Ha a sárvédők szakadtak vagy töröttek, akkor az autó átmegy a műszaki vizsgán?

A sárvédőket gyakran az autógumikhoz rögzített apró kiegészítőknek tekintik, de valójában fontos részét képezik az autó környezeti károktól való védelmének.

Az Építőipari Újságok forródrótja kérdést kapott egy olvasónktól, aki azt szerette volna megtudni, hogy ha az autójuk egyik oldalán elszakad a sárvédő, miközben a jármű esedékes műszaki vizsga alatt áll, az okozza-e, hogy a jármű nem megy át a műszaki vizsgán.

A sárvédők kötelező ellenőrzési tételek a járműnyilvántartásba vétel során; azonban a szakadt vagy törött sárvédők nem befolyásolják a jármű nyilvántartásba vételi eredményét (szemléltető ábra).

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban egy hanoi járművizsgáló létesítmény képviselője kijelentette, hogy a sárvédők (más néven keréktárcsák) az autó hátsó kerekeihez rögzített alkatrészek.

A gépjárművek, pótkocsik, félpótkocsik, négykerekű gépjárművek, teher- és személyszállító járművek műszaki biztonsági és környezetvédelmi vizsgálatára vonatkozó nemzeti műszaki előírás (QCVN 122:2024) szerint a járművek sárvédőinek ellenőrzése a közúti forgalomba helyezés céljából végzett gépjárművek műszaki vizsgálatának kötelező tételei közé tartozik.

Pontosabban, ha a sárvédők nincsenek teljesen felszerelve (egyik vagy mindkét oldal hiányzik), akkor ez jelentős hibának (MaD) minősül, és a jármű nem felel meg ennek az ellenőrzési tételnek, aminek eredményeként a jármű nem kaphat műszaki vizsgamatricát és forgalmi engedélyt.

Azonban azokban az esetekben, amikor a sárvédők nem megfelelően vannak felszerelve, szakadtak vagy töröttek – mint ahogy a Construction Newspaper olvasójának kérdésében is szerepelt –, az autó továbbra is átmegy a sárvédő-ellenőrzésen, mivel ez kisebb hibának (MiD) minősül.

Ha az összes fennmaradó ellenőrzési tételt sikeresen teljesíti, az autóra egy műszaki vizsgamatricát és egy forgalmi engedélyt állítanak ki, amelyen a jármű gyártási dátumának és modelljének megfelelő ellenőrzési ciklus szerepel.

A járművizsgáló központ képviselője hozzátette, hogy bár a szakadt vagy törött sárvédők nem befolyásolják a járművizsgálat eredményét, az autótulajdonosoknak továbbra is haladéktalanul meg kell javítaniuk vagy ki kell cserélniük azokat, hogy a sárvédők a lehető leghatékonyabban működjenek, különösen a kerekeket és általában az autót védve.

A sárvédőknek számos felhasználási módja van, segítenek megvédeni az autó kerekeit és csökkentik a jármű más közlekedőkre gyakorolt ​​​​hatását esős és sáros körülmények között.

Egy autójavító műhely szerelője azt is kijelentette, hogy manapság sok új autómodell alapfelszereltségként rendelkezik sárvédővel; sok autógyártó is prioritásként kezeli a minőségi termékek beszerelését a járműveibe.

A legtöbb autó sárvédője kiváló minőségű műanyagból vagy gumiból készül, így tartósak, ellenállnak az erős ütéseknek, és könnyen eltávolítják a szennyeződéseket és törmeléket a kerekekről.

Ez segít csökkenteni a sár és a szennyeződés felfröccsenését az autó karosszériájára és hátsó részére, megakadályozva a csúnya és esztétikus megjelenést. Emellett csökkenti a víz fröccsenését az autó hátulja és oldala felé, ami zavarja a többi járművet és a gyalogosokat az úton.

Ezenkívül a sárvédők segítenek megvédeni a kerékjárati íveket, csökkentve az idő múlásával a szél, eső, homok és por okozta oxidációt, megkímélve az autótulajdonosokat a minden egyes tisztítással járó kellemetlenségektől.

Jelenleg számos típusú és stílusú sárvédő kapható a piacon, így sok autótulajdonos a sárvédőket "szeretett autója" díszítésére is használja, robusztusabbá és erősebbé téve az autót.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/chan-bun-bi-rach-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225030517193788.htm