A légiközlekedési gazdaságot Ho Si Minh-város új fellendülésének hajtóerejeként kell tekinteni.

Augusztus 15-én délelőtt a Ho Si Minh-városi Nemzetgyűlési Küldöttség konferenciát tartott, hogy véleményeket gyűjtsön a Ho Si Minh-városi Pártkongresszus 2025-2030-as időszakra vonatkozó politikai jelentéstervezetéről. Az ülést Nguyen Van Loi elvtárs, a Párt Központi Bizottságának tagja, a Ho Si Minh-városi Nemzetgyűlési Küldöttség vezetője elnökölte.

Nguyễn Vỏn Loi, a Ho Si Minh-városi Nemzetgyűlés küldöttségének vezetője felszólal a konferencián.

Az embereknek konkrét kötelezettségvállalásokat kell tenniük az árvizek megszüntetése érdekében.

A vitában részt vevő Truong Trong Nghia küldött aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a tervezet tartalma csak a városi szennyvízgyűjtési arány meghatározásánál áll meg. Szerinte az embereket nem a technikai számok érdeklik igazán, hanem az a kérdés, hogy "meg lehet-e szüntetni az áradásokat?". Az elmúlt 20 évben a város ismételgette a "szennyvízgyűjtés" célkitűzését, de nem teljesítette az emberek alapvető kívánságait.

Ezért Truong Trong Nghia küldött azt javasolta, hogy világosan meg kell fogalmazni, hogy mit fog tenni az árvízmentesítési program a következő 5 évben, hány elöntött területet fognak megszüntetni, még ha teljesen nem is lehet megszüntetni, de legalább pontosítani kell.

A gazdaságfejlesztés feladataival és megoldásaival kapcsolatban Truong Trong Nghia küldött megjegyezte, hogy a tervezet még nem tükrözi megfelelően Ho Si Minh-város álláspontját, ezért egy új megközelítést javasolt, egyértelműen meghatározva, hogy Ho Si Minh-városnak fejlesztenie kell mind a légiközlekedési gazdaságot, mind pedig nem csak a tengerészeti gazdaságra kell korlátozódnia.

Truong Trong Nghia küldött elemzése szerint Ho Si Minh-város egy nagyváros, amely kedvező feltételekkel rendelkezik a légiközlekedési gazdaság erőteljes fejlődéséhez. A világ nagyvárosai mind nagy jelentőséget tulajdonítanak ennek a területnek.

Truong Trong Nghia úr példaként New Yorkot hozta fel, amelynek lakossága kevesebb mint 10 millió fő, kisebb, mint Ho Si Minh-város, de már rendelkezik 3 nemzetközi repülőtérrel, és egy negyediket is építenek. Eközben a Long Thanh repülőtér építés alatt áll, de ez nem lehet az oka a Tan Son Nhat repülőtér leszűkítésének. Azt javasolta, hogy a Tan Son Nhat repülőteret modernizálni kell, és ki kell fejleszteni a nemzetközi és belföldi repülőterek hálózatát, hogy megfeleljen a modern városfejlesztés igényeinek és irányultságának.

A küldött azt is hangsúlyozta, hogy a határozatnak a gazdasági infrastruktúra fejlesztésének céljai közé bele kell foglalnia a légi közlekedési elemeket, különösen a part menti területeken. Gyakorlati példát hozott fel: egy lakos drónt használt öntözésre, hogy megmentse a fuldokló gyermekek életét. Ez azt mutatja, hogy ha a légi közlekedési ágazatot nem fejlesztik, a város forgalmi torlódásokba kerül, és hatalmas gazdasági potenciáltól esik el.

Meg kell oldani a költségvetés és a gyakorlati erőforrások problémáját

A fejlesztési célokkal kapcsolatban Mai Quoc Binh küldött a tervezetben bemutatott tartalmat nagyon jónak és nagyon magas szintűnek értékelte. Ami azonban aggodalomra adott okot, az az erőforrások kérdése volt.

Mai Quoc Binh úr szerint a Ho Si Minh-város számára meghagyott költségvetési arány nem elegendő ahhoz, hogy a beruházások és a fejlesztések áttörést hozhassanak. A küldött megjegyezte, hogy ha hiányoznak az erőforrások, az a vágy és a valóság közötti konfliktushoz vezet. Ho Si Minh-város jelenlegi állapotában történő megalakulása segíthet a költségvetési bevételek növelésében, de ha a szabályozási arány nem változik, a város továbbra is a régi problémával fog szembenézni.

A küldöttek kifejtették, hogy a Nemzetgyűlés 98. számú határozata egyfajta politikai „bot”, egy fontos eszköz, amely segíti a várost a költségvetési hiány kezelésében. Ezért a városnak a 98. számú határozatot valódi erőforrássá kell tennie, és tartalmát kulcsfontosságú feladatként kell kezelnie a közelgő kongresszusi határozatban.

Ezenkívül a küldött azt javasolta, hogy számítsák újra a város teljes eszközállományát és meglévő fizikai erőforrásait, figyelembe véve a mobilizálás és új pénzáramlásokká való átalakítás képességét. Konkrétan, ha a tervezést kiigazítják és a földhasználati célokat megfelelően átalakítják, a föld értéke jelentősen megnő, ezáltal a különbözetet újra lehetne befektetni. Innen a küldött azt javasolta, hogy aktiválják az összes "szunnyadó" erőforrást, mind a fizikai, mind az emberi erőforrásokat, hogy azokat beruházási és fejlesztési erőforrásokká alakítsák.

Két szabadkereskedelmi övezet kísérleti jellege a széles körű befektetések elkerülése érdekében

A szabadkereskedelmi övezetek építésének kérdéséről szólva Nguyễn Tam Hồ küldött elmondta, hogy a miniszterelnök jóváhagyta a 2030-ig tartó fejlesztési főtervet, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz. Az egyesülés után Ho Si Minh-városban összesen 5 szabadkereskedelmi övezetet terveznek létrehozni: Ho Si Minh-város (korábban) 1 övezettel rendelkezik Can Gióban, Ba Ria - Vung Tau (korábban) 1 övezettel Cai Mep Hában, Binh Duong (korábban) pedig 3 övezettel rendelkezik An Binhben, Bau Bangban és Tan Uyenben.

A politikai jelentés tervezete azonban nem tér ki rá teljes mértékben, és a projekt céljai túl nagyszabásúak. Az a tény, hogy Ho Si Minh-város az egyesülés után egy ciklus alatt mind az 5 zónát átveszi, túlságosan szétszórt, meghaladva a költségvetési kapacitást. Ezért a következő ciklusban a városnak csak 2 zóna kiválasztását kell megfontolni a kísérleti projekthez. Ugyanakkor gyorsan meg kell határozni a feladatokat és a kulcsfontosságú megoldásokat, egy hatékony megvalósítási ütemtervvel, amely összekapcsolódik a regionális összeköttetésekkel, a logisztikával, a munkahelyteremtéssel és a kapcsolódó ellátási láncok kiépítésével.

Nguyen Tam Hung küldött a közvagyon és az egyesülés utáni felesleges irodaházak problémájára is kitért. Az országban több mint 4600 felesleges köziroda maradt az egyesülés után. Hatékony hasznosítási és hasznosítási megoldások nélkül ezek az irodaházak gyorsan romlani fognak, nagy mennyiségű hulladékot okozva és befolyásolva a város esztétikáját.

A dokumentumoknak olyanoknak kell lenniük, hogy az emberek láthassák magukat bennük.

Nguyễn Van Loi, a Ho Si Minh-városi Nemzetgyűlés küldöttségének vezetője nagyra értékelte a küldöttek beszédeinek szellemiségét. Minden hozzászólást teljes körűen összefoglalnak, haladéktalanul jelentést tesznek, beépítenek és kiegészítenek a tervezetben. Kijelentette, hogy ennek az állásfoglalásnak egy cselekvési dokumentumnak kell lennie, amelyet úgy kell megírni, hogy az emberek elolvashassák és láthassák benne magukat, ezáltal izgalmat és bizalmat keltve a jövőben.

Azt is megjegyezte, hogy a három település egyesülése után nem volt átfogó terv az új városra vonatkozóan. Ezért ebben a határozatban világosan meg kell határozni a következő tervezési politikát, hangsúlyozva a felülvizsgálatot, a kiigazítást, az integrációt és a fejlesztési lehetőségek kihasználását.

Nguyễn Van Loi elvtárs azt is kijelentette, hogy olyan politikát kellene kidolgozni, amely a tervezésre már nem alkalmas gyártóüzemeket és lakosokat Ho Si Minh-város nyugati, északnyugati és északkeleti részére helyezi át.

CAM NUONG

Forrás: https://www.sggp.org.vn/can-xem-kinh-te-hang-khong-la-dong-luc-moi-cho-tphcm-cat-canh-post808523.html