A helyszín lassú átadása
Az Építési Minisztérium meghatározása szerint a Ho Si Minh-város és Long Thanh gyorsforgalmi út bővítési projektjének megvalósításához körülbelül 11,99 hektár földterületre van szükség. Ebből Ho Si Minh-városnak 7,85 hektárra, Dong Nai tartománynak pedig 4,14 hektárra van szüksége. Az építkezés megkezdése óta azonban már több mint 3 hónap telt el, és a települések még mindig nem fejezték be a tervezett tereprendezési munkálatokat.
Ho Si Minh- város még nem véglegesítette a kompenzációs tervet, és nem is volt konkrét terve és időpontja a megtisztított terület átadására az építőipari vállalkozónak. Pontosabban, közvetlenül az augusztus 19-i alapkőletételi ünnepség után, a meglévő Long Thanh híd 4 sávosról 8 sávosra bővítésének építési területén a vállalkozó közel száz személyzetet, gépet és berendezést mozgósított az építkezés megszervezéséhez.
Ho Si Minh-város azonban csak az 1. ütemben megtisztított, körülbelül 5-6 méter széles határon belüli területet adta át. Ilyen szűk területen a kivitelező csak a viadukt pilléreinek fúrt cölöpöit tudja megépíteni, így nem biztosítottak a feltételek a hídpillér alapozásának befejezéséhez. Eközben a 2. ütem határának megépítéséhez a folyosó szélességére 10-15 méter között van szükség.
Ezenkívül a Long Thanh híd bővítése során (Long Truong és Long Phuoc kerületekben) a megközelítési híd építéséhez meg kell tisztítani a földterületet, amely körülbelül 7,85 hektár. Ho Si Minh-város oldala még mindig áll, a kompenzációs, támogatási és áttelepítési munkálatok csak a mérföldkőnek számító átadás-átvételnél álltak le, a terepen még nem valósultak meg. A műszaki infrastruktúra áthelyezése még mindig a terv egységesítése alatt áll, a kivitelezőnek történő átadásra nincs konkrét ütemterv.
A Long Thanh híd lábánál élő lakosok szerint a projekt lassú előrehaladása miatt olyan helyzetbe kerültek, hogy „nem tudnak elmenni, nem tudnak maradni”. Nguyen Thi Hai asszony, a Long Phuoc kerületben élő, engedélyhez kötött háztartás tagja elmondta, hogy családja a mai napig nem kapott hivatalos értesítést a Ho Si Minh-városbeli Long Phuoc kerület hatóságaitól a kártérítés összegéről vagy az áthelyezés időpontjáról.
A legutóbbi ülésen a helyi önkormányzat arról tájékoztatott, hogy a kártérítés és a terület megtisztítása csak 2026 márciusában fejeződik be. Ez megzavarta a helyi lakosok életét, miközben házaik romos állapotban vannak, és nem merik felújítani őket, vállalkozásaikat is érinti, és új lakhelyük továbbra sem világos.
Egy közlekedési infrastruktúra-szakértő szerint a Ho Si Minh-városban a területkiürítés késedelme „szűk keresztmetszetet” hoz létre, amely közvetlenül befolyásolja a teljes gyorsforgalmi útbővítési projektet. Az ajánlati csomagok csak akkor hajthatók végre szinkronban, ha a tiszta területet időben átadják, így bármilyen késedelem költségtúllépések, építési megszakítások és a teljes befejezési határidő késedelmének kockázatához vezet. Ha ezt a szakaszt nem gyorsítják fel, a teljes projekt előrehaladására nehezedő nyomás fokozódni fog, sőt a régiók tervezett összekapcsolásának lehetőségét is befolyásolhatja.
A Ho Si Minh-város Építési Hivatala szerint jelenleg két projekt fut párhuzamosan. Az első az An Phu kereszteződést a 2-es körgyűrűvel összekötő út építése, amelyet a Városi Közlekedési Hivatal fektet be, és amelynek keretében a megtisztított területen belül 4 sávról 8 sávra bővül; az építkezés várhatóan 2025. november 5. előtt megkezdődik a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának irányításával.
A második a Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi út fővonalának bővítési projektje, amelyet a Vietnami Gyorsforgalmi Út Társaság valósított meg, 8-10 sávos léptékben, és magában foglalja a helyi lakosság kártalanítását, támogatását és áttelepítését. Jelenleg a Városi Kártalanítási és Helyszíni Tisztítási Tanács is a tervek szerint végrehajtja a projektet, hogy biztosítsa a projekt követelményeit.
Dong Nai optimista a telephely megtisztításával kapcsolatban
Ho Si Minh-város lassú területrendezési helyzetével ellentétben Dong Nai pozitívabb előrelépést mutatott a területrendezés terén. Az építkezés kiszolgálásához Dong Nai tartománynak több mint 4 hektárt, 394 földterületet kellett visszaszereznie Nhon Trach, Long Thanh és An Phuoc községekben.
A Dong Nai Tartományi Földalap Fejlesztési Központ szerint a projekt 13 km-es szakaszon halad át Dong Nai tartományon. A település befejezte a földszerzés felmérését és térképezését, és átadta a földszerzési térképet, a telkek műszaki dokumentációját, valamint a projekt keretében visszaszerzett földterületek kataszteri adatait az egységeknek a feladatok elvégzéséhez.
Ezzel egyidejűleg az egység elvégezte 140, közel 1,6 hektárnyi földterület számlálását, kártalanítását, támogatását és újratelepítési nyilvántartását; a projekt hatókörébe tartozó földterületek több mint 35%-át lefedve; emellett konkrét földértékelési munkákat is végzett, tanácsadó egységekkel együttműködött, nyilvántartást készített és végrehajtott.
A háztartások áttelepítésének rendezésével kapcsolatban a Földalap Fejlesztési Központ Long Thanh-i fiókjának képviselője elmondta, hogy a teljes községben 27 olyan háztartás található, amelyek házait számba vették, és az egység a telken lévő házakkal rendelkező háztartások listáját is átadta a Long Thanh Község Népi Bizottságának, hogy készítsenek egy dossziét az áttelepítési megállapodások szabályozás szerinti megfontolására és eldöntésére. A település azt is bejelentette, hogy várhatóan 2025 decemberében fejezi be és adja át a teljes projektterületet a befektetőnek.
A Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi út kivitelezőjének képviselője elmondta, hogy a jelenlegi tereprendezési nehézségek miatt a kivitelezőnek megnövekedett költségeket kell viselnie a mozgósított személyzet és berendezések leállítására és a helyszín átadására való várakozás hosszú ideje miatt. Ezenkívül fennáll annak a veszélye, hogy a projekt nem fejeződik be a kormányzati iránymutatásoknak és a befektető és a kivitelező között aláírt szerződésnek megfelelően ütemterv szerint.
A Közlekedési Minisztérium szerint a Ho Si Minh-város–Long Thanh gyorsforgalmi út projekt nemcsak közlekedési projekt, hanem fontos stratégiai összeköttetés is, amely biztosítja a szinkron forgalmi kapcsolatot a Long Thanh repülőtér üzembe helyezése után. Ezért a helyi hatóságoknak, különösen Ho Si Minh-városnak fokozott figyelmet és határozott irányítást kell fordítaniuk, megkövetelve a projekt által érintett településektől és kerületektől, hogy a területmentesítési eljárások felgyorsítására összpontosítsanak, a tiszta területet haladéktalanul átadják az építőipari kivitelezőnek 2025-ben, és biztosítsák a projekt 2026 decemberi befejezési ütemtervének betartását a miniszterelnök iránymutatásának megfelelően.
Forrás: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cao-toc-tp-ho-chi-minh-long-thanh-nguy-co-cham-tien-do-vi-ban-giao-mat-bang-20251126204504400.htm
Hozzászólás (0)