Az autópálya segíti a Közép-felföld fellendülését

A Közép-felföld és a Dél-közép-partvidék számos előnnyel rendelkező régióként ismert a mezőgazdasági termékek, a turizmus , a tengeri közlekedés és a halászat fejlesztése szempontjából. Ezek az előnyös régiók azonban még nem aknázták ki teljes mértékben a bennük rejlő lehetőségeket, és nem egészítik ki egymást. Ennek számos oka van, de a közlekedési rendszer még mindig elszigetelt, hiányzik a régiók közötti összeköttetés, és még nincs szinkronizálva, ami a legnagyobb akadály, ami miatt az egész régió lassan indul be és gyorsul.

Pham Minh Chinh miniszterelnök április végén részt vett a Cam Lam – Vinh Hao gyorsforgalmi út avatóünnepségén.

Ennek felismeréseként az elmúlt években a párt és az állam különös figyelmet fordított az autópálya-projektekre, különösen a Dél-Közép-partvidéken és a Közép-felföldön megvalósulókra. Egyes projekteket a tervezettnél korábban helyeztek üzembe. Például április végén, az ünnepek előtt Pham Minh Chinh miniszterelnök részt vett a Cam Lam - Vinh Hao komponensprojekt avatóünnepségén. Ez egy nagyon fontos projekt, mert mostantól az utolsó "szűk keresztmetszetet" is megszűntették a Ho Si Minh-város és Nha Trang közötti, több mint 400 km hosszú autópálya esetében.

A Cam Lam – Vinh Hao gyorsforgalmi utat április végén nyitották meg a forgalom előtt.

A megnyitó ünnepségen Pham Minh Chinh miniszterelnök, aki örömét osztotta a dél-közép régió és az egész ország lakosságával, hangsúlyozta, hogy a projekt megnyitása a közös erőfeszítéseknek, a nagyfokú elszántságnak, a teljes politikai rendszer, az emberek és a vállalkozások részvételének, valamint a Politikai Bizottság és a Nguyen Phu Trong főtitkár által vezetett Titkárság szoros irányításának köszönhető.

A miniszterelnök szerint a projekt üzembe helyezésével az észak-déli irányú gyorsforgalmi út teljes hossza 1187 km-re nő, így az országszerte üzemelő gyorsforgalmi utak teljes hossza meghaladja a 2000 km-t, lerövidítve az utazási időt.

A "nap legyőzése és az eső legyőzése" szellemének előmozdításának szokása

Az április 30. és május 1. közötti ünnep előtt egy nappal Pham Minh Chinh miniszterelnök és a kormánydelegáció megtekintette a helyszínt, bátorította az építkezésen dolgozó tisztviselőket és munkásokat, valamint sürgette az észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakaszának 2021–2025 közötti szakaszának számos alkotóelemét, amelyek Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen tartományokon és a Khanh Hoa–Buon Ma Thuot gyorsforgalmi úton haladnak át. Ez tovább bizonyítja a kormányfő eltökéltségét az autópálya ezen a területen történő „lefedésére”.

A Son Hai Group dolgozói túlóráznak a Nha Trang–Van Phong gyorsforgalmi út építésén.

A miniszterelnök elsőként a Van Phong - Nha Trang projekt építési állapotát vizsgálta meg az észak-déli gyorsforgalmi úton, a 2021-2025-ös keleti fázisban. A projekt több mint 83 km hosszú, 4 kerületen és városon halad keresztül: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh és Khanh Vinh Khanh Hoa tartományban; a teljes beruházás 11,808 milliárd VND, a munkálatok 2023 januárjában kezdődnek, és a szerződésnek megfelelően 2025 decemberében fejeződnek be.

A befektető szerint a területrendezési munkálatok eddig alapvetően megfeleltek a követelményeknek, több mint 83 km-t adtak át, elérve a 99,7%-os készültséget, a fő útvonalnak már csak mintegy 0,32 km-e van hátra; 6/6 letelepedési terület készült el, 203/203 háztartásnak adták át. A befektető jelentése szerint a projekt kivitelezői már az építkezés kezdetétől fogva mind erős, profi kivitelezők, mint például a Son Hai Group, akik az építőanyagokkal kapcsolatos problémák proaktív felkutatására és kezelésére összpontosítottak. Nguyen Van Huy úr, a Son Hai Group projektigazgatója elmondta, hogy a proaktív anyagok gyártásának, megrendelésének és szállításának köszönhetően elkerülhetővé váltak az anyagok, ami segített elkerülni a hiányokat és az árnyomást, így az építkezés proaktív, a késedelmek miatti aggodalom nélkül zajlik.

A riporter feljegyzései szerint a projekt előrehaladásának biztosítása érdekében a vállalkozók 42/42 építőipari csapatot, 1020 berendezést és 1877 munkást mozgósítottak egyidejűleg a teljes útvonalon. A kumulatív termelés eddig 3451/7138 milliárd VND, ami eléri a szerződéses érték 50%-át, és 5%-kal meghaladja a szerződéses tervet. Minden vállalkozó termelése gyakorlatilag a tervezettnél korábban teljesít.

Az ellenőrzés során Pham Minh Chinh miniszterelnök dicsérte a Projektirányító Testületet és a vállalkozókat a projekt megvalósításában tanúsított proaktív és aktív magatartásukért, és a korábbi projektekből egyre több tapasztalatot szereztek. A miniszterelnök kérte, hogy a projekt alapvetően 2025. április 30-ig fejeződjön be, hogy kiigazítsák és lerövidítsék a folyamatot; továbbra is hirdessék a „nap legyőzése, eső legyőzése”, a „túlóra”, a „gyors evés, sürgős alvás”, a „3, 4 műszakos munka ünnepnapokon és Tet-en keresztül” szellemét; javítsák a minőséget, biztosítsák a műszaki, esztétikai, biztonsági és környezeti higiéniát.

„Minél előbb befejeződik a projekt, annál hamarabb profitálhat belőle az emberek”

A Khanh Hoa–Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projektjének megtekintésekor a miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a Khanh Hoa–Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt nagyon fontos, mivel összeköti a Közép-felföld és a Dél-közép-partvidék két régióját; minél hamarabb elkészül a projekt, annál hamarabb profitálhatnak belőle az emberek; a Közép-felföld és a Dél-közép-partvidék fejlődésének több feltétele lesz.

A Nha Trang – Cam Lam gyorsforgalmi utat 2023 júniusa óta üzemeltetik.

Innen a kormányfő arra kérte Khanh Hoa és Dak Lak tartományokat, hogy mielőbb tisztítsák meg a területet, ösztönözzék a helyszíni letelepedést, és lehetőleg gondoskodjanak ideiglenes szállásról, biztosítva, hogy az emberek új, a régi szállásuknál jobb vagy azzal egyenértékű szállást kapjanak.

A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt 1. fázisa 117,5 km hosszú, Khanh Hoa tartományon (kb. 32,7 km) és Dak Lak tartományon (kb. 84,8 km) halad keresztül, 4 sávos, 3 részprojektre oszlik, amelyek 3 szakasznak felelnek meg. Az 1. részprojektet a Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottság kezeli, teljes beruházása 5333 milliárd VND; a 2. projektet a Közlekedési Minisztérium (10436 milliárd VND), a 3. projektet pedig a Dak Lak Tartományi Népi Bizottság (6165 milliárd VND) kezeli.

A várható előrehaladás szerint a projekt 2025-re alapvetően befejez néhány nagy forgalmú szakaszt, 2026-ban gyakorlatilag a teljes útvonalat, majd 2027-ben fejezi be és helyezi üzembe a teljes projektet. A mai napig az 1. projekt területkiürítése elérte a 74%-ot, a 2. projekté a 72%-ot, a 3. projekté pedig önmagában a 98%-ot.

Miután meghallgatta a BOT QL26 projekt pénzügyi tervével kapcsolatos nehézségekről szóló jelentést, amennyiben csomópont épül a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út és a QL26 között, a miniszterelnök egyetértett a csomópont építésének politikájával, azzal a nézetel, hogy a csomópontot azonnal meg kell építeni a projekt megvalósításának elősegítése érdekében; hangsúlyozva, hogy az átfogó problémát kell előtérbe helyezni, attól függően, hogy melyik lehetőség a jobb és előnyösebb az emberek és az ország számára, majd meg kell valósítani, és ki kell dolgozni egy tervet a befektetői érdekekkel kapcsolatos kérdések harmonikus kezelésére.

A miniszterelnök arra is kérte az illetékes szerveket, hogy sürgősen kezeljék a nehézségeket, fejezzék be az erdőkkel kapcsolatos eljárásokat, intézkedjenek az elkobzott vagyonról és a kapcsolódó eljárásokról, valamint haladéktalanul adják át a területet az építkezésre. A miniszterelnök kérésére válaszul a kivitelezőket képviselő Son Hai Group ígéretet tett arra, hogy erőfeszítéseket tesz a projekt előrehaladásának 6 hónappal való lerövidítése érdekében.

A Közlekedési Minisztérium 7. számú Projektirányítási Testületének jelentése szerint a projekt kivitelezői mind erős és professzionális vállalkozók, proaktívan keresik és kezelik az építőanyag-forrásokkal kapcsolatos problémákat, valamint proaktívan mozgósítják az eszközöket és az emberi erőforrásokat a projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében. Az egységeket dicsérve a miniszterelnök kérte, hogy a projekt alapvetően 2025. április 30-ig fejeződjön be, hogy a haladást kiigazítsák és lerövidítsék.

A telephely-mentesítési problémákkal kapcsolatban a miniszterelnök felkérte a helyi önkormányzatot és a Vietnam Electricity Groupot (EVN), hogy sürgősen kezeljék és oldják meg azokat. Az EVN-nek más projektekből kell berendezéseket áthelyeznie a projektet kiszolgáló erőmű áthelyezéséhez, nem pedig „várnia” a berendezésekre. A Khanh Hoa oldalán a tartományi vezetők ígéretet tettek a miniszterelnöknek arra, hogy eltökéltek a telephely-mentesítés májusban történő befejezésére.

Hatalmas terv a Közép-felföldi közlekedésre

További jó hír a Közép-felföld számára, hogy májusban a Közlekedési Minisztérium a központi és helyi ügynökségekkel együttműködve számos megoldást vitat meg a régió közlekedési projektjeinek fejlesztésére. Különösen az utak és légi útvonalak fejlesztése kapott prioritást, a régió közlekedési szűk keresztmetszeteinek megszüntetésére összpontosítva, biztosítva a Közép-felföld, a központi partvidék és a délkeleti régió közötti terjeszkedést és régiók közötti kapcsolatot, ezáltal kiaknázva és népszerűsítve a régió lehetőségeit és előnyeit.

A terv szerint a Közlekedési Minisztérium koordinálja és támogatja a településeket az olyan gyorsforgalmi utak kutatásában és beruházásában, mint a Quy Nhon - Pleiku, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, valamint az észak-déli gyorsforgalmi út egyes nyugati szakaszai. Bővíteni fogják a Lien Khuong, Pleiku és Buon Ma Thuot repülőtereket; helyreállítják és felújítják a Thap Cham - Da Lat vasútvonalat, valamint a Közép-felföldet összekötő vasutat (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).

A Közlekedési Minisztérium várhatóan 2030-ra befejezi a 180 km hosszú Quy Nhon - Pleiku gyorsforgalmi út építését és üzembe helyezését, amelynek teljes előzetes beruházása mintegy 54 000 milliárd VND. 2027-re üzembe helyezik a 118 km hosszú Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi utat, amelynek teljes előzetes beruházása közel 22 000 milliárd VND. Ezzel egyidejűleg üzembe helyezik a 129 km hosszú Gia Nghia - Chon Thanh gyorsforgalmi utat, amelynek teljes előzetes beruházása több mint 25 500 milliárd VND.

Ezenkívül tervben van egy 67 km hosszú és több mint 18 120 milliárd VND összértékű Tan Phu - Bao Loc gyorsforgalmi út 2028-ig történő üzembe helyezése. 2025-ig a Közlekedési Minisztérium a Quang Ngai - Kon Tum gyorsforgalmi utat is tanulmányozza és felveszi a tervezésbe. A nyugati észak-déli gyorsforgalmi útba való beruházás kutatása és előkészítése, a 2030 utáni beruházási folyamat a következőket foglalja magában: Ngoc Hoi - Pleiku gyorsforgalmi út 90 km hosszú, 6 sávos, összesen mintegy 18 900 milliárd VND előzetes beruházással; Pleiku - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út 160 km hosszú, 6 sávos, összesen mintegy 33 600 milliárd VND előzetes beruházással; Buon Ma Thuot - Gia Nghia 105 km hosszú, 6 sávos, összesen 22 050 milliárd VND beruházással.

Ami a nemzeti autópályákat illeti, várhatóan 2030-ra befejeződik a fennmaradó 63 km-es nemzeti autópálya (Kon Tum - Quang Ngai) korszerűsítése, összesen 2500 milliárd VND beruházással. A vasutak esetében várhatóan 2030-ig befejeződnek a Thap Cham - Da Lat vasútvonal és a Közép-felföldet összekötő vasútvonal (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc) helyreállítására és felújítására irányuló beruházás-előkészítési munkálatok. A légi közlekedés terén a Közlekedési Minisztérium 2029-ig tervezi befejezni 3 repülőtér korszerűsítését, beleértve a Lien Khuong repülőteret, a Pleiku repülőteret, a Buon Ma Thuot repülőteret, valamint 2025-ig befejezni a Mang Den repülőtér tervezését.

A Cam Lam – Vinh Hao komponensprojekt 79 km hosszú útvonallal rendelkezik, amely 3 tartományon – Khanh Hoán, Ninh Thuanon és Binh Thuanon – halad keresztül, és a köz- és magánszféra partnerségének (PPP) keretében valósult meg, összesen 8,925 milliárd VND értékben. Az átadást követően több tízezer ember választotta ezt az utat, hogy megélje az április 30-i és május 1-jei ünnepeket. A feljegyzések szerint bár az utasok száma drámaian megnőtt, kevés forgalmi dugó volt ezen az útvonalon.

Forrás: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm