A Közlekedési Minisztérium 4 gyorsforgalmi útprojekt anyagaira vonatkozó különleges mechanizmus meghosszabbítását javasolja.

A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban küldött egy dokumentumot a miniszterelnöknek az útépítési beruházásokkal kapcsolatos számos konkrét politika kísérleti bevezetéséről szóló nemzetgyűlési határozattervezet felülvizsgálatával és befejezésével kapcsolatban.

Konkrétan a Közlekedési Minisztérium azt javasolta, hogy a miniszterelnök fontolja meg a Nemzetgyűlésnek benyújtott jelentés megtételét, amely lehetővé teszi 4 projekt felvételét, beleértve az észak-déli gyorsforgalmi út 2. fázisának (2021-2025), a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út építését azon projektek listájára, amelyekre a közös építőanyagok ásványkincs-kitermelésére vonatkozó különleges politikák vonatkoznak.

A Társadalmi -gazdasági Helyreállítási és Fejlesztési Programot támogató fiskális és monetáris politikákról szóló, 2022. január 11-i 43/2022/QH15. számú nemzetgyűlési határozat értelmében 2022-ben és 2023-ban különleges politikákat kell alkalmazni az ásványkincsek kiaknázására.

A végrehajtási folyamat során számos ellentmondás és nézőpont alakult ki; a kormánynak, a miniszterelnöknek, a minisztériumoknak, a fióktelepeknek és a helyi önkormányzatoknak továbbra is iránymutatást, iránymutatást és támogatást kellett nyújtaniuk a befektetőknek és az építési vállalkozóknak a gyakori építőanyagokhoz kapcsolódó ásványkincsek kiaknázásával kapcsolatos munkálatok elvégzésében.

A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumnak irányelveket kellett kiadnia a fent említett konkrét politikák végrehajtására. A miniszterelnök és a miniszterelnök-helyettes számos alkalommal közvetlenül ellenőrizte a projekteket, együttműködött a helyi önkormányzatokkal, és felszólító üzeneteket küldött ki, amelyekben felkérte a helyi önkormányzatokat, hogy összpontosítsanak a projektek építőanyagaival kapcsolatos nehézségek elhárítására.

Négy projektet javasoltak az anyagkitermelésre vonatkozó speciális mechanizmusok alkalmazására: az Észak-Déli gyorsforgalmi út 2. fázisa, a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út, a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út.

A valóságban azonban a helyi önkormányzatok nem teljes mértékben biztosították az anyagforrást, és azt további felülvizsgálatra szorul; így 1 hónap nem lesz elegendő a fennmaradó bányák engedélyezésére vonatkozó eljárások befejezéséhez.

Ebben a helyzetben a Közlekedési Minisztérium a Kormány nevében jelentést tett az Országgyűlés Gazdasági Bizottságának és a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak. Különösen azt javasolta, hogy az Országgyűlés engedélyezze a közös építőanyagok ásványkincs-kitermelésére vonatkozó különleges mechanizmus végrehajtási időszakának meghosszabbítását négy projekt esetében 2024 végéig, vagy a Társadalmi-gazdasági Helyreállítási és Fejlesztési Program projektjeinek befejezéséig.

Az észrevételek kézhezvétele és felülvizsgálata után a Közlekedési Minisztérium azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy fontolja meg és utasítsa a Tervezési és Beruházási Minisztériumot a fenti javasolt tartalom tanulmányozására és beépítésére az útépítési beruházásokkal kapcsolatos konkrét politikák kísérleti végrehajtásáról szóló határozattervezetbe, amelyet a Kormány megfontolásra és jóváhagyásra benyújt az Országgyűlésnek .

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/bo-gtvt-de-xuat-keo-dai-co-che-dac-thu-ve-vat-lieu-voi-4-du-an-cao-toc-a638214.html