A nagyszabású közlekedési projektek, valamint a 2026-tól kezdődő teljes körű jogi keretrendszer várhatóan megalapozza a fenntartható piaci fellendülést.
A tőkeáramlások az „új infrastruktúra-térkép” szerint változnak.
Vu Thanh Le úr, a Phat Dat Ingatlanfejlesztő Részvénytársaság igazgatótanácsának tagja egyszer elmondta, hogy az infrastruktúra az új ciklus első számú hajtóereje. Az autópályák, a körgyűrűk, a metróvonalak és a kibővített városrendezés átalakítja a befektetések áramlását.
„Korábban a befektetőket csak az érdekelte, hogy egy projekt milyen messze van a városközponttól, de most a regionális összeköttetést is nézik, mert az infrastruktúra határozza meg a jövőbeli értéket. Ne a jelenlegi térképet nézzük, hanem a következő 10 év térképét. A pénz az infrastruktúrával együtt fog áramlani, és aki érti a tervezést, az előnyben lesz” – osztotta meg Mr. Le.
2026-tól kezdődően az ingatlanpiac várhatóan a 2024-es földtörvény, a 2023-as lakástörvény, az ingatlanüzleti törvény, valamint a 2026. január 1-jétől hatályos új földárlista átfogó hatása alatt fog működni. Különösen figyelemre méltó azonban a következő öt évre vonatkozó nagyszabású állami beruházási terv, amelyet az új növekedési ciklus egyik fő mozgatórugójának tekintenek.
A kulcsfontosságú infrastrukturális projektekbe történő beruházások fellendítése elősegíti a régiók közötti összeköttetések javítását, előmozdítja a városi decentralizációt, és új növekedési pólusok létrehozását a stratégiai infrastrukturális útvonalak mentén.
A piaci realitások azt mutatják, hogy az infrastruktúra-fejlesztésből közvetlenül profitáló területek pozitív növekedést mutattak. Nyugat- Hanoi a Thang Long körúttal és a 3-as és 3,5-ös körgyűrűkkel a lakhatás, a városi területek és a szolgáltatások új fejlesztési központjává válik. Kelet-Hanoi a Vörös-folyó felett tervezett további hidakkal szintén jelentős piaci figyelmet vonz.
A nagyszabású infrastrukturális projektek megvalósítása különösen fontos. Ez erős jelzés a központi kormányzat és Hanoi elszántságáról az infrastruktúra-fejlesztésbe való befektetés iránt. Amikor az infrastrukturális projektek egyszerre indulnak el, az ingatlanpiac nagyobb bizalmat nyer, és erősebb alapot teremt a fellendüléshez és a fenntartható fejlődéshez.
Hanoi látképe felülről. Fotó: Le Tien
A nagyszabású állami beruházások lendületet adnak a növekedési ciklusnak.
Su Ngoc Khuong, a Savills Vietnam befektetési igazgatója úgy véli, hogy Vietnam egy döntő „lehetőségablakkal” néz szembe.
Khuong úr szerint a 2026 és 2030 közötti időszak kulcsfontosságú, amikor az infrastruktúra már nem pusztán támogató tényező, hanem a hosszú távú növekedés kötelező alapjává vált. Ha nem ragadják meg a jelenlegi lehetőséget az infrastruktúrába való jelentős és szisztematikus befektetésre, a gazdaság kockáztatja, hogy a következő években elveszíti lendületét, mivel mérete bővül, de az összeköttetések kapacitása nem tud lépést tartani.
A valóságban napjainkban a legfontosabb követelmény nem csupán az infrastrukturális beruházás, hanem a szinkronizált és átfogó beruházás, amely biztosítja az erőforrások hatékony felhasználását és optimalizálja a hosszú távú előnyöket. Az autópályákat, a körgyűrűket, a repülőtereket és a tengeri kikötőket egységes egészbe kell helyezni, hogy maximalizálják értéküket, és elkerüljék a különböző komponensek közötti összekapcsolódás hiánya miatti széttagolt beruházási hatékonyságot.
A közlekedési infrastruktúra kulcsfontosságú tényező az új fejlesztési projektek útjában. Az infrastruktúra javulásával a földrajzi távolság már nem jelent jelentős akadályt. Az emberek távolabb élhetnek a városi központoktól, miközben továbbra is biztosítják a kényelmes összeköttetést, így szatellit városokat, ipari övezeteket és új lakóövezeteket hozhatnak létre. Ez a tendencia nemcsak a nagyvárosokra nehezedő nyomás csökkentésében segít, hanem a népesség és az erőforrások racionálisabb újraelosztását is elősegíti.
A 2026-os kilátásokat előrejelezve a CBRE Vietnam kijelentette, hogy a déli ingatlanpiac folytatja növekedési lendületét, mivel számos fontos infrastrukturális projekt kerül üzembe.
Csak Ho Si Minh-város, Dong Nai és Tay Ninh kulcsfontosságú gazdasági övezeteiben több mint 50 000 új lakóegység építését tervezik, ami közel 30%-os növekedést jelent 2025-höz képest; amelynek körülbelül 65%-a lakás, 35%-a pedig sorház lesz.
Ho Si Minh-városban a lakások teljes kínálata várhatóan eléri a közel 34 000 egységet, a korábbi Binh Duong terület a piaci részesedés körülbelül 50%-át teszi ki, és továbbra is kulcsszerepet játszik a teljes piac kínálatának és keresletének egyensúlyában.
A családi házak szegmensében a kínálat várhatóan javulni fog a keleti és déli területeken megvalósuló új városi projekteknek köszönhetően, 2026-ban körülbelül 5500 egységet építenek, ami 2028-ra potenciálisan több mint 15 000 egységre nőhet. E kínálat nagy része nagyszabású városi projektekből származik, amelyeket olyan nagybefektetők fejlesztettek ki, mint a Vingroup, a Masterise, a GD E&C stb.
A 2026-os piaci kilátásokat értékelve Duong Thuy Dung, a CBRE Vietnam vezérigazgatója kijelentette, hogy bár néhány jogi akadályt még nem sikerült teljesen megoldani, a kormány erőfeszítései az ingatlanszektor iránti erős elkötelezettséget mutatják. Különösen az ingatlanügyletek digitalizálására és az eszközök azonosítására vonatkozó terv, amely várhatóan 2026 márciusától valósul meg, hozzájárul majd a nagyobb átláthatósághoz, a kockázatok csökkentéséhez és a piac fenntartható fejlődésének megalapozásához.
Forrás: https://giaoducthoidai.vn/bat-dong-san-sap-xep-lai-cuoc-choi-post766533.html
![[Fotó] To Lam főtitkár és elnök elnököl a Hanoi Városi Pártbizottság Állandó Bizottságának Politikai Bizottsága által végzett második ellenőrzés eredményeiről szóló jelentéstervezet jóváhagyására létrehozott ülésen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
Hozzászólás (0)