A Phan Thiet belvárosában található Van Thanh híd építése még csak 51%-os készültségi fokot ért el, így lemaradt a célvonalról.

Két évnyi építkezés után a Ca Ty folyón átívelő Van Thanh híd, Phan Thiet városának kapuja Binh Thuan tartományban, elmulasztotta a határidőt, és a forgalom előtti megnyitásának 2025 végéig történő elhalasztását kérték.

A Van Thanh híd építése 2023 januárjának elején kezdődött. Ez a híd átszeli a Ca Ty folyót, összekötve Phu Tai, Duc Long és Tien Loi városrészeket (Phan Thiet város, Binh Thuan).

A Phan Thiet város központjában, a Ca Ty folyó két partját összekötő Van Thanh híd építése késésben van, mivel a híd mindkét végén található összekötő utakat még nem adták át (Fotó: Vinh Phu).

Phan Thiet város legnagyobb hídjának elkészülte után várhatóan tehermentesíti a Tran Quy Cap utcát, amely csúcsforgalomban túlterhelt.

Az év utolsó napjaiban a Van Thanh híd építési területén csendes az építkezés hangulata.

A Duc Long negyed partján egy munkáscsoport hídpilléreket épít, hogy előkészítsék a hídpillérek betonozását.

Panorámás kilátás a Van Thanh híd építési területére a Ca Ty folyón.

A PV megfigyelései azt mutatják, hogy közel két évnyi építkezés után a kivitelező csak most kezdte meg a folyó alatti projektet, a híd mindkét végén található megközelítési utak még mindig "inaktívak", mivel a helyszínt még nem adták át.

A közös kivitelező képviselője, Kieu Ngoc Vu úr, az építési területért felelős mérnök elmondta: „Jelenleg az M2-es hídfő és a T1, T4, T5 pillérek építése befejeződött, a T2, T3 pillér cölöprendszere elkészült, és a 114/114-es hídgerendákat is öntik.”

A Van Thanh híd építése a területrendezési problémák miatt késik.

Az építőipari egység 44/44-es betoncölöpöket készített, 13/114-es gerendákat szerelt be, és a T2-es pillért építi.

„A kivitelező a közeljövőben folytatja az elkészült hídgerendák telepítését. Ha az időjárás kedvező lesz, azokat a Can Tho-i betongyárból tengeri úton szállítják, hogy befejezzék a híd felső szerkezetét” – mondta Vu mérnök.

Kieu Ngoc Vu mérnök szerint az alapkőletétel napja után a kivitelező azonnal nehézségekbe ütközött a kiszolgáló út hiánya miatt, ami nagyon megnehezítette a berendezések megközelítését és odaszállítását a projekt helyszínére.

A kivitelező konzorcium a közelmúltban javasolta az építési idő meghosszabbítását, mivel a híd két végén található bekötőutak csatlakozásának megépítéséhez a terület megtisztítására várnak.

„Amikor a bekötőút rendelkezésre áll, a kivitelező vállalja, hogy a főhíd és a forgalombiztonsági elemek befejezésének felgyorsítására összpontosít, és 2025 szeptemberének végére megnyitja az utat a forgalom előtt” – mondta Vu mérnök.

A Van Thanh híd építése a Duc Long kerület folyópartján, Phan Thiet városában.

A Tartományi Közlekedési Projektirányítási Tanács (befektető) értékelése szerint a projekt jelenlegi előrehaladása elérte a szerződéses volumen mintegy 51%-át, ami lassabb, mint a Tartományi Népi Bizottság iránymutatása.

A kivitelező jelenleg víz alatti és partközeli építkezéseket végez. A projekt azért nem fejeződött be időben, mert a helyszíni tisztítási munkálatok még mindig számos nehézséggel és akadállyal néznek szembe.

A Van Thanh híd perspektívája a forgalomnak való megnyitás után.

A Phan Thiet Városi Földalap Fejlesztési Központ eddig összesen 34 háztartásból kettő átadására mozgósított forrásokat.

Ezenkívül négy, államilag kezelt földterületen működő szervezet is kiosztott több ezer négyzetméternyi területet.

„A telek átadása késik, ezért az építési módszereket módosítani kell. A befektető nemrégiben azt javasolta, hogy a projekt befejezési időpontját 2025-re halasszák” – tájékoztatott Nguyen Thanh Hien úr, Binh Thuan tartomány Közlekedési Projektirányítási Tanácsának igazgatóhelyettese.

A Van Thanh híd 6 nyílásból áll, amelyek 180 m hosszúak és 19 m szélesek, ebből az úttest szélessége 15 m, a járda és a korlát szélessége mindkét oldalon 2 m. A bekötőút közel 300 m hosszú, a járda mindkét oldalon 6 m, az Y alakú kereszteződés pedig felújított. Egyéb beruházások közé tartozik a közlekedésbiztonsági rendszer, a fák, a világítás és a vízelvezető rendszer.

A teljes beruházás meghaladja a 22 milliárd VND-t, amelyet a központi költségvetés finanszíroz. Építőipari egység: A Hassyu Vietnam Joint Stock Company - a Bridge 14 Joint Stock Company - az Építőipari Berendezéseket és Anyagokat Gyártó Joint Stock Company 624 közös vállalata. A kivitelezés időtartama 720 nap.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm