A Binh Trieu 1 híd szabadmagasságának emelése egy hónappal korábban készült el, a forgalom zavartalan.

cầu Bình Triệu 1 - Ảnh 1. — A Binh Trieu 1 híd szabadmagasságának emelésére irányuló projekt megnyitóünnepségén részt vevő küldöttek november 23-án reggel - Fotó: LE PHAN

Nguyen Xuan Vinh, a Közúti Közlekedési Infrastruktúra-irányítási Központ igazgatója szerint a 13-as főúton található Binh Trieu 1 híd szabadmagasságának megemelésére irányuló projektet a Közlekedési Minisztérium 2023. november 28-án hagyta jóvá, teljes beruházással, mintegy 133 milliárd VND értékben.

A híd szabad magasságát 1,08 méterrel megnövelik, az építkezés pedig 2025. február 12-én kezdődik. A projekt Ho Si Minh-város egyik fontos kereskedelmi kapujánál található, így az utazási igény nagyon magas.

Az építési folyamat során, némi nehézség ellenére, a befektető és a kapcsolódó egységek számos megoldást és tervet próbáltak találni a projekt előrehaladásának felgyorsítására, miközben továbbra is biztosították a projekt minőségét.

„A projekt megvalósítási folyamata során elkerülhetetlen volt, hogy a projekt hatással legyen a környék forgalmi helyzetére és az emberek közlekedésére. A közlekedési rendőrséggel, a rendőrséggel és a kerületi milíciával folytatott szoros együttműködésnek köszönhetően azonban a torlódást valamelyest sikerült korlátozni” – értékelte Vinh úr.

Az ünnepségen felszólalva Tran Quang Lam, a Ho Si Minh-város Építési Osztályának igazgatója örömét fejezte ki amiatt, hogy a város megújított egy projektet, megújítva azt és magas hatékonyságot elérve.

„A Binh Trieu 1 híd korszerűsítésének számos célja van. Az első a Saigon folyó vízi útjának megtisztítása, hogy a régi Binh Duongtól a tengeri kikötői rendszerhez csatlakozhasson, ezáltal elősegítve az áruk forgalmát, csökkentve a közúti forgalmat és hozzájárulva a forgalmi torlódások csökkentéséhez.”

Másodszor, ez a projekt régi, és 1975 előtt épült. Hogyan tudjuk tehát korszerűsíteni, hogy biztosítsuk a megnövelt átviteli kapacitást és fenntartsuk a működőképességét?

„E két cél alapján a város számos lehetőséget kutatott és javasolt. Fontolóra vettük a felújítás lehetőségét is, de rájöttünk, hogy ennek az útnak nagy a forgalma. Ha olyan lehetőséget tudunk választani, amely biztosítja az emberek közlekedését, biztosítja a híd megemelésének célját, és növeli a híd teherbírását, akkor az a legjobb megoldás” – mondta Lam úr.

Lam úr szerint, ha a projektet újjáépítik, a teljes beruházás elérheti az 1000 milliárdot. Az eddig megvalósított emelési megoldás csak több mint 100 milliárdba kerül, de számos problémát megold. A 9 hónapos építési időszak alatt az autók forgalma csak körülbelül 3 hónapig lesz korlátozva, de a kétkerekű járművek továbbra is normálisan mozoghatnak.

Lam úr továbbá hangsúlyozta, hogy ez egy úttörő projekt lehet, amelyet nemcsak Ho Si Minh-városban, hanem más tartományokban és városokban is alkalmazni lehetne.

Hogyan lehet növelni a Binh Trieu 1 híd szabad magasságát?

A „hídemelés” technikájával a mérnökök egy szinkron hidraulikus emelőrendszert szerelnek be a hídpillérek és -gerendák alá, ami segít a több ezer tonnás teljes hidat a megfelelő tervezési magasságba „tolni” anélkül, hogy szét kellene bontani vagy újjáépíteni.

A teljes rendszer több mint 100 hidraulikus emelőből áll, amelyek egyenként 400-500 tonna teherbírásúak, és amelyeket központilag, 1 mm-nél kisebb hibával vezérelnek számítógépek.