Több mint 16 000 milliárd VND-re van szükség a Ho Si Minh-város 2-es körgyűrűjének 5,3 km-es szakaszának megépítéséhez.

A 2-es körgyűrű 5,3 km hosszú, az 1-es nemzeti autópályát a Nguyễn Van Linh utcán keresztül összekötő 4. szakaszát, amelynek teljes beruházása 16 400 milliárd VND, két szakaszban tervezik megépíteni 2030 előtt.

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben küldte el a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának a 2-es körgyűrű mielőbbi befejezésére vonatkozó javaslatot, miután évekig nem sikerült lezárni. Ez a belvárost körülvevő tengely, amelynek teljes hossza 64 km, segítve a forgalom felosztását, a központon áthaladó járművek korlátozását, valamint a kikötőkhöz és ipari parkokhoz való csatlakozás javítását. Jelenleg az útvonal körülbelül 14 km-e nincs még lezárva, 4 szakaszra osztva.

A 2-es számú Belt Road négy, összesen több mint 14 km hosszú szakasza még nem készült el. Grafika: Thanh Huyen

A város déli részén áthaladó 2-es körgyűrű 4. szakaszának becslések szerint a legnagyobb beruházási költsége körülbelül 16 400 milliárd VND. Ebből a 60 méter széles terület megtisztításának költsége közel 13 200 milliárd VND-ra rúg. A projekt magában foglalja a Phu Dinh és Ba To hidak, egy alagút építését a Kinh Duong Vuong utcán keresztül, egy felüljárót a Vo Van Kiet és Nguyen Van Linh útvonalakon, valamint párhuzamos utak építését...

A 2021-2025-ös középtávú költségvetés összeállításának nehézségei miatt a Közlekedési Minisztérium azt javasolta, hogy ezt az útvonalat két beruházási szakaszra osszák. Ennek megfelelően mostantól 2027-ig először a Vo Van Kiet és Nguyen Van Linh közötti, 3,4 km hosszú szakaszt építik meg, közel 9000 milliárd VND költséggel. A szakasz kompenzációja és tisztítása több mint 7000 milliárd VND-t tesz ki, és magában foglalja a Phu Dinh és Ba To hidak, egy felüljáró megépítését a Nguyen Van Linh útvonalon; és egy párhuzamos utat.

A fenti útszakasz fontosnak tekinthető, mivel elkészülte után több irány nyílik meg, amelyek a Phu Dinh hídon keresztül a 8. kerületet és a Binh Tant kötik össze a város déli részével. Ez a tengely segít csökkenteni az 1-es autópálya torlódását, növelve az áruforgalom kapacitását a területen.

A 2-es körgyűrű 3. szakaszának jelenlegi állapota, a Pham Van Dong utcától a Go Dua kereszteződésig, befejezetlenül, 2023. július. Fotó: Thanh Tung

A város közlekedési ágazata a 4-es szakasz fennmaradó két kilométeres szakaszának, az 1-es főúttól a Vo Van Kiet utcáig történő megvalósítását javasolta a 2026-2030-as időszakban, összesen mintegy 7445 milliárd VND beruházással. Ebből a terület megtisztításának költsége meghaladja a 6100 milliárd VND-t, a fennmaradó összeget a Kinh Duong Vuong utcán átvezető aluljáró, a Vo Van Kiet sugárúton átvezető felüljáró és egy párhuzamos út építésének költsége teszi ki.

A megvalósítás felgyorsítása érdekében a Közlekedési Minisztérium azt javasolta, hogy a város egyensúlyozza ki a projekt első fázisára elkülönített költségvetési tőkét. Az állami beruházások nehézségei esetén a város közlekedési ágazata külső tőke mozgósítását javasolta, beleértve a BT (építés-átadás) szerződések révén történő beruházások tanulmányozását a 98. számú határozat különleges mechanizmusa szerint.

A 4. szakaszon kívül a Ho Si Minh-város 2. körgyűrűjének fennmaradó három szakasza mind Thu Duc városában található. Ezek közül a Pham Van Dong utcától a Go Dua kereszteződésig tartó, 2,7 km hosszú 3. szakasz a BT keretében valósul meg, de még nem fejeződött be. Az 1. és 2. szakaszokba, amelyek összesen körülbelül 6 km hosszúak, és a Phu Huu hídtól a Pham Van Dong utcáig kötnek össze, még nem fektettek be.

Gia Minh

Forráslink: https://vnexpress.net/can-hon-16-000-ty-dong-lam-5-3-km-vanh-dai-2-tp-hcm-4652925.html