Cat Ba-nak egy zöld turisztikai célpontnak kell lennie, amely Hai Phong gazdasági fejlődésének egyik mozgatórugója.

Ez Dr. Do Cong Thung professzor, a Tengeri Erőforrások és Környezetvédelmi Intézet Tudományos Tanácsának korábbi elnökének véleménye a Cat Ba-sziget valódi „átalakulásának” fenntartható és hosszú távú irányáról, amely méltó az Észak „gyöngyszeméhez”.

Dr. Do Cong Thung professzor, a Tengeri Erőforrások és Környezet Intézetének Tudományos Tanácsának korábbi elnöke

Négy kihívás egy átfogó zöld Cat Ba számára Cat Ba célja, hogy világszínvonalú „zöld” turisztikai célponttá fejlődjön. Elmondása szerint milyen kihívásokkal és problémákkal kell Cat Ba-nak szembenéznie a fejlesztés és a természetvédelem kombinálásának problémájának megoldása során e cél elérése érdekében? Cat Ba rendkívül fontos „láncszem” az ökoturizmus és a zöld turizmus fejlesztésében. A természetben, a biológiai sokféleségben és a tájban rejlő összes előnnyel Cat Ba elegendő belső erővel rendelkezik ahhoz, hogy „ökológiai paradicsommá”, „Vietnam Maldív-szigetekké” váljon. A Hai Phong turisztikai fejlesztésének feladatairól és megoldásairól szóló 2017–2020-as határozat, amelynek jövőképe 2030-ig terjed, azt is meghatározta, hogy Cat Ba szigetét egy ökológiai, intelligens sziget modellje szerint építik, mint Hai Phong turisztikai és gazdasági fejlődésének mozgatórugóját. A fent említett nagyszerű cél elérése érdekében Cat Ba-nak számos kihívással kell szembenéznie, különösen a fejlesztés, a környezetvédelem és a környezetvédelem kombinálásának klasszikus problémájával. Ennek megfelelően a négy fontos probléma, amelyet Cat Ba-nak meg kell oldania a zöld és fenntartható turizmus fejlesztése érdekében, a zaj (amikor a szigeten számos turisztikai célú közlekedési eszköz szolgálja ki a turizmust, a látogatók nagy száma zajszennyezést okoz); az autókból és járművekből származó olajszennyezés, amely a környezetbe kerül; a hulladék, beleértve a turisztikai tevékenységekből és szolgáltatásokból származó hulladékot; valamint a turistáktól származó mikrobiális szennyezés.

A turisták megtapasztalhatják a Lan Ha-öblöt, Hai Phongot

Szerinte a fenti problémák megoldása érdekében milyen megoldásokat kellene választania Cat Ba-nak? Véleményem szerint az elsődleges megoldás a benzin- és dízelüzemű járművek használatának minimalizálása a szigeten. Körülbelül 5 évvel ezelőtt a Hai Phong város Népi Bizottsága felvetette azt a kérdést, hogy minden légszennyezést és zajt kibocsátó autó és jármű megálljon a Dong Ba kompkikötőnél, ne a Cat Ba szigetén közlekedjen, és elektromos autókat használjanak a szigeten való közlekedéshez. Ez egy szükséges jövőkép. Jelenleg a Cat Haiból Cat Ba-ba közlekedő kábelvasutak használata nagyon jó megoldás, amely leküzdi a környezetszennyezés számos következményét, és korlátozza a járművek szigeten való forgalmát. A hulladékkezelési infrastruktúrába való beruházás problémáját illetően Cat Ba jelenleg túl gyenge. Ezért ahhoz, hogy egy zöld, ökológiai turisztikai sziget felé haladjon, Cat Ba-nak mindenképpen hozzá kell adnia ezt a tételt, legalább a turisták által termelt szennyezett hulladék kezelésére. Egyetlen gyár sem rendelkezik elegendő funkcióval és kapacitással ahhoz, hogy a turisták számának növekedésével mindenféle szennyezést kezeljen. Ezért Cat Ba első feladata a turisztikai eltartóképesség meghatározása, hogy megfelelő infrastrukturális beruházási tervvel rendelkezzen. Jelenleg a település nem tudta ezt megtenni. Cat Ba-nak fel kell gyorsítania a hulladék- és szennyezéskezelő infrastruktúra kiépítését kellően nagy léptékben és magas technológiával. A hajtóerő Cat Ba méltó zöld turisztikai célponttá tételéhez A Nemzetközi Fenntartható Turizmus Szervezetének statisztikái szerint a globális turizmus CO2-kibocsátásának és mérgező gázainak 49%-a az utazási tevékenységekből származik. Tudna világosabban megosztani egy „zöld” közlekedési tervet, amely korlátozza a szén-dioxid-kibocsátást, és amelyet Cat Ba-nak kellene választania? A „zöld szabványok” eléréséhez nagyon megfelelő irány a „barát” környezeti eszközök, például a kábelvasutak, az elektromos autók és a kerékpárok használata. Például a Sun Group Cat Hai - Phu Long kábelvasút-útvonalának fejlesztése jó ötlet, de még mindig nem elegendő a hosszú távú igények kielégítéséhez. Ezért szükséges olyan útvonalakat hozzáadni, mint a Cat Hai-szigettől Cat Ba városközpontjáig, hogy kényelmesebbé tegyék az utazást. A szigeten való utazáshoz minden jövőbeli lakos és turista környezetbarát közlekedési eszközt fog használni. A nyilvános elektromos járműrendszert szinkronban kell megtervezni, a megállókat, parkolókat és töltőállomásokat ésszerűen elrendezve, biztosítva a lakosok és a turisták maximális kényelmét. Ezenkívül a helyi önkormányzatnak ösztönöznie kell a vállalkozások együttműködését egymással, a kormánynak és a vállalkozásoknak pedig egységes irányt kell választaniuk. Mindannyiuknak együtt kell működniük annak a célnak a megvalósítása érdekében, hogy Cat Ba Vietnam első szén-dioxid-kibocsátásmentes turisztikai szigetévé váljon.

Cat Ba szigetcsoport felülről nézve

Tehát ahhoz, hogy Cat Ba valóban ökológiailag intelligens szigetté váljon, hogyan kellene bemutatni a turisztikai ipar és a vállalkozások szerepét? Cat Ba szigetcsoportja akár 7 ökoszisztémával is rendelkezik, hazánk egyik legnagyobb biodiverzitással rendelkező helye, és a világ egyik legnagyobb bioszféra-rezervátuma. A több mint 26 000 hektáros Cat Ba Nemzeti Park „óriási zöld tüdőjével” Cat Ba „önmagában” képes csökkenteni a szennyezést és megtisztítani a levegőt. Ez azonban nem elég a fenntartható fejlődéshez és az ökológiailag intelligens szigetté válás magasabb céljának eléréséhez. Ezért Cat Ba-nak szüksége van egy főtervre, egy szabványos tervre a hosszú távú és fenntartható turisztikai fejlesztéshez, amely szorosan kapcsolódik más iparágakkal, hogy egységesítse a célokat és a közös intézkedéseket a szennyezés csökkentésére. Ez az elsődleges prioritás. A városnak intézkedésekre is szüksége van a turizmus által termelt hulladék kezelésére. Az első lépés az lehet, hogy szabályozásokat hoznak a tengerjáró hajókra és az utazási irodákra vonatkozóan, hogy megfelelően kezeljék a turisták által termelt hulladékot. Eközben a helyi turisztikai vállalkozásoknak bevételeik egy részét a környezet regenerálására kellene fordítaniuk, hogy biztosítsák a szigetcsoport mindig zöld állapotát. Végül pedig azt gondolom, hogy mindenhol, az egyenletes fejlődéshez nagyvállalatoknak és vállalkozásoknak kell részt venniük. A „sasok” nélkül lehetetlen felemelkedni; ha mindenki „szegény”, mit fognak tenni? Nem is beszélve arról, hogy amikor a gazdaság és a turizmus fejlődik, a helyi embereknek is lesz munkájuk, stabil jövedelmük és jobb életük. Abban az időben, ha a Hai Phong képes lesz összekapcsolni a kormányt, a vállalkozásokat és az embereket, összehangolni az összes fél érdekeit, az minden bizonnyal nagy lökést ad, és teljesen „Vietnam kis Maldívjává” válhat. A Sun Group nemrégiben elindította a Cat Ba Central Bay Turisztikai és Kereskedelmi Szolgáltatási Projektet. Hogyan értékeli ezeknek a nagyszabású, jól befektetett, minőségi projekteknek a szerepét és hozzájárulását Cat Ba szigetének fenntartható gazdasági fejlődéséhez? Az egész országban a Sun Group úgy döntött, hogy „szépíti” azokat a területeket, amelyektől a korlátozott potenciállal rendelkező vállalkozásoknak „távol kellene maradniuk”. Szerintem ez egy merész lépés. A Cat Ba-ba való befektetés is mutatja ennek a csoportnak a „különbségét”. A Cat Ba Central Bay turisztikai és kereskedelmi szolgáltatási területének kialakítása Cat Ba-t egy „kis ázsiai Maldív-szigetekké” kívánja alakítani, nagyszabású, minőségi és elegáns szórakoztató térrel, ami nagyon jó ötlet. Nem is beszélve arról, hogy a Cat Haiból Cat Ba városközpontjába vezető kábelvasút-rendszer segít az embereknek és a turistáknak abban, hogy gyorsan és kényelmesen utazzanak Hai Phong városából a sziget központjába, és csökkentsék a kibocsátást. A kábelvasút-útvonal fontos szerepet játszik a régió turisztikai infrastruktúrájának összekapcsolásában is. A projekt nem található semmilyen világörökségi területen, természetvédelmi területen vagy különleges nemzeti látványosságon belül. Tehát, ha a Sun Group megfelel az olyan szabványoknak, mint a műanyagkibocsátás-mentesség, a mikroorganizmusok kibocsátásának hiánya, a zaj, az üzemanyag-mentesség, a környezetbarátság, az ökológia..., akkor azt hiszem, ez egy olyan pozitívum, amelyet meg kell ismételni és modellezni kell. Ezen erős potenciál és tapasztalt magánforrások lendületének köszönhetően Cat Ba számára közelebb lesz a lehetőség, hogy zöld tőkeáramlást és szisztematikus befektetéseket vonzzon, és Vietnam, sőt az egész régió ökoturisztikai központjává váljon, mint valaha. Forrás: https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html