A Ben Thanh és a Suoi Tien metróállomást összekötő gyalogoshíd alakot ölt.

HCMC – Az 1-es metróvonal magasított állomását (Ben Thanh - Suoi Tien) összekötő kilenc gyalogoshíd közül kettő fokozatosan befejezi szerkezeti, elektromos és gépészeti telepítését... várhatóan holdújév előtt elkészülnek.

Cầu bộ hành là một trong những hạng mục thuộc gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) của Metro số 1 , đang được nhà thầu triển khai nhằm kịp tiến độ vận hành tuyến tàu điện này vào quý 3 năm nay.

Toàn dự án có 11 ga trên cao, song hai ga Suối Tiên và Văn Thánh đã có cầu từ trước nên chỉ 9 cầu đi bộ được xây mới, phần lớn nằm dọc trục xa lộ Hà Nội - đường Võ Nguyên Giáp. Trong đó, ga Khu Công nghệ cao, TP Thủ Đức, là nơi đầu tiên cầu đi bộ được xây dựng.

Kattintson a kép előre/hátra forgatásához

A projekt a Hanoi autópályán halad át, körülbelül 80 m hosszú, 3,5 m széles, a szabad magassága (a talajszinttől a híd felületéig) közel 5 m, és a High-Tech Park oldalán lévő párhuzamos utat köti össze az állomással. A híd jelenleg formát öltött, közel két hónappal azután, hogy a kivitelező telepítette az első gerendákat.

A projekt szerkezete gyakorlatilag elkészült. A kivitelező a tetőt, az elektromos rendszert, a táblákat szereli... várhatóan a Tet Giap Thin 2024 előtt elkészül.

A High-Tech Parkon átvezető Hanoi autópálya szakaszon nagy a járműsűrűség, különösen a nehézgépjárművek, így a metró üzembe helyezésekor a gyalogoshíd segíti az utasok biztonságát az állomásra való be- és kilépéskor.

Körülbelül 5 km-re elkészült a Binh Thai magasvasút-állomáshoz csatlakozó gyalogoshíd is. Az alsó szerkezet (cölöpök, alapok, pillérek...) elkészülte után a kivitelező felgyorsítja a felső rész építését.

A projekt befejezte a gerendák telepítését a Vo Nguyen Giap utcán. Felette egy hálós kerítést helyeztek el, hogy megakadályozzák az építőanyagok leesését a biztonság érdekében.

A gyalogoshidat itt hamarosan kupolával, táblákkal, elektromechanikus rendszerekkel is ellátják... A projekt építészeti elemei várhatóan holdújév előtt elkészülnek, hasonlóan a High-Tech Park állomás hídjához.

Munkások a Phuoc Long állomást összekötő gyalogos hídon, Thu Duc városában.

A High-Tech Park és a Binh Thai állomásokhoz csatlakozó gyalogoshíd mellett a Ho Si Minh-város Városi Vasút Igazgatótanácsa közölte, hogy hét másik projektet is felgyorsítanak, amelyek az 1-es metróvonal más magasított állomásait kötik össze.

Különösen néhány hídépítési helyszínen fejezték be az alapozás, az akna és a lépcső szerkezetének kiépítését, például a Rach Chiec és a Tan Cang állomásokon...

A Phuoc Long állomás lépcsőháza elkészült. Várhatóan 2024 januárjában és februárjában telepítik a gyalogoshidakat ezen a területen, valamint a Rach Chiec és Tan Cang állomásokon a gerendákat és megépítik a felső szerkezetet.

Ngo Cong Trung mérnök szerint a metróvonal mentén található gyalogoshidakat nagy forgalomsűrűség mellett építik, ezért a kivitelezőnek részletes terveket kell készítenie minden fázisra, beleértve a korlátok, a forgalomterelés, a jelzések stb. hatókörét és idejét. „Ez a forgalom minimalizálása és a biztonság garantálása érdekében történik” – mondta.

A hidak építési helyszínein kívül egyes, metróállomásokat összekötő gyalogoshidak építését célzó területeken még mindig elakadtak a tereprendezés és a műszaki infrastruktúra (villany, víz stb.) áthelyezése, az eljárások lezárására várva.

Nguyen Thanh Hai, az 1-es metróvonal gyalogoshíd-építési csomagjának felelős mérnöke elmondta, hogy ezek a hidak nemcsak az utasok számára kényelmesek az állomásra való be- és kijutásban, hanem baleset esetén vészkijáratként is szolgálnak. A hidak építészetét a környező tájjal összhangban tervezték.

A terv szerint a gyalogoshidak egyik oldala keresztezi majd a Hanoi autópályát és a Vo Nguyen Giap utcát, a bal oldali párhuzamos útról (a Saigon hídtól a Suoi Tienig).

A híd másik oldalán a jobb oldalon keresztezi a párhuzamos utat, lakóövezetekhez, bevásárlóközpontokhoz, buszpályaudvarokhoz... vezet, hogy az utasok könnyen fel- és leszállhassanak az állomásról. Körülötte parkolók és kapcsolódó létesítmények találhatók. A terv szerint mind a 9 híd 2024 közepére készül el.

Ezen felül, a fogyatékkal élők és az idősek összeköttetésének és kényelmének javítása érdekében... Ho Si Minh-város fontolgatja liftek telepítését a gyalogoshidakra.

A High-Tech Park állomást összekötő gyalogos híd perspektívája elkészülte után.

Az 1-es metróvonal Ho Si Minh-város első városi vasúti projektje, amelynek teljes beruházása meghaladja a 43 700 milliárd VND-t, és közel 20 km hosszú, a Long Binh állomástól (Thu Duc) az 1. kerületi Ben Thanhig. A 11 magaslati állomás mellett a vonalnak három földalatti állomása is van a városközpontban: Ben Thanh, Városi Színház és Ba Son.

A teljes projekt jelenleg a mennyiség mintegy 97%-át fejezte be, a kereskedelmi hasznosítás várhatóan idén júliustól indul.