A Ho Si Minh-város – Moc Bai gyorsforgalmi út teljesítette a befektetési politika jóváhagyásához szükséges feltételeket.

Ez az Interdiszciplináris Értékelő Tanács véleménye a Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi út (1. fázis) PPP módszerrel történő megépítésére irányuló beruházási projekt (1. fázis) megvalósíthatósági előzetes tanulmányának tartalmáról.

Illusztrációs fotó.

A Baodautu.vn befektetési elektronikus újság információi szerint az Ágazatközi Értékelési Tanács hivatalos közleményt küldött a kormány vezetőinek a Ho Si Minh-város és Moc Bai gyorsforgalmi út építési beruházási projektjének PPP-módszer szerinti beruházási politikájával kapcsolatban.

Ebben a kiküldetésben az Ágazatközi Értékelési Tanács kijelentette, hogy a 2024. március 27-i 2286/BC-HDTĐLN számú értékelési eredményjelentésben teljes körűen ismertette az értékelés tartalmát a PPP-törvény rendelkezéseivel összhangban, hogy a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága elkészíthesse és befejezhesse a Projekt Megvalósíthatósági Előtanulmány Jelentését (amelyben összefoglalta és felkérte a Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy magyarázza el, pontosítsa és fejezze be a Projekt Megvalósíthatósági Előtanulmány Jelentését).

A Projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányát, miután a 2024. június 21-i 3447/TTr-UBND számú beadványban magyarázatokat és kiegészítéseket kapott, a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a Tanács követelményeinek megfelelően hiánytalanul elkészítette. A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megerősítette, hogy a Projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányát és a kapcsolódó dokumentumokat a Tanács értékelési eredményei szerint magyarázatokkal, pontosításokkal és kiegészítésekkel egészítették ki, és azok megfelelő feltételeket biztosítanak ahhoz, hogy azokat a miniszterelnök elé terjeszthessék megfontolásra és a Projekt beruházási politikájáról szóló, a szabályozásnak megfelelő döntéshozatalra.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának a projekt beruházási politikájáról szóló döntését kérő, a miniszterelnöknek benyújtandó dokumentáció a következőket tartalmazza: 3447. számú beadvány; A miniszterelnök beruházási politikájáról szóló határozattervezet; A projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányának jelentése (a Tanács 2024. március 27-i 2286/BC-HDTĐLN számú értékelési eredményjelentése szerint frissítve és kiegészítve); A Tanács 2024. március 27-i 2286/BC-HDTĐLN számú előzetes megvalósíthatósági tanulmányának értékelési eredményjelentése és a projekthez kapcsolódó jogi dokumentumok.

Így a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának a miniszterelnökhöz benyújtott, a befektetési politikáról szóló döntéshozatal céljából benyújtott projektdokumentációja a PPP-törvény 16. cikkének rendelkezéseivel összhangban teljes körű elemeket tartalmaz.

A Ho Si Minh-városi Népi Bizottság 3447. számú beadványához csatolt projekt-megvalósíthatósági előzetes tanulmányról szóló tanácsi véleménykérések eredményei alapján 2024. július 17-ig a tanács 11/13 tagja (84,6%) egyetértett a jóváhagyással, amelyből 7 tag egyetértett a jóváhagyással egyéb vélemény nélkül, 4 tag egyetértett a jóváhagyással és további véleményt nyilvánított, a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium , valamint a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium 2 tagja nem szavazott.

Így a Projekt megfelel a jóváhagyás feltételeinek a PPP módszer szerinti beruházásokról szóló törvény végrehajtását részletező és irányító, a 2021. március 29-i 35/2021/ND-CP számú kormányrendelet 10. cikkelyének 3. záradékának d) pontjában előírtak szerint.

Az Ágazatközi Értékelő Tanács egyetértett Ho Si Minh-város Népi Bizottságával abban, hogy a projekt megvalósíthatósági előtti tanulmánya, amelyet a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága 3447. számú beadványához csatoltak, alkalmas arra, hogy a miniszterelnök döntsön a beruházási politikáról.

„Felkérjük a Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy vállaljon felelősséget a 3447. számú beadványban, a Teljes Projekt Megvalósíthatósági Előtanulmányi Jelentésben és a kapcsolódó dokumentumokban szereplő információk és adatok tartalmáért és pontosságáért” – áll az Interdiszciplináris Értékelő Tanács hivatalos közleményében.

A 3447. számú beadványban Phan Van Mai úr, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányáról szóló jelentést és a kapcsolódó dokumentumokat az Interdiszciplináris Értékelő Tanács 2024. március 27-i 2286/BC-HDTĐLN számú értékelési jelentésében foglalt értékelési eredmények alapján ismertették, pontosították és kiegészítették; mindezt úgy, hogy a feltételek teljesüljenek ahhoz, hogy a projektet a szabályozásnak megfelelően benyújtsák a miniszterelnöknek megfontolásra és döntésre a projekt befektetési politikájáról.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának javaslata szerint a projekt kiindulópontja metszi a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjét Ho Si Minh-város Cu Chi kerületében; a végpontja pedig a 22-es főúthoz (53+850 km-nél) csatlakozik a Tay Ninh tartomány Ben Cau kerületében.

A projekt útvonalának teljes hossza körülbelül 51 km, amelyből a Ho Si Minh-városon átvezető szakasz körülbelül 24,7 km, a Tay Ninh tartományon átvezető pedig körülbelül 26,3 km.

A 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló úthálózati terv szerint a Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út 6 sávos, de a projekt 1. fázisában az útvonal 4 sávos, az út szélessége 25,5 m; a tereprendezést egyszerre, 6 sávos léptékben végzik a teljes útvonalon.

Az útvonal Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjétől indul, az autópálya párhuzamosan halad a Transzázsiai Autópályával (22-es főút), és körülbelül 2-4 km-re található a 22-es főúttól az útvonal jobb oldalán (északra). A Ho Si Minh-városon áthaladó szakasz eléri a 8-as tartományi utat, az útvonal jobbra fordul, hogy elkerülje a Dong Du katonai övezetet (az útvonal > 650 méterre van a K75 lőszerraktártól), majd balra fordul a 16+000-es kilométernél, az útvonal párhuzamosan halad a tervezett vasúttal, és áthalad Tay Ninh tartományon.

Tay Ninh tartományban az útvonal egyenesen Go Dau területére (38+700 km) vezet; itt körülbelül 370 fokos szögben balra kell fordulni, hogy a 41+000 km-nél keresztezze a 22B főutat, majd az útvonal körülbelül 600 fokos szögben balra fordul, keresztezi a Vam Co folyót, és az 53+850 km-nél keresztezi a 22-es főutat.

Az útvonalon található pihenőhelyek (az útvonal mindkét oldalán) várhatóan Trang Bang városában, Tay Ninh tartományban lesznek. Az autópálya-építési projektben csak a terület megtisztításának helye és költsége van tervben. A benzinkutak építési és üzemeltetési költségeit társadalmasítás formájában finanszírozzák.

A projekt előzetes földhasználati igénye körülbelül 409,3 hektár; az érintett háztartások előzetes teljes száma körülbelül 566 háztartás. A Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi út építési beruházási projekt (1. fázis) megtisztítása egyszerre, 6 gyorsforgalmi sávon kerül végrehajtásra.

A projekt teljes előzetes beruházási költsége 19,617 milliárd VND, amely magában foglalja: 9,273 milliárd VND építési és berendezési költségeket; 695 milliárd VND projektmenedzsment költségeket, beruházási tanácsadási költségeket és egyéb költségeket (beleértve a projekt előkészítésének mintegy 45 milliárd VND költségeit); 6,774 milliárd VND helyszíni tisztítással, támogatással, áttelepítéssel és a műszaki infrastruktúra áthelyezésével kapcsolatos kártérítés költségeit (beleértve a vészhelyzeti költségeket is); 1,594 milliárd VND építési volumennel, berendezésekkel és árinflációval kapcsolatos vészhelyzeti költségeket; valamint 1,281 milliárd VND építés közbeni kamatot.

Ebben a projektben az állami tőkerészesedés 9,674 milliárd VND, ami a teljes befektetés 49,31%-át teszi ki; a befektetők és a PPP projektvállalkozások tőkéje 9,943 milliárd VND (beleértve a PPP törvény 73. cikkének 1. szakasza szerinti 12,45 milliárd VND projekt-előkészítési költséget, amelyet a városi költségvetésből előre meghatározottak, és amelyet a kiválasztott befektető térít meg), ami a projekt teljes befektetésének 50,69%-át teszi ki.

Forrás: https://baodautu.vn/cao-toc-tphcm—moc-bai-da-du-dieu-kien-de-duoc-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-d220819.html