A 15D-s főúton található forgalomveszélyes helyeket jelenleg is javítják.

A Vietnami Közútkezelő Igazgatóság nemrég hagyta jóvá a projektet, és azt tervezi, hogy kiválaszt egy kivitelezőt, aki a 15D-s országúton, a Ho Si Minh- út nyugati ágától a Quang Tri tartománybeli La Lay nemzetközi határátkelőig tartó 11 veszélyes forgalmi helyszínt fog kezelni a közlekedésbiztonság biztosítása és a társadalmi-gazdasági fejlődés szolgálata érdekében.

A 15D-s főúton a 10+750-es km-nél található sarok számos potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot rejt magában - Fotó: TU LINH

A 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló úthálózati terv szerint a 15D-s főút (My Thuy kikötőtől a La Lay nemzetközi határátkelőig, Quang Tri tartományban) a következő szakaszokból áll: a My Thuy kikötőtől az 1-es főútig tartó, közel 14 km hosszú szakaszt az 582B tartományi útról korszerűsítették; az 1-es főút a Cam Lo-La Son autópályáig, körülbelül 8 km hosszan; a Cam Lo-La Son autópályától a Ho Si Minh-út nyugati ágáig, körülbelül 34 km hosszan; a Ho Si Minh-út nyugati ágával egybeeső szakasz, körülbelül 24 km hosszú; a Ho Si Minh-út nyugati ágától a La Lay nemzetközi határátkelőig tartó utolsó szakasz, 12,2 km hosszú.

Amelyben a Ho Si Minh-út nyugati ágától a La Lay nemzetközi határátkelőig tartó szakaszt a Közlekedési Minisztérium (GTVT) kezeli, és az 588-as tartományi útból (Ta Rut-La Lay útvonal) áll, a Ho Si Minh-út nyugati ágának 305+347. km-nél kiindulóponttal és a Dakrong kerület A Ngo községében található La Lay nemzetközi határátkelőhelynél végponttal.

Konkrétan a La Lay Nemzetközi Határkaputól a km6+040-ig tartó szakasz megfelel a IV. fokozatú hegyi utak előírásainak, 7,5 m széles útfelülettel és 6 m széles aszfaltbeton burkolattal; a km6+040 és km12+200 közötti szakasz megfelel a VI. fokozatú hegyi utak előírásainak, 6,0 m széles útfelülettel és 5,5 m széles aszfaltbeton burkolattal. Az útvonalon 2 árokásó és 9 közepes és kis híd található; a hidak átlagos állapotban vannak.

A 15D-s nemzeti autópálya ezen szakasza az egyetlen kereskedelmi útvonal Vietnam és Laosz, valamint Thaiföld egyes tartományai között, így a forgalomban szinte a nap 24 órájában nagyszámú jármű vesz részt. Különösen 2022-től napjainkig nőtt meg a szén Laoszból történő importjának volumene a La Lay nemzetközi határátkelőn keresztül, így az útvonalon a forgalom még nagyobb.

A szén- és ásványianyag-szállító járművek általában nehéz rakományt szállítanak, ami súlyosan leromlott az útfelületen, egyre nehezebbé téve a nagy teherautók és konténeres teherautók közlekedését. Továbbá a hegyvidéki terep miatt ezen a szakaszon sok a kis sugarú, nehezen belátható kanyar, ami nagy kockázatot jelent a közlekedésbiztonságra. Ezért sürgősen be kell fektetni a 15D-s főút korszerűsítésébe és felújításába.

A Közlekedésfenntartási Igazgatótanács szerint erre a helyzetre válaszul a Közlekedési Minisztérium azt tanácsolta a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy tegyen javaslatot a projektre vonatkozó beruházási politikára a Quang Tri tartományban található 15D-s nemzeti autópályán fennálló potenciális forgalmi bizonytalanság kezelése érdekében. Ennek alapján a Vietnami Közúti Igazgatóság a Közlekedési Minisztériumot jelölte ki a projekt befektetőjének, hogy kijavítsa és kezelje az útvonalon található, potenciális forgalmi bizonytalanságot jelentő helyszíneket. Konkrétan a következő szakaszokon: 6+250 - 6+350 km; 6+530 km; 6+650 - 6+900 km; 8+700 km; 8+900 km; 9+110 km; 9+200 km; 10+560 km; 10+750 km; 10+900 - 11+00 km és 11+060 km.

Az engedély szerint ezeken a helyeken a fő cél a rézsű kiásása a láthatóság javítása érdekében; a vízelvezető rendszer kiegészítése és a közlekedésbiztonság növelése; az úttest, az útfelület és a szegély bővítése. A meglévő aszfaltbeton útfelület alapján az ívek legalább ≥ 30 m-es sugárral való bővítése, a nyomvonal menti lejtés és a járművek láthatóságának javítása.

A projekt teljes beruházása meghaladja a 39,7 milliárd VND-t az állami költségvetésből. A projekt megvalósításának és az üzemeltetésre és használatba vételre való átadás-átvételi időszaka 2024 és 2025 között van. A 15D-s főút a tartomány egyik kulcsfontosságú kelet-nyugati közlekedési tengelye, amely jelentős szerepet játszik a társadalmi-gazdasági fejlődésben, biztosítva a tartomány és az Észak-Közép régió nemzetvédelmét és biztonságát. Ezenkívül a 15D-s főút a Quang Trit Laosz Salavan tartományával és Thaiföld Ubon Ratchathani tartományával összekötő gazdasági folyosó (PARAEWEC) része, és a Keleti-tengerhez vezető legrövidebb folyosónak tekinthető.

A Közlekedési Minisztérium egy dokumentumot is küldött a minisztériumoknak és ágazatoknak, hogy nyújtsák be a miniszterelnöknek megfontolásra és jóváhagyásra a Laosszal összekötő nemzeti autópályák, köztük a 15D nemzeti autópálya Világbank-hitelekkel történő korszerűsítésére és felújítására vonatkozó projektjavaslatot. A 15D nemzeti autópálya két szakaszból áll: az 1-es nemzeti autópályától a Cam Lo - La Son autópályáig, valamint a Ho Si Minh-út nyugati ágától a La Lay nemzetközi határátkelőig, teljes hossza több mint 20 km, III. szintű delta léptékben, két sávosra tervezve, a teljes beruházás 1,387 milliárd VND, a várható megvalósítási idő 2024-2028.

A Cam Lo - La Son autópálya és a Ho Si Minh-út közötti szakasz esetében nem lehetséges kiegyensúlyozni a középtávú állami beruházási tőke elosztását a 2021-2025 közötti időszakra. Ennek az útvonalnak a megépítése rendkívül fontos a növekvő közlekedési igények kielégítése érdekében, összekapcsolva Vietnam úthálózatát Dél-Laosz és Északkelet-Thaiföld régióival.

A Politikai Bizottság 2022. november 3-i 26-NQ/TW számú, az Észak-Közép- és Közép-partvidéki régiók társadalmi-gazdasági fejlődéséről, valamint a nemzetvédelem és biztonság biztosításáról 2030-ig, 2045-ig szóló jövőképpel rendelkező határozata egyértelműen kimondta a kelet-nyugati irányú regionális közlekedési összeköttetések fejlesztésébe való befektetés szükségességét, amelynek egyik kulcsfontosságú beruházása a 15D-s országos autópálya.

Amíg a teljes út alapvető kiépítésébe történő beruházásokra várnak a közeljövőben, a közlekedésbiztonság garantálása és a Vietnam, Laosz és Thaiföld közötti kereskedelem megkönnyítése érdekében a PARAEWEC-en, haladéktalanul be kell fektetni a 15D-s nemzeti autópálya, a Ho Si Minh-út nyugati ágától a La Lay nemzetközi határátkelőig tartó potenciális közlekedésbiztonsági pontjainak javításába.

Tu Linh

Forrás: https://baoquangtri.vn/cac-vi-tri-mat-an-toan-giao-thong-tren-quoc-lo-15d-dang-duoc-quan-tam-xu-ly-189226.htm