A tartományi vezetők ellenőrzik a kulcsfontosságú közlekedési projektek előrehaladását.

Augusztus 23-án délután Ngo Dong Hai, a Párt Központi Bizottságának tagja, a Tartományi Pártbizottság titkára; Nguyen Khac Than, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, a Tartományi Népi Bizottság elnöke megvizsgálták a kulcsfontosságú közlekedési projektek előrehaladását: a Déli Körgyűrű Projektet, a városból a Nghen hídig vezető útprojektet és a tengerparti útprojektet. Az elvtársakat elkísérték a Tartományi Párt Állandó Bizottságának tagjai, a Tartományi Népi Tanács és a Népi Bizottság vezetői; valamint számos osztály, fióktelep, járás és város vezetője.

A tartományi vezetők megvizsgálták a Thai Binh városból a Nghin hídig tartó út építését.

A Thai Binh város déli övezeti útjának az S1 hídtól a meghosszabbított Chu Van An utcáig tartó építési beruházási projekt teljes hossza meghaladja a 8,3 km-t. Thai Binh város esetében az útvonal hossza 2,17 km, a tereprendezési munkálatok befejeződtek és átadásra kerültek a kivitelezőnek. Vu Thu kerület esetében a hossza 6,2 km, és 5,6/6,2 km mezőgazdasági területet tisztítottak meg.

A tartományi vezetők megtekintették Thai Binh város Southern Belt Road projektjét.

A projekt nehézségekkel küzd: 0,6 km-t még nem tisztítottak meg (beleértve 0,52 km mezőgazdasági területet és 0,08 km lakóterületet 3 helyszínen). Jelenleg a kivitelező egyidejűleg építi az S1 hídot és a Kien Giang hidat, valamint 6,1 km útpadkát ás és tölt; az előregyártott szerkezet mennyiségének több mint 80%-át, 6/8 nagy fesztávolságú dobozos átereszt és 10/32 kis dobozos átereszt készítették el. A projekt volumene eléri a 258/756 milliárd VND-t (körülbelül 34%).

A Thai Binh várostól a Nghen hídig tartó útvonal projektje Thai Binh város 17 településén és városán, valamint Dong Hung és Quynh Phu 2 kerületén halad keresztül. A projekt teljes beruházása 2 586,83 milliárd VND, a befektetés formája köz-magán partnerség, építés-üzemeltetés-átadás (BOT) szerződés, a kivitelezési időszak 2020 és 2023 között van. Eddig a terület megtisztításának kompenzációs és támogatási tervét jóváhagyták, amelynek teljes költsége 261,85 milliárd VND, 231,6 milliárd VND-t fizettek ki; a terület megtisztításának 20,28/21,28 km-ét befejezték, körülbelül 1 km-t még nem adtak át. Ebből a Quynh Phu kerületen átvezető szakasz körülbelül 0,1 km, a Dong Hung kerületen átvezető szakasz pedig körülbelül 0,9 km. Az építkezéssel kapcsolatban a jelenlegi állás szerint a befejezett építési volumen 209,3/1,775 milliárd VND (elérve a 11,8%-ot). Ebből 16,78 km földet kitermeltek és homokkal töltöttek fel, 1 ideiglenes hidat építettek; a javítások befejeződtek, és a forgalom biztosított a projekt DT.455 tartományi úttal való kereszteződésében; 2 szakasz (Km2+500-Km3+685, Km21+500-Km23+809) befejezése folyamatban van a drénhomok alsó rétegének lerakásával, a dréncsatorna építésével és a süllyedésfeltöltés előkészítésével. Jelenleg a projekt nehézségekkel küzd az anyagellátás szűkössége, a magas árak, a Ninh Binh és Hai Phong közötti, 2027-ben a projekt pénzügyi tervében tervezettnél (2031 után) korábban tervezett gyorsforgalmi út (CT.08) miatt, ami hatással van a projekt forgalmára és bevételeire, valamint a helyszínnel kapcsolatos néhány problémára.

A tartományi vezetők megvizsgálták a tengerparti út részét képező Vörös-folyó híd építésének előrehaladását.

A Thai Binh tartományon átvezető tengerparti útprojekt teljes hossza meghaladja a 43 km-t, a már megtisztított és az 1. fázisban lévő 9 km-en felül a Thai Thuy és Tien Hai kerületekben fennmaradó szakasz hossza meghaladja a 34 km-t. A projekt területi megtisztítási munkálatai jelenleg alapvetően befejeződtek, de a Tien Hai kerületben található útvonal további szakaszaival még mindig vannak problémák. Ami az építési munkákat illeti, a befejezett építési volumen értéke eddig 2300 milliárd VND, ami eléri a mintegy 70%-ot. Az útszakasz 24,84 km-en valósult meg, amelyből 5,2 km van még hátra a Tien Hai kerületben. A hídszakaszon alapvetően elkészültek a 9/11-es hidak, beleértve a Sinh folyó hidat, a Diem Dien hidat, a Dua hidat, a Son Tho hidat, a Tra Ly hidat, a Km25+372 hidat, a gázvezeték felüljáróját, az 1. szakasz hidat és a 2. szakasz hidat. A fennmaradó Ca folyó hídon befejeződött a hídfők és a pillérek építése, az összes hídgerendát kiöntötték, és a fesztávolságok 2/3-át beépítették; a Nam Dinh tartományhoz csatlakozó Vörös-folyó hídon a 23/24 megközelítési fesztávolság elkészült, és 5 főfesztávolság (konzolos fesztávolság) építése folyamatban van. Jelenleg a projekt nehézségekkel küzd az anyagok és a CT.08-as gyorsforgalmi út hatása miatt is.

A tartományi vezetők a projektek építési helyszíneinek közvetlen megtekintése során elismerték a helyi hatóságok, a vállalkozók és az építőipari egységek erőfeszítéseit a projektek megvalósításában. Ugyanakkor hangsúlyozták, hogy ezek a tartomány kulcsfontosságú közlekedési projektjei. Elkészülésekor és üzembe helyezésekor egy szinkron közlekedési hálózati rendszer jön létre, amely összeköti a forgalmat a szomszédos tartományokkal, elősegítve a befektetések vonzását a tartományba, ezáltal elősegítve a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődését. A tartományi vezetők arra kérték a vállalkozókat és az építőipari egységeket, hogy működjenek együtt a helyi önkormányzatokkal, és összpontosítsanak a helyszín megtisztításának megfelelő elvégzésére, és amint a helyszín megtisztult, azonnal kezdjék meg az építkezést, biztosítva a haladást és a meghatározott tervet. A helyi önkormányzatok a propagandára és a mozgósításra összpontosítanak, hogy az emberek helyesen és teljes mértékben megértsék a projektek jelentését, fontosságát és előnyeit; A lakosság számára legelőnyösebb irányban rugalmasan alkalmazott politikák alapján áttelepítési terveket kell kidolgozniuk, biztosítva a régi lakóhelyükkel megegyező vagy annál jobb feltételeket, de szigorúan be kell tartaniuk a jogi előírásokat, hogy ezek a háztartások mielőbb egyetértsenek és támogassák a projekt építését.

Az S1 híd építése, a Déli Övút projekt része.

A Thai Binh várostól a Nghin hídig tartó projekthez kapcsolódó politika, teljes beruházás és közberuházási tőke kifizetésének kiigazítására irányuló javaslattal kapcsolatban a tartományi vezetők arra kérték a befektetőket, hogy alaposan tanulmányozzák a javasolt lehetőségeket, biztosítsák a jogi előírások betartását, valamint egyeztessenek a Quynh Phu és Dong Hung kerületekkel a helyszíni tisztítás felgyorsítása érdekében, hogy a projekt a tervek szerint megvalósulhasson.

Az út építése a várostól a Nghn hídig.

A part menti útépítő vállalkozónak a projekt megvalósításához szükséges teljes összeg kiigazítására és tőkekiegészítésre vonatkozó javaslatával kapcsolatban a tartományi párttitkár elmondta, hogy a kérdésben való döntés joga a Nemzetgyűlést illeti meg. Felkérte a Tartományi Népi Bizottságot, hogy utasítsa az illetékes osztályokat és fióktelepeket a véleményalkotás proaktív szintetizálására, és küldje el azokat a központi minisztériumoknak és fióktelepeknek, hogy jelentést tegyenek a kormánynak, hogy azokat hamarosan felvehessék a Nemzetgyűlés következő ülésszakára benyújtandó tartalomjegyzékbe. Ugyanakkor a osztályoknak és fióktelepeknek a nehézségek elhárítására és a projekt megvalósításához szükséges közberuházási tőke kifizetésének felgyorsítására kell összpontosítaniuk. Az építőegységnek az emberi erőforrásokra, a járművekre és a gépekre kell összpontosítania az építkezés teljes útvonalon történő megvalósításához, biztosítva a meghatározott előrehaladási követelményeket.

Nguyễn Thoi - Tran Tuan

Forrás