságnak, amelyben kérte a kérdés megfontolását, de még nem kapott választ.

A választók közlekedési lámpák felszerelését kérték a Hoang Tien járásban (Chi Linh) található Hoang Tien kereszteződésnél.

Továbbá a 18-as főúton számos veszélyes, magas közlekedési baleseti kockázatú terület található, például a 18-as főúton a 44+300-as km-nél, amely a Hoang Tien kerület Trung Tam lakóövezetében található. Ebben a kereszteződésben található egy, a Hoang Tien kerülethez tartozó helyi út, amely merőlegesen keresztezi a 18-as főutat. Ez a helyi út a Hoang Tien kerület piacához és számos iskolájához vezet, és nagy a forgalma...

Ellenőrzés és felülvizsgálat során a Chi Linh Város Népi Bizottsága 12 olyan helyszínt azonosított a 18-as főúton, ahol nem megfelelő az infrastruktúra és potenciális közlekedési balesetveszély áll fenn. Ezek a következők: a 29+650-es km, a Thanh Xuan - Pha Lai út bal oldalán található kereszteződés, ahol nincsenek közlekedési lámpák; a 31+650-es km, a Trai Thuong lakóövezet és a Kiet Doai lakóövezet (Van An kerület) kereszteződése, ahol nincsenek fekvőrendőrök; a 32-es km, a Van An kerület Népi Bizottságának bal oldalán található kereszteződés, ahol nincsenek elakadásjelző lámpák; a 32+150-es km, a Trai Sen kereszteződés Van An kerületben, egy gyakran használt kereszteződés, ahol sok diák közlekedik, és nincsenek közlekedési lámpák; valamint a 33-as km, a Tuong lakóövezet (bal oldal) és a Kiet Dong lakóövezet (jobb oldal) kereszteződése, szintén Van An kerületben, ahol a fekvőrendőröket újra kell festeni. A 35+600-as km-nél, a Mat Son piac és a Mat Son lakóövezet kereszteződésében mindkét oldalon fekvőrendőrök és elakadásjelző lámpák telepítését kérik. A 37-es km-nél, a Ba Trieu utca és a Chi Linh Városi Népi Bizottság kapujának kereszteződésénél jelenleg nincsenek fekvőrendőrök és elakadásjelző lámpák. A 38+600-as km-nél, a 18-as főút és a Yet Kieu utca kereszteződésében (Viet Tien Son városi terület) fekvőrendőrök és kiegészítő világítás telepítését kérik. A 40-es km-nél, a Cong Hoa kerületben található Chuc Thon és Cong Hoa lakóövezetekbe vezető bal oldali kereszteződésnél fekvőrendőrök és világítás telepítését kérik. A 44+300-as km-nél, a Hoang Tien kereszteződésnél (Hoang Tien kerület), a piac és az iskola közelében lévő kereszteződésben közlekedési lámpák telepítését kérik. A 44+700-as km-nél, a Thach Duong utcába vezető bal oldali kereszteződésben (Hoang Tan negyed) jelenleg nincsenek fekvőrendőrök és elakadásjelző lámpák.

Napi érték

Forrás: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html