A Közlekedési Minisztérium azt javasolta, hogy a Vietnami Autópálya-igazgatást Köz-Magán Közös Kezelő Ügynökséggé alakítsák át.

Amellett, hogy a Vietnami Autópálya Igazgatóságot átnevezi Köz-Magán Kezelő Ügynökségre, a Közlekedési Minisztérium átszervezi az Ügynökség funkcióit és feladatait, hogy biztosítsa a PPP formájában megvalósuló beruházásokkal kapcsolatos összes feladat lefedését.

A Bac Giang - Lang Son gyorsforgalmi út egy szakaszát PPP formában valósítják meg.

A Közlekedési Minisztérium (KM) megkezdte a vélemények beszerzését a Közlekedési Minisztérium funkcióit, feladatait, hatásköreit és szervezeti felépítését meghatározó, a 2022. augusztus 22-i 56/2022/ND-CP számú kormányrendelet számos cikkének módosításáról szóló rendelettervezettel kapcsolatban.

Konkrétan a Közlekedési Minisztérium fontolóra veszi a Vietnami Autópálya Igazgatóság nevének Köz-Magán Kezelő Ügynökségre való átnevezését, és ezzel egyidejűleg átszervezi az Ügynökség funkcióit és feladatait annak érdekében, hogy a hatályos törvényeknek, a jelenlegi kontextusnak és a jövőbeli trendeknek megfelelően biztosítsa a PPP formájában történő beruházásokkal kapcsolatos összes feladat lefedettségét.

A Köz-Magán Gazdálkodási Hatóság (PPA) a Közlekedési Minisztérium alá tartozó szervezet lesz, amely tanácsadói feladatokat lát el, segíti a közlekedési minisztert az államigazgatásban, és megszervezi a jogérvényesítést a PPP módszer szerinti közlekedési infrastruktúra-rendszerek beruházásaival, építésével és üzemeltetésével, valamint az országos, nem állami költségvetési tőkét felhasználó egyéb beruházási formákkal kapcsolatban.

A Köz-Magán Beruházások Kezeléséért Felelős Osztálynak jogi személyiséggel, saját pecséttel és saját számlával kell rendelkeznie az Államkincstárnál, amelynek székhelye Hanoiban található, és amely magában foglalja: Irodát; Jogi - Ajánlattételi Osztályt; Tervezési - Pénzügyi Osztályt; Építésirányítási Osztályt; Közlekedési Infrastruktúra-gazdálkodási, Kitermelési és Karbantartási Osztályt; Műszaki, Technológiai és Beruházásösztönzési Osztályt; Északi Fiókot; Központi Fiókot; Déli Fiókot.

Köztudott, hogy a közlekedési szektor sajátossága, hogy igen nagy az igény és a potenciál a nem költségvetési források mozgósítására 5 terület (közutak, vasutak, belvízi utak, tengerészet és légi közlekedés) beruházásai és fejlesztése érdekében.

A Közlekedési Minisztérium alá tartozó ügynökségek jelenlegi szervezeti felépítése, funkciói és feladatai mellett azonban nagyon nehéz sikeresen végrehajtani a költségvetésen kívüli források tervezett mozgósításának feladatát.

A korlátozott állami költségvetési tőke miatt be kell fektetni az ország kulcsfontosságú ágazataiba és területeire, miközben rendkívül fontos a nem állami erőforrások mozgósítása a közlekedési ágazat 5 területének építésébe és kiaknázásába történő befektetésekhez.

Ezért nagy szükség van egy, a minisztérium alá tartozó, főosztályi szintű ügynökségre, amely segíti a közlekedési minisztert az állami irányításban és a jogérvényesítésben a PPP módszer szerinti közlekedési infrastruktúra-rendszerek, valamint az országos szinten nem állami költségvetési tőkét felhasználó egyéb beruházási formák beruházásaival, építésével és kiaknázásával kapcsolatban.

Jelenleg nincs a minisztériumon belül olyan központi egység, amely tanácsot adna a miniszternek ezen feladatok elvégzésében.

A Vietnami Autópálya Igazgatóságot 2022 szeptemberében hozták létre, a Vietnami Közút Igazgatóságot két részleggé (Vietnami Közút Igazgatóság és Vietnami Autópálya Igazgatóság) szervezve át. A Vietnami Autópálya Igazgatóság jelenlegi igazgatója Lam Van Hoang úr.

Hozzászólás (0)